寶馬防凍液沒有顏色了，寶馬防凍液怎麼變綠色了

1樓：無暄勇

如果防凍液出現變色的話，很可能是因為防凍液發生變質，不僅沒有很好的防凍作用，並且對發動機的冷卻效果也是有所下降的。那麼發動機在高溫運轉的時候，由於沒有很好的冷卻效果，機油的粘性也會隨之降低，久而久之就會磨損發友猛纖動機的零件，甚至直接報廢也是有可能的。

有的防凍液存放一年後，會出現少量絮狀沉澱，這種現象多半是新增劑析出造成的，不必扔掉。如果出現大量的顆粒沉澱，表明該防凍液已經變質，不能再使用了。

對那些長知敗時間執行的車輛，比如計程車等。一般優質的防凍液每年更換一次，而那些執行時間短的車輛可每兩年或每3萬公里更換一次。

為防止產生過多的泡沫而降低不凍液與發動機部件的熱換性一次，新增時確認該產品在有效期內，長效型防凍液，有效期可達三年。如發現好仿防凍液內出現懸浮物，沉澱物或變質、變色應及時更換並清洗系統。

2樓：即影壘

粉紅色的。告訴你個常識一般防凍液是坦滾指綠色和粉紅色的。換防凍液的時候不要混加，而且儘量加乙個顏色的防凍液。有條件的話，可以做個水道清洗。

偽伱丄線。不同地區加讓配的都不一樣，顏色也不完全一樣，如果是補加可以到4s店，一般都是統一規格的，如果備世更換，根據當地的最低氣溫選擇，防凍液的冰點，要低於當地最低氣溫十度以上。比如冰點是零下20度。

那麼應選擇零下30度以下的防凍液。

寶馬防凍液怎麼變綠色了

3樓：巴巴尼

這是正常的，防凍液作為冷卻液，經過高溫產生變化是正常的。

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液。

意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒巖配沒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。

防凍液是一種含有特殊新增劑的冷卻液，主要用於液冷式發動機冷卻系統，防凍液具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等優良效能。

現國內外 95% 以上使用乙二醇。

的水基型防凍液，與自來水相比，乙二醇最顯著的特點是防凍，而水不能防凍。其次，乙二醇沸點高，揮發性。

小，粘度適中並且隨溫度變化小，熱穩定性好。因此，乙二賣逗醇型防凍液是一種理想的冷卻液。

防腐蝕功能：發動機及其冷卻系統是金屬製造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。粗納這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生鏽。

而防凍液不僅不會對發動機冷卻系統造成腐蝕，還具有防腐和除鏽功能。

18款寶馬530出廠防凍液什麼顏色

4樓：我的小公尺兜

18款寶馬530出廠防凍液時藍色的。從顏色辨別真的防凍液呈深藍色。

且液體呈油性，無味，假的防凍液為色素勾兌，有一股嗆人的酒精味道，假的防凍液外觀字型較為粗糙，真的字型清晰，表面明亮，假的防凍液瓶身底滾碧部沒有生產日期真的防凍液著生產日期明確清晰。

防凍液的作用正常狀況大塌舉下，寶馬冷卻液。

和防凍液是乙個東西。不僅僅是寶馬，當前絕大部分車型，冷卻液和防凍液基本都是乙個東西。嚴格來講，冷卻液不完全等於防凍液。

防凍液，簡單理解就衫此是用於冷卻發動機的水。防凍液的關鍵作用是保障發動機的冷卻系統，改善散熱效果，提高發動機效率，延長使用週期。

寶馬1系防凍液什麼顏色

5樓：太平洋汽車網

寶馬1系防凍液為綠色。在防凍液的標識上，通常會標註主要成分。雖然顏色不同，但如果主要成分凱手相同，混合不會有太大影響。有時候顏色雖然一樣，但是主要成分不一樣，一定不能混用。

寶馬防凍液原溶埋戚液為乙二醇防凍液，乙二醇含量高，佔90%以上。當乙二醇液體濃度低於66%時，其冰點隨著濃度的增加而降低。當濃度超過66%時，冰點隨濃度增加而增加。

選擇正規廠家生產的品牌防凍液，質量有保障。此外，選擇適合氣候和車型的防凍液。一般來說，選用的防凍液冰點要比當地最低溫度10-15攝氏度要好。

比如北方地區，冬季最低盯液嫌氣溫在-10攝氏度左右，可以使用冰點-25攝氏度的防凍液。如果使用冰點-50攝氏度的防凍液，**肯定會更高，價效比也不划算。還應根據車輛的使用要求進行選擇。

比如別克gl8、標緻系列、雪鐵龍系列等車型的發動機水溫更高，對防凍液的沸點要求也更高。在為這類車輛選擇防凍液時，需要選擇沸點為-35度或以上的防凍液。

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