1樓：汽車美容與維護
你好，生產廠家找客戶的最佳方式：
2、在網際網絡找到精準的維修廠和4s店，進行**溝通（銷售思維）；
3、在顫慶汽車雜誌或相關人氣網際網絡推出廣告（廣告爛畢思維茄歷握）。
根據目前的形勢，這三種是比較實用的方法。
2樓：湖南萬通汽車學校
1、暖風水箱堵塞：汽車的暖風水箱堵塞是在冬季使用暖風時比較常見的故障之一，汽車的暖風水箱就是縮小版的發動機水箱散熱器，和水箱散熱器一樣，很容易出現堵塞的情況，所以在使用過程中需要注意，暖風水箱出現堵塞，冷卻液速度變慢，流量變小，熱量不足，導致暖風不熱。
2、冷卻系統缺冷卻液：冷卻液纖冊是冷卻系統中不可缺少的媒介，在使用過程中，暖風迴圈是在發動機冷卻液小迴圈管路中並聯的一條管路，管路中連線暖風水箱，冷卻液不足，必然會出現暖風不熱的情況，是比較容易解決的乙個故障。
3、節溫器故障：節溫器在暖風系統中最常見的故障是關不上，在使用過程中會出現水溫偏低的現象，水溫偏低暖風效果自然不明顯，如果發現水溫過低時需要及時處理，避免因水溫過低導致油耗過高、磨損加重的情況。
此外，還要考慮以下幾種情況：
1、暖風小水箱堵塞：
汽車暖風系統長期不使用，冬季使用時可能出現暖風不熱的現象，主要原因是因為暖風小水箱堵塞，暖風小水箱堵塞之後，熱水不通過小水箱，導致不出暖風的現象笑亮，暖風小水箱堵塞可能會導致吹出來的是冷風，造成這種現象的原因是車主長期不更換防凍液引發的。如果長時間不清理空調管道，也容易出現暖風小水箱堵塞的情況，建議車主在冬季來臨前對汽車的暖風系統做乙個比較全面的養護。
2、暖風控制面板損壞：
暖風控制面板損壞如同家裡的燈泡控制開關壞了，當車主開啟暖風開關時，碰豎寬由於暖風開關失效，不能傳遞相應的暖風**訊號，導致暖風不熱的現象，如果是由於暖風開關導致的暖風不熱，需要車主去專業的維修店或者是4s店進行處理。
3、水道里面有氣：
水道里面有氣，導致熱氣**不足，出現暖風異常的現象，水道里面有氣不僅會讓暖風不熱，情況嚴重時，還會導致發動機高溫引發其它故障，需要車主及時處理。
汽車空調壓縮機？
3樓：北京新東方烹飪學校
汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。
壓縮機分為不可變排量和可變排量兩種。根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。
常見的故障有，異響，引起壓縮機異響的原因很多，例如壓縮機電磁離合器損壞，或壓縮機內部磨損嚴重等均可產生異響。
洩漏，製冷劑洩漏是空調系統的最常見問題，不工作，空調壓縮機不工作的原因有很多，通常是因為相關電路的問題。
4樓：網友
汽車壓縮機的作用是將從蒸發器出來的低溫、低壓的氣態製冷劑通過壓縮轉變為高溫、高壓的氣態製冷劑，並將其送入冷凝器。
簡單的講汽車空調壓縮機內部有汽缸汽缸上有單向閥是由很溥的鋼片製成的，用冷凍油密封。平時發動機轉動時壓縮機不作功，只有在開啟空調機時電磁離合器才把壓縮機與皮帶輪吸合，氣缸壓縮製冷劑迴圈工作。
汽車空調壓縮機工作原理嘛。。簡單的說由壓縮機把製冷劑壓縮成高溫高壓汽體送入冷凝器（在汽車中網內和水箱模樣著不多裝在水箱前面的）散熱（這點要注意製冷劑只是狀態變了而它具有的能量是沒有變的）散熱後成高溫高壓液體流出，進入乾燥瓶，乾燥瓶主要是踢出水份。再進入蒸發箱。
