1樓：師會欣
10月新能源車保值率報告，新能源保值排名前十五，保時捷帕拉梅拉phev三年保值能有80%
什麼值得買。
2022-11-07 17:25北京值得買科技股份****。
關注。11月初，國內的權威二手車保值率研究機構，精真估釋出了二手車保值率報告，其中也包含了新能源車的10月保值率報告。對於消費者而言，車輛的保值率實褲困困際上也是車輛使用的成本，同樣兩臺相同價位的車型，相對保值的車在換車時候，可以賣出更高的**，相比於保值率低的車型來說，等於變相減少了每年的用車成本。
接下來，我就一起看看那些保值率相對較高的車型都是哪些車型。
1、保時捷帕梅拉 phev
panamera
點選瞭解最新**。
保時捷帕拉梅拉作為保時捷品牌旗下一款熱銷的四門gt車型，憑藉強悍的效能，四門的實用性，在保時捷品牌中貢獻了不少銷量。保時捷一直以來憑藉不錯的質量，品牌號召力等一系列因素，在國胡念內有著非常不錯的保值率，即便是保時捷帕拉梅拉phev作為新能源車型，也一樣有著較高的保值率。目前它也是榜單上唯一的三年保值率能超過80%的車型。
2、尤拉黑貓。
尤拉r1點選瞭解最新**。
尤拉黑貓在停產之前，原本銷量就不錯，憑藉可愛的造型，相對便宜的**，也保持了不錯的銷量成績。之後在停產的情況下，反而讓二手車的**開始**。這也是黑貓保值率高的原因之一。
3、特斯拉model x
model點選瞭解最新**。
作為特斯拉的中大型suv，model x是一款很酷的產品。本身特斯拉在新能源車中就屬於保值率相對較高的車型，而model x又是國人較為喜愛的大空間suv1，它的保值率相對較高也是正常。
4、路虎攬勝運動phev
攬勝運動版。
點選瞭解最新**。
其實路虎品牌本身的保值率相對一般，不過攬勝phev作為一款大型suv，在同級別車型中相比，有著較低的油耗，並且這個價位本身可選的phev車型不多，也進一步增加了攬勝phev的保值率。
5、比亞迪元新能源。
比亞迪元，今年比亞迪在國內的銷量爆發，元作為比亞尺或迪車系中**相對較低的一款suv車型，受歡迎程度很高。本身比亞迪的品牌認知度在增加，銷量**，市場佔有率提公升，都會增加車輛的保值率。另外由於新車目前等車時間較長，也一定程度增加了二手車的市場**，使得保值率提公升。
2樓：py三犇
為什麼保時捷新能源那麼保值？保時捷是世界名牌車。品牌的效應非常大，所以保時捷信銷行新能源車加上效能，質鬥瞎量非常好，是很保值滑嘩的。
保時捷的保值率為什麼這麼高
3樓：太平洋汽車網
保時捷品牌保值率可畢前達。保時捷該品牌早期車型為跑車，在相關比賽中取得了非常好的成績。後來逐漸推出大眾市場，成為一線豪華品牌，包括轎跑車車型和suv車型。
保時捷是哪國的汽車品牌。
保時捷品牌是德國汽車品牌，成立於1931年，總部位於德國斯圖加特。公司全稱保時捷汽車****，保時捷品鏈腔牌目前屬於奧迪ag。品牌創始人為費迪南德，保時捷，品牌旗下主要車型為保時捷911、保時捷cayenne、棚數衫保時捷paramera。
保時捷品牌有國產版本嗎。
目前保時捷車型沒有國產版本，市面上所有保時捷車型都是進口版本，其車型包括中大型轎車、大型轎車、中型suv、大型suv和跑車。
百萬購車補貼。
保時捷新能源汽車怎麼樣?
