1樓：克初
crv隔音比朗逸差很多。
本田crv隔音是出散脊了名的差。本田在隔音處理方面一直都是短板，全系車型除了冠道以外衝嫌滲，其餘都不盡人意，cr-v也不例外。這臺車開起來之後，只要時速超過40km/h，胎噪就會很明者段顯的傳遞到車內，急加速的深踩油門，發動機也會出現「嘶吼」的情況，當時速超過80km/h之後，風噪也開始逐漸增大，不誇張的說，cr-v的隔音表現和10萬左右的車型差不了太多。
2樓：牛有道
crv的隔音好，朗逸的胎噪太大。
首先這兩款車不是乙個級別的車輛，本田crv的**在20萬左右，而大眾朗悶遲逸在13萬左右，**相差7萬，肯定是本田crv的，各方面用料都比滲彎上海大眾朗逸強，所以本田crv隔音更好。而且本田crv的空螞喊李間比朗逸大得多，油耗他們都差不多，
3樓：光含巧
相比較而言，不會差。只能說成本方面要高一點。相比較而言，不會差。
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只能說成本方面要高一點。相比較而言，不會差。只能說成本方面要高一點。
相比較而言，不會差。只能說成本方面要高一點。相比較而言，不會差。
只能說成本方面要高一點。
4樓：撫平內心的空虛
crv隔音比朗逸差？答：crv隔音比朗逸差是因為本田crv是suv，風阻衝巨集係數比大眾朗逸要大雀判茄很多，噪音來自風頃察噪。
本田crv做隔音有效果嗎
5樓：玉樂樵己著
本田crv做全車隔音是有效的。總體來說，本田crv的隔音效果還是不錯的。建議要求不是特別高，不需要做隔音處理。
另外，整車的隔音只是為了降低噪音，並不是完全隔音。可以將車內噪音降到最低，整體效果還可以。
汽車隔音的目的是增強汽車的密封性，防止噪音干擾聲音。同時，安靜的駕駛空房間也為駕駛員提供了安靜舒適的駕駛體驗。具體來說，系統的隔聲工作一般通過減震、降噪、密封三個步驟來完成。
首先對四個車門、後備箱、地板、發動機艙和車頂進行了減震處理。實施減震處理時，有主次之分：首先是車門和後備箱，因為大部分噪音是通過懸架系統、後備箱、底盤、車門等車內部件傳入車內，然後是車廂地板和發動機艙。
其次，對整車進行吸聲降噪。最後，密封車內。密封車內時，不要過度密封，因為車身密封工程是解決噪音由外向內傳播的基礎工程，車身要密封好，保持車內氣壓平衡。
否則，過度密封會導致車內缺氧，給身體帶來危險。
由於車內噪音不易集中控制，在車身發生振動的部位貼上了專業的隔音產品，包括隔音墊和吸音棉，吸音棉可以吸收吸震膠無法應對的噪音帶來的噪音。汽車隔音工程實施時，通常要貼一層隔音墊和一層吸音棉。一般隔音工程施工後，噪音可降低2-3分貝，好的材料可降低車內噪音5-8分貝，最好的情況下，噪音可降低13分貝。
此外，僅僅製作防火牆並不能達到更好的隔音目的。
本田crv做隔音有沒有效果
6樓：太平洋汽車網
本田crv做全車隔音是有效的。總的來說本田crv的隔音效果還是不錯的。建議不是特別苛刻，不需要做隔音處理。
另外，全車隔音只是為了降低噪音，並不是完全隔音。能把車內噪音降到最低，整體效果還可以。
汽車隔音的目的是增強汽車的密封性，防止噪音對聲音的干擾。同時，安靜的駕駛空室也為駕駛者提供了安靜舒適的駕睜叢駛體驗。具體來說，系統的隔音工程一般通過減震、降噪、密封三個步驟來完成。
首先對四個車門、後備箱、地板、發動機艙、車頂進行了減震處理。在實施減震處理時，有主次之分：首先是車數巨集門和後備箱，因為大部分噪音是通過汽車的懸掛系統、後備箱、底悉畢櫻盤、車門等部位傳入車內，然後是汽車地板和發動機艙。