蒸發箱有乙個膨脹閥將高溫高壓液體變成低溫低壓的汽體，液體變成汽體的過和要吸收一部分熱量。所以蒸發箱的溫度是很低的帶走了車內的熱量。從蒸發箱出來的製冷劑又流回在壓縮機。
主要意思就是說空調不是製造了冷，而是把車內的熱帶到了外面去，是一種能量的轉移。
汽車空調壓縮機型別。
目前在汽車空調系統中所採用的壓縮機有多種型別，比較常見的有斜盤式壓縮機、葉片式壓縮機、渦旋式壓縮機、曲軸連桿式壓縮機等。
此外，壓縮機還可分為定排量和變排量的兩種型式，變排量壓縮機可根據空調系統的製冷負荷自動改變排量，使空調系統執行更加經濟。
a) 旋轉斜盤式壓縮機。
結構： 旋轉斜盤式壓縮機的結構見圖4-47，這種壓縮機通常在機體圓周方向上佈置有6個或者10個氣缸，每個氣缸中安裝乙個雙向活塞形成6缸機或10缸機，每個氣缸兩頭都有進氣閥和排氣閥。活塞由斜盤驅動在氣缸中往復運動，活塞的一側壓縮時，另一側則為進氣。
圖4-47 旋轉斜盤式壓縮機的結構。
工作原理過程： 旋轉斜盤式壓縮機的工作過程見圖4-48，壓縮機軸旋轉時，軸上的斜盤同時驅動所有的活塞運動，部分活塞向左運動，部分活塞向右運動。圖中的活塞在向左運動中，活塞左側的空間縮小，製冷劑被壓縮，壓力公升高，開啟排氣閥，向外排出，與此同時，活塞右側空間增大，壓力減小，進氣閥開啟，製冷劑進入氣缸。
由於進、排氣閥均為單向閥結構，所以保證製冷劑不會倒流。
圖4-48 旋轉斜盤壓縮機的工作過程。
b) 搖板式壓縮機。
結構： 這種壓縮機是一種變排量的壓縮機，其結構如圖4-49所示，它的結構與旋轉斜盤式壓縮機類似，通過斜盤驅動周向分佈的活塞，只是將雙向活塞變為單向活塞，並可通過改變斜盤的角度。
5樓：蒿韞祭鶯語
空調ac開關壞了吧？連電了。只要是一啟動車子壓縮機就開始工作。
換個開關試試，漏水就是空調蒸發箱的排水管脫落了吧，要是車子太老的話也可能是暖風風箱漏水了，你可以看看發動機冷卻水少不少，要是總少的話就是暖風風箱漏水了，換乙個就ok了。
汽車空調壓縮機？
6樓：匿名使用者
什麼叫卡死？ 可能是壓縮機缺油，裡面閥片打壞了。
7樓：匿名使用者
皮帶鬆了吧 是不是吱吱直響~
汽車空調壓縮機材質，汽車空調壓縮機用的什麼材質或什麼型號的鋁合金
一般是鋁合金的 當然，也有一些特殊的不是 汽車空調壓縮機用的什麼材質或什麼型號的鋁合金?20 4032牌號，120直徑的鋁棒。專業人士 汽車空調壓縮機什麼材料組成 鋁合金外殼鑲鋼質缸筒也有不鑲的 活塞鋁合金 軸鋼的 我也思考過這個問題 外殼大部分是鋅做的吧也有少部分是鋁做的 內部是鋼活塞 不知你說的...
大眾車空調壓縮機是什麼形式的，汽車空調壓縮機的結構和工作原理是什麼？
最老的普桑採用過約克泵的，已淘汰。現在都是斜盤式壓縮機，但分為定排亮與變排量兩種，其中變排量又分為機械式與電子式兩種。汽車空調壓縮機的結構和工作原理是什麼？汽車空調系統主要由製冷系統 加熱系統 送風系統 操縱控制系統和空氣淨化系統等組成。汽車空調的製冷系統主要由蒸發器 空調壓縮機 冷凝器 儲液罐 膨...
汽車空調壓縮機時轉時停，空調壓縮機時停時轉是什麼原因？
如果你們倆的車是一模一樣的話，出現這個問題大概是由於 1，兩個車的溫控器的探頭位置有區別，一個測點的溫度低些，另一個測點的溫度高些，蒸發器的盤管芯各個地方的溫度是不同的。為了獲取最大製冷效果，可以將探頭稍稍離開管芯一點，以欺騙製冷系統，但不能太過，否則結冰會導致製冷效率急劇下降。2，溫控器的個體效能...