在你看來,電動汽車電機與工業電機有什麼異同?

2025-06-04 08:30:20 字數 3847 閱讀 5270

1樓:網友

這個問題太寬泛。

電動汽車電機屬於工業電機的一種。按照使用領域分類,電機分為工業電機和民用電機兩種。

工業電機悔歲爛的負載裝置可有水幫浦、風機、磨機、軋鋼機雀橡、捲揚碧漏機、曳引機、牽引電機(電動汽車驅動電機、地鐵驅動電機、列車驅動電機、高鐵驅動電機)等。

民用電機負載裝置可有冰箱、空調壓縮機、榨汁機電機、汽車上的車窗電機等等。

電動汽車和傳統工業電機的不同主要是使用的環境所造成的。電動汽車電機就是車用電機,其不可避免的要受到車輛的制約,比如車內的佈置位置和環境,比如汽車對於安全的高標準,比如汽車行駛工況的複雜性,這都說明了其和傳統電機必然不盡相同。

電動汽車採用什麼電機,電機的種類介紹

2樓:泰貿製造

電動汽車電機是指以車載電源為動力,電動汽車電機用電機驅動車輪行駛,電動汽車電機符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。電源為電動汽車的驅動電動機提供電能,電動汽車電機將電源的電能轉化為機械能,通過傳動裝置或直接驅動車輪和工作裝置。下面我就給大家介紹一下電動汽車採用什麼電機,電機的種類介紹。

目前,電動汽車上巧並應用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池,但隨著電動汽車技術的發展,鉛酸蓄電池由於比能量較低,充電速度較慢,壽命較短,逐漸被其他蓄電池所取代。

按工作電源種類劃分:可分為直流電機和交流電機。直流電機:

按結構及工作原理可劃分:無刷直流電機和有刷直流電機。又可分為永磁直流電機和電磁直流電機。

永磁直流電機按材料又分為稀土、鐵氧體、鋁鎳孝森跡鈷永磁直流電機。電磁直流電機按勵磁方式又分為串勵、並勵、他勵和復勵直流電機。交流電機可分:

單相電機和三相電機。

按結構和工作原理劃分:可分為直流電機、非同步電機、同步電機。非同步電動機的轉子轉速總是略低於旋轉磁場的同步轉速。同步電動機的轉子轉速與負載大小無關而始終保持為同步轉速。

按用途分,有驅動電機和控制用電機。

按運轉速度分,有高速電機、低速電機、恆速電機和調速電機。低速電動機又分為齒輪減速電動機、電磁減速電動機、力矩電動機和爪極同步電動機等。

以上就是我為大家介紹的電動汽車採用什麼電機,電機的種類介紹方面的資訊,希望我的介紹可以對大家有一定的幫助,如果您想了解更多關於電動汽車相關資訊,您可以多多瞭解。

電動汽車常採用什麼作為驅動電機

3樓:

摘要。親親很高興為您服務❤️❤電動汽車常採用的有4種電機驅動,電動汽車經常採用的驅動電機有直流電機、非同步電機、永磁同步電機和開關磁阻電機四類。電機驅動控制系統是新能源汽車車輛行使中的主要執行結構,其驅動特性決定了汽車行駛的主要效能指標,它是電動汽車的重要部件。

電動汽車的整個驅動系統包括電動機驅動系統與其機械傳動機構兩個部分。所謂電機,就是將電能與機械能相互轉換的一種電力元器件。當電能被轉換成機械能時,電機表現出電動機的工作特性;當機械能被轉換成電能時,電機表現出發電機的工作特性。

大部分電動汽車在剎車制動的狀態下,機械能將被轉化成電能,通過發電機來給電池回饋充電。電動機的發展狀態及分類電動汽車經常採用的驅動電機有直流電機、非同步電機、永磁同步電機和開關磁阻電機四類。最早應用於電動汽車的是直流電機,這種電機的特點是控制效能好、成本低。

隨著電子技術、機械製造技術和自動控制技術的發展,非同步電機、永磁同步電機和開關磁阻電機表現出比直流電機更加優越的效能,這些型別的電機正在逐步取代直流電機。

電動汽車採用低中高哪個電機作為驅動電機。

親親很高興為您服務❤️❤電動汽車常採用的有4種電機驅動,電動汽車經常採用的粗帶冊驅動電機有直流電機、非同步電機、永磁同步電機和開關磁阻電機四類。電機驅動控制系統是新能源汽車車輛行使中的主要執行結構,其驅動行散特性決定了汽車行駛的主要效能指標,它是電動汽車的重要部件。電動汽車的整個驅動系統包括電動機驅動系統與其機械傳動機構兩個部分。

