1樓:網友
在冬天還是用油性的。一般車型防凍液在2年或者4萬公里更換一次就可以了。對於豪車,防凍液可以達到10年陸液或者20萬公里更換一次。
1、所有汽車的冷卻系統都是乙個密封的系統,一般來說,防凍液的消耗應該是比較少的。所以,防凍液一般化不用更換的次數太多。實際上,防凍車更換的週期是比較長的,車主們要是按照使用者手冊上更換防凍液就可以了;
2、防凍液的作用式防止冰冷的手備冬季車輛在熄火狀態時,冷卻液結成冰狀導致凍裂散熱器和發動機氣缸。其實防凍液不僅要冬日使用,其他季節也要使用;
3、畢悉毀防凍液的原理是,防凍液是由百分之九十五以上的乙二醇組成,乙二醇和普通的水相比更加耐凍,並且乙二醇的沸點還高,揮發性更小,穩定性更高。所以,乙二醇是做防凍液最理想的材料。冷卻液的用途意義是帶走發動機冷卻時所需要帶走的熱量,是發動機運作時不能缺少的一樣東西。
2樓:秋梵夏侯嵐
防凍液分水性防凍液和油稿畝性防凍液兩種,但一般加的防凍液都是油性銀裂防凍液,因此g13防凍液是油性的防凍液。鋒敬閉。
3樓:小公尺不愛睡覺
最佳:在冬天還是用油性的。一卜族般車型防凍液在2年或者4萬公里更換一次就可以了。對於豪高弊陵車,防凍液可以達到10年或者20萬公慼慼裡更換一次。1、..
4樓:勤修道自修行
防凍液是油性。因為油不容易凍。
g13是什麼防凍液
5樓:太平洋汽車網
兩種防凍液在成分和顏色上有一些差異,但成分差異很小,主要是顏色上的差異。
防凍液是每輛水冷式發動機車的必備。防凍液的全稱是防凍冷卻液。
大多數汽車都使用水冷發動機,這種發動機依靠冷卻液在發動機中持續迴圈來散熱。
水冷發動機的冷卻液在發動機中有兩個迴圈路徑,乙個是大迴圈,另乙個是小迴圈。
發動機剛啟動時,發動機的溫度比較低,冷卻液會小迴圈。
小迴圈時知咐嫌冷卻液不會通過散熱器水箱散熱,有利於發動機快速公升溫。
當發動機達到正常工作溫度時,冷卻液會大量迴圈搭手。此時冷卻液會通過散熱器水箱散熱,使發動機能夠保持在合簡簡理的溫度範圍內。
冷卻液需要定期更換。如果長時間不更換,冷卻液的冰點會上公升,沸點會下降,導致發動機無法正常運轉。
更換冷卻液時,一定要去專業商店,使用專業裝置進行更換。車主自己無法更換冷卻液。
購買冷卻液時,一定要選擇大品牌的**,選擇適合自己汽車發動機的型號。
百萬購車補貼。
g12和g13防凍液區別是什麼
6樓:天羅網
大眾g12防凍液和g13防凍液的區別在於一些成分和顏色的微小變化,對具體使用沒有影響。g13防凍液可與g12防凍液混合使用,其效能和功效較g12防凍液有所提高。
發動機及其 冷卻系統 由金屬製成,包括銅、鐵、鋁、鋼和焊料。這些金屬在高溫下暴露在水中,時間長了會腐蝕生鏽。防凍液不僅不會腐蝕發動機冷卻系統,還具有防腐除鏽功能。
g12可以和g13防凍液混合,以免發生化學反應、沉澱或氣泡,因為這樣做會損壞橡膠密封,通常會造成幫浦的水封和焊縫漏水。因此,防凍液洩漏後,應及時補充同品牌的防凍液。如果沒有同品牌的防凍液,可以暫時補充蒸餾水或純淨水。
1.當一桶防凍液沒有用完時,可以在瓶蓋上放上塑料,擰上蓋子,保持密封,以備下次使用。
2.注意環保,妥善處理廢棄防凍液。
3.避免長時間或反覆接觸**,不要存放在陽光強烈、潮溼、嚴寒、過熱的地方。
4.防凍液更換週期:應每兩年或每4萬公里更換一次,因為防凍液在發動機體內時間長了,粘度會發生變化,導致水幫浦阻力大,沉積物的增加會導致散熱效率下降,從而增加油耗,影響散熱效能,甚至會導致發動機效能下降,空工作效率下降。
g12和g13防凍液區別有什麼
7樓:天羅網
g12和g13兩種防坦鎮凍液成分和顏色有一些不同,但是成分的差別很小,主要是顏色不同,成分上有一些細微區別,效能都是差不多的。
大眾 g12和g13防凍液區別在於一些成分和顏色的小變化,具體使用無影響。g13可以與g12混用,效能功效方面相比g12有了提公升。
除防凍外,防凍液還具有防腐蝕功能,發動機及其冷卻系統是金屬製造的,有銅、有擾物鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸,時間長了都會遭到腐蝕,會生鏽。而防凍液不僅不會對發動機冷卻系統造成腐蝕,還具有防腐和除鏽功能。
發動機使用防凍液有以下保護作用:
一、對冷卻系統的部件起到防腐保護作用。
二、防止水垢,避免降低散熱器的散熱作用。
三、保證發動機在正常溫度範圍之內能工作。
因此,發動機的防凍液,必須具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢、無泡沫的特點,並不受季節及地域的影響。其中,冰點和沸點是防凍液的基本指標。
讓李粗圖/文/攝: 李苑麗) @2019
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水箱加防凍液是全部都加防凍液還是在水裡面加入防凍液啊
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