4樓：太平洋汽車網
保時捷新能源汽車，引數：
1、保時捷的長寬高分別為4744\/1929\/1647mm，軸距為2850mm。新車的前進氣格柵採用大嘴式風格，搭配不規則的前大燈組造型。而在尾部設計上，新車設計較為圓潤，整體風格於保時捷macan非常相似；
2、內飾方面，眾泰sr9中控臺同樣借鑑了成熟車型的設計，整體採用搪塑加真皮包覆的工藝，拼接處以雙縫線修飾。新車配備有真皮包裹的三輻式多功能方向盤，中控臺處裝配了9英吋中控液晶顯示屏；
3、動力方面，眾泰sr9搭載渦輪增壓發動機，最大輸出功率190馬力\/5500rpm，峰值扭矩250牛·公尺\/2400-4800rpm。與之匹配的是6速雙離合或5速手動變速箱。
百萬購車補貼。
保時捷生產新能源汽車是什麼原因？
5樓：你我的溫柔
因為在新能源大勢的驅使下，保時捷必須要生產新能源汽車才能夠得以長久發展。
6樓：今天退休了嗎
因為現在新能源汽車是社會發展的趨勢，而且也比較符合國家綠色出行的政策。
7樓：小美美學姐
原因就是現在是比較注重節能減排的，而且生產新能源汽車，也可以讓他們的資金增加。
保時捷的電動汽車高達170萬，為什麼還是那麼多人購買？
8樓：哎呦危呀
在宣傳冊上，它是這樣被描述的：動力輸出可達447kw，百公里加速時間僅需秒，配備四輪扭矩分配系統，紐博格林圈速不到8分鐘， 15分鐘內便可以將電池充到80%。
看到這樣一款純電動車，即便是那些已經擁有特斯拉model s和保時捷911的人，也會情不自禁的被這輛車所吸引。
令梁纖灶人驚喜的是，當保時捷taycan由概念車轉為量產車的時候，它**的外觀並沒有改變，儘管這導致它後排空間有些小。
值得稱讚的是，它的人機互動系統，雖然taycan沒有配備手勢控制和全息介面系統，但是內飾中諸多螢幕可以非常方便的控制各種功能，包括副駕駛座橡扮位前面的乙個螢幕、中間的乙個溫度控制螢幕，甚至也可以像特斯拉model 3那樣，通過觸控螢幕來轉動和配置通風口。
為了能夠在15分鐘內充電80%，保時捷付出了極大的努力，以及高昂的成本。在不增加電池組重量的情況下， 它設計出800v的電池和電力系統。
只要使用保時捷專用的豎胡充電裝置， taycan便以閃電般的速度進行充電， 根據保時捷給出的資料，將電量從5%充到80%只需要分鐘。
當然，800v動力系統，保證了taycan的效能以及充電速度，但是對效率卻有著不小的影響，保時捷taycan turbo車型被評為效率最低的電動汽車，行駛里程只有300多公里。
值得一提的是奧迪e-tron車型，無論駕駛條件怎樣，它的續航里程都至少可以達到320公里，而如果駕駛條件更好的話，續航里程也會相應的提公升。
頂配的taycan turbo和turbo s兩者在普通模式下都可以輸出460kw的功率，當啟動增壓模式後，taycan turbo的功率會達到500kw，turbo s的功率可到560kw。
taycan 4s在能量為千瓦時效能電池的輔助下能產生390kw的功率，如果你選擇千瓦時的效能電池，則功率可達420kw。
總的來說，保時捷taycan是一款值得偏愛的車型。
9樓：旗春華
品牌效應吧我覺得，有錢人開了陵緩很有面子，而且除了孝槐品牌巧汪友之外，保時捷用料也非常高階，讓人一看就是高檔貨，開起來舒適度也高，安全效能也高，所以深得有錢人的青睞。
10樓：千紙鸖
這是因亮槐彎為保時捷是乙個豪華的汽車品明胡牌，所以有很多的人都喜歡保時捷汽車，認為開敬悶上保時捷汽車非常的有面子，所以還是有那麼多人會去購買。
11樓：惠華小知識
因為保時捷是乙個豪華品牌，再加上技術完善。因此有很多人購買汽車。