其次，對整車進行吸聲降噪。最後密封車內。在對車內進行密封時，不要過度密封，因為車身密封工程是解決噪音由外向內擴散的基礎工程，車身要密封好，保持車內氣壓平衡。
否則，過度密封會造成車內缺氧，給身體帶來危險。由於車內噪音不易集中控制，所以在車身發生振動的部位貼上了專業的隔音產品，包括隔音墊和吸音棉，吸音棉可以吸收減震膠無法應對的噪音帶來的噪音。通常汽車隔音工程實施時要貼一層隔音墊和一層吸音棉。
一般隔音工程施工後，噪音可以降低2-3分貝，好的材料可以降低車內噪音5-8分貝，最好的情況下可以降低13分貝。另外，只做防火牆並不能達到更好的隔音目的。
百萬購車補貼。
本田crv有必要做隔音嗎
7樓：阿偉說車
總的來說 本田c （ 查成交價 | 車型詳解 ）rv這款車，它的隔音效果做的還是不錯的，建議不是特別高要求的沒有必要再做隔音處理。另外全車隔音只是減小噪音，並不能完全隔音，它可以將車廂內的噪音降低到最小的狀態，總的來說效果還是可以的。
汽車做隔音是為了增強車內的密封性，防止噪音給音響帶來干擾。同時，安靜的駕乘空間也為駕駛人員提供乙個靜謐舒適的駕駛體驗。具體來講，系統的隔音工程一般經過減震、降噪、密封三個步驟完成。
首先，對四個車門、後備廂、車地板、引擎倉及車頂進行減震處理。實施減震處理時，有主次之分：首先是車門和後備廂，因為絕大物帆部分噪音是通過汽車的懸掛系統、後備廂、底盤、車門等部位傳入車內的，然後是車地板和引擎倉。
其次，對全車進行吸音、降噪處理。最後，對車內進行密封處理，對車內進行密封處理時，不要過度密封，因為車體密封工程是解決由外向內傳播噪音的基礎工程，應做到車體良好密封，使車內氣壓保持平衡，否則，過度密封能造成車內缺氧，給您的身體帶來危險。
由於車內噪音不易集中治理，專業的隔音產品，包括隔音墊和吸音棉兩種材料，隔音墊貼上在車體產生振動的部位，而吸音棉能吸收減震膠對付不了的雜振產生的噪音。通常情況下，實施汽車隔衫春音工程時，需貼一層隔音墊和一層吸音棉。一般的隔音工程施工後，能使噪音降2-3分貝，好的材料罩塌雹能使車內噪音降5-8分貝，最好的情況下，能降13分貝，另外，只做擋火牆是達不到較好的隔音目的的。
圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
寶來為什麼比朗逸保值？為什麼選朗逸不選寶來
寶來比朗逸保值的原因 血統方面，朗逸是上海大眾自己研究出來的產物，沒有經德國方面的認證，寶來屬於一汽大眾是正統德系車。 做工方面，一汽大眾比上海大眾來的厚道，主要體現在內飾和中控臺，使用者去看一肢歲汽大眾的車中控臺都比上尺飢液海大眾的做的精緻好看，內飾也是如此，這是公認的，因此朗逸內飾和寶來相比朗逸塑...
新速騰和朗逸，同樣的配置為什麼速騰比朗逸貴2萬呢？請指點一下它們的優點和缺點，那一款效能比較好呢
別看速騰的 高，但其實速騰的成本比朗逸高得多，不少零配件是使用國外原裝進口的，再加上車身大量使用鐳射焊接技術，車的品質遠不是朗逸能比的。朗逸無非就是在一輛很落後的車型上，用內飾裝修了一遍，卻不能改變結構本身的差異。試想，你是願意住在精裝修的泥瓦房中，還是願意住在簡裝的鋼混結構樓房中？從廠家的利潤來說...
桑塔納和crv隔音哪個好
本田 crv隔音效果表現不錯，隔音棉面積較大，可基本覆蓋發動機艙。整體噪音控制的不錯，cvt變速箱將巡航時的發動機轉速控制在乙個很低的水平上，發動機噪音相比老款更小了，隔音降噪則維持了原有的水平，整體胎噪和風噪控制得都不錯，符合這級別的水準。車內的雜訊主要是由發動機等機械構件雜訊 發動機雜訊 輪胎與...