所謂電機,就是將電能與機械能相互轉換的一種電力元器件。當電能被轉換成機械能時,電機表現出電動機的工作特性;當機械能被轉換成電能時,電機表現出發電機的工作特性。大部分電動汽車在剎車制動的狀態下,機械能將被轉化成電能,通過發電機來給電池回饋充電。

電動機的發展狀態及分類電動汽車經常採用的驅動電機有直流電機、非同步電機、永磁同步電機和開關磁阻電機四類。最早應用於電動汽車的是直流電機,這種電機的特點是控制效能好、成本低。隨著電子技術、機械製造技術和自動控制技術的發展,異巖巨集步電機、永磁同步電機和開關磁阻電機表現出比直流電機更加優越的效能,這些型別的電機正在逐步取代直流電機。

驅。主流電機、有直流電機,非同步電機,永磁同步電機等做為驅動。

電動汽車驅動電機有什麼特點

4樓:八戒說車

電動汽車驅動電機特點是:電動汽車用電動機需要頻繁啟動和停車,並承受較大的加速度或減速度,而且要求低速大轉矩爬坡,高速小轉矩執行和執行速度範圍寬,神首能夠承受高溫、多變的氣候條件和頻繁的振動,在惡劣的環境下能夠正常工作。

電動機是純電動汽車唯一的動力源,通常適用於電動車輛使用的電動機外特性在額定轉速以下,以恆扭矩模式工作;在額定轉速以上,以恆功率模式工作。電動汽車用驅動電動機的機械特性,分成兩個區域:恆轉矩區域和恆功率區域。

在基速以下為恆轉矩區,電動機輸出恆轉矩;基速以配瞎蠢上為恆功率區,電動機輸出恆功率,在恆功率區,通過弱磁控制電動機到達最高轉速,因此也稱弱磁區。轉速範圍要覆蓋整個恆轉矩區和恆功率區。在培陪調速範圍,要具備快速的轉矩響應特性。

永磁無刷直流電動機轉矩密度最高,但它在恆功率區很難高速執行,限制了其最大調速範圍。感應電動機易實現恆功率區弱磁公升速,也得到較廣泛的應用。(圖/文/攝:

許雙和) @2019

電動汽車驅動電機有什麼特點

5樓:太平洋汽車網

電動汽車驅動電機的特點是:電動汽車電機需要頻繁啟停,承受較大的加速或減速,要求低速大扭矩爬坡,高速低扭矩執行,大洞橡仔速度範圍執行,能承受高溫、多變的氣候條件和頻繁的振動,在惡劣環境下也能正常工作。

電動機是純電動汽車的唯一動力源,通常適用於電動汽車。電機的外部特性低於額定速度,以恆定扭矩模式工作。在額定速度以上的恆功率模式下工作。

電動汽車驅動電機的機械特性分為兩個區域:恆轉矩區域和恆功納汪率區域。基本轉速以下是恆轉矩區,電機輸出恆轉矩;基本速度以上是恆功率區,電機輸出恆功率。

在恆功率區,通過弱磁控制電機達到最高轉速,所以也叫弱磁區。速度範圍應覆蓋整個恆扭矩區和恆功率區。在速度範圍內,需要有快速的扭矩響應特性。

無刷dc電機轉矩密如飢度最高,但在恆功率區難以高速執行,限制了其最大調速範圍。感應電機在恆功率區容易實現弱磁加速,應用也很廣泛。

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電動汽車驅動電機特點是什麼

6樓:太平洋汽車網

電動汽車中使用的驅動電機不同於傳統的工業電機。電動汽車的驅動電機通常要求頻繁啟停、加減速,低速行駛或爬坡時扭矩大,高速行駛卜返時扭矩小,轉速範圍寬,而工業電機通常在額定工作點進行優化。

電機在負載要求、技術效能、工作環境等方面有特殊要求。:

1.電動車察友驅動電機需要4-5倍過載才能滿足短時加速或爬坡的要求;工業電機只需要兩倍的過載。

2.電動汽車在高速公路上巡航時最大速度應為基本速度的4-5倍,而工業電機只需達到基本速度2倍的恆功率即可。

3.電動汽車的驅動電機需要根據車型和駕駛員的駕駛習慣進行設計,而工業電機只需要根據典型的工作模式進行設計。

4.電動汽車驅動電機要求功率密度高(一般小於1kw/kg),效率圖好(在較寬的速度範圍和扭矩範圍內效率較高),可以敗弊槐減輕車輛重量,延長行駛里程;在工業電機中,功率密度、效率和成本通常被綜合考慮,效率在額定工作點附近被優化。

5.電動汽車驅動電機要求可控性高、穩態精度高、動態效能好;然而,工業電機只有乙個特定的效能要求。

6.電動車的驅動電機安裝在機動車上,空間小空,在高溫、惡劣天氣、振動頻繁等惡劣環境下工作。而工業電機通常在固定位置工作。

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