【車主點評:保時捷新能源，就是這麼優秀】
12樓：易車
#選車理由 保時捷的車型是我一直都非常喜歡的，人生只有不斷努力才能得到你想要的，和朋友開的小廠終於步入了正軌，自己也有能力給家人更好的生活，買一輛好車慰勞一下辛苦的自己有何不可。
#最滿意 每個男人心中都有一輛屬於自己的保時捷。尤其是配上綠色牌照，節能省油，開著安靜舒服，在路上相當引人側目。
#最不滿意 這款車**都好，就是音響的音質效果對於我這廳頃伍個**達人來說還是差了點感覺。
#空間 關於空間這一塊，看看我的**就知道，駕乘空間一點都不小，非常的舒服，但是後備箱放一些大件點的物品就有點不夠用了。
#外觀 保時捷的做工相當的細膩，整體車身跑車造型魅力扮或無限，尤其是貫穿式的尾燈，超帥氣！
#內飾 內飾擁有著保時捷最經典的佈局，呈現的視覺效果很棒，科技感，豪華感，樣樣不缺。
#動力 起步加速超車都很自然，油電切換順暢，提速快，動力表現充沛。
#操控 雖然車身大，但開起來一點不笨重，很靈活，方向盤轉向精準，明確。
#舒適性 座椅柔軟適中，整體設計符合人體工學，而且安靜愜意的環境，讓人感覺很放鬆。
#油耗 保時捷這款是綠牌新能源車乎或，節能省油是肯定的。對於這麼乙個重達兩噸半的大傢伙行駛在路上，油耗相當的稱讚呢。
保時捷的車型保值嗎？
13樓：汽車之家
保值率是很多車主朋友都會提及的乙個問題，保值率高低會影響二手的殘值率。很大程度上，一款車保值率夠高的話，足以體現它的可靠性、熱門程度及綜合表現能力。
在消費者固有的印象中，豪華品牌車型都是保值率偏低，從**的落差看確實是不敵主流的大眾車型。拿保時捷品牌來說，很多人都會認為保值率高，在二手車市場一年車齡的保時捷依然是原新車的指導價，難道這還不保值嗎？
其實這是乙個錯覺，熟悉保時捷的消費者耐羨都知道，保時捷在選配方面非常完善及豐富，小到頭枕的刺繡大到輪轂的造型等，如果你想買一臺純素車不進行選配，保時捷也不會把車賣給你，<>
拿保時捷718為例，新車指導價萬起，從**上搭畝毀就已經極具吸引力，看似保時捷夢很容易就能實現，但實際上是，如果你只是簡單的選配車內的裝飾、車身的顏色等，再加上需要支付的購置稅保險等費用，一臺入門版的718落地都要70萬左知備右，新車購買後第一年就要折舊10~20%，所以保時捷在新車的保值率方面較為一般。
不過真正能買得起保時捷的消費者，又怎會在意保值率呢？
新能源汽車保值率怎麼樣，新能源汽車保值率為什麼那麼低？
目前新能源汽車二手車的保值率並不是太高，重點是可能你的二手新能源汽車根本賣不出去，這真的不是危言聳聽。新能源汽車技術前景非常不錯的！現在是非常有前景的行業，學門這個技術相當可以的，目前掌握這項技術的人才數量不多，就業方面不用擔心，前途很廣闊。第一，電池衰減。我們知道傳統燃油車最重要的是三大件，而三大...
比亞迪新能源技術那麼成熟，為什麼感覺銷量還是不太理想
國內比亞迪是唯一一家掌握自主智慧財產權三電一體化的汽車企業，在新能源領域的造詣更是其它車企望塵莫及的，但國內的汽車銷量目前僅僅靠比亞迪宋pro一款車撐著，無論再好的電動車消費者也很少有買賬的，這是為啥呢？本人之前7月在比亞迪漢新品釋出後，有幸參觀了深圳總部，且試駕了漢這款車，給我的感覺就四個字，物有...
國產新能源前身是什麼，哪個新能源汽車品牌不是中國品牌
國新能源的前身是山西省鄉鎮煤炭運銷集團 國新能源領先一步，為企業發展尋求新的定位，主動轉型 創新轉型，致力於實現氣化山西，在山西這個能源堆裡啟動了一場能源革命，發展成為產業體系完備 具有核心競爭力的新型能源。集團。產業格局從單一的煤炭 到燃氣 中藥材 三大產業。協同發展。省第十一次黨代會提出，在推動...