1樓：湖南東方高階技工學校
汽車怠速時突突異響的原因：活塞與氣缸間隙過大、發動機皮帶輪磨損或老化、機腳墊鬆動或脫落，或由於車輛使用較久，其它零部件損壞或老化。
怠速異響主要是發動機內部出現故障；有以下幾種情況：活塞與氣缸間隙過大、發動機皮帶輪磨損或老化、機腳墊鬆動或脫落，或由於車輛使用較久，其它零部件損壞或老化。
1.活塞與氣缸間隙過大：同時也會產生燒機油的問題。
2.發動機皮帶輪磨損或老化：在怠速時，車輛會發出類似「滋滋滋」的異響衡漏，也有可能是皮帶輪發生錯位引起的；
3.機腳墊鬆動或其它零部件損壞老化：機腳墊磨損以後，會出現錯位或支撐咐巨集爛不足，導致發動機失去著力點，進而產生異響。
使用較久的老車怠速異響，主要是擺臂襯套老化，導致金屬部件碰撞產生異響。
4.其它故障原因：機油壓力過低、曲軸箱油麵異常、氣門座間隙過大等。
注意事項：車輛怠速異響與其它異響有所不同，大多是由於機械故障造成，建議及絕謹時在正規店面進行檢查維修。
哈弗f5汽車發動機異響的原因：1、需要更換機油或者機油粘度不匹配；2、機油沒有充分地潤滑到發動機各部件；3、發動機磨損縫隙變大；4、發動機、節氣門、火花塞積碳過多；5、空氣濾清器過髒。
哈弗f5的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，後懸架使用的是雙橫臂獨立懸架。哈弗f5是哈弗旗下的一輛緊湊型suv。哈弗f5一共使用的是兩款發動機，一輛是低功率版公升渦輪增壓發動機，另外一款是高功率版公升渦輪增壓發動機。
低功率版公升渦輪增壓發動機具有150馬力和210牛公尺的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5600到6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1800到4400轉每分鐘。這款發動機配備了多點電噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速器或7速雙離合變速器。
高功率版公升渦輪增壓發動機具有169馬力和285牛公尺的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000到5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為1400到三千轉每分鐘。這款發動機配備了cvvl技術和缸內直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是7速雙離合變速器。
使用雙離合變速器可以提高汽車的換擋速度和傳動速率。
雙離合變速器是基於手動變速器研發而來的，這樣的變速器的結構與手動變速器類似。
雙離合變速器的一套離合器功能作用是調節奇數擋的，另外一套離合器功能作用是調節偶數擋的。
2樓：烏魯木齊萬通技工學校
發動機異響的原因分析有以下這些。
1、造成發動機有歇大基斯底裡的聲音毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油幫浦等問題。
2、檢查空濾，是不是髒了，火棚鬧花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不乾淨，比如油路有水。還有檢查油幫浦，汽化器此類。
3、導致發動機異響的問題有很多，可能是發動機節氣門積碳、排氣鏈仿罩系統堵塞、火花塞故障、消音器問題、冷卻系統故障等原因引起的。
4、有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
哈弗發動機有異響是什麼原因？
3樓：湖南萬通汽車學校
車輛發動機噪音大的原因如下。
有積碳。因為老機油越用越稀，所以積碳越來越多。機油稀了容易竄機油，造成積碳越來越多，損失了很多動力。
當換上新機油時，發動機不能適應機油的粘度，可能會拉高轉速，進而造成發動機噪音大。
隔音不好。圖胡森清片。
如果在外邊聽著發動機運轉正常，坐在車裡感覺噪音偏大，說明車輛隔音效果差。應該檢查車輛的密封條，看看有沒有老化的現象。或者增加車輛的密封效果，再試試噪音如何。
冷卻液。當冷卻液溫度太低的時候就很可能出現問題，而且發動機的噪音也會變大，這時應該檢查更換，避免出現別的問題。
減震器響。一般在過減速帶的時候能感覺到車上的減震器好不好，當車上的減震器出現問題的時候就會出現發動機噪音大的問題。
發動機爆燃爆震。
出現爆震時，即火花塞跳火後，末端可燃混合氣發生自燃的現象，此時火花塞點燃混合氣形成的火焰中心與末端混合氣自燃形成的新的火焰中心，方向相反，並以衝擊的速度傳播，產生尖銳的敲缸聲，增大發動機噪音。
心理作用。**。
人的聽力在不同的環境有誤差，從油品粘度的技術角度分析，粘度20，30的機油在市區行駛中噪音會稍微大些，在高速正常行駛，春巨集噪音會稍小些。粘度40，50的油品在市區行駛中噪音會稍小些，上了高速正常行駛，噪音會稍大些。當然要想真正的區分噪音褲前的大小，還得用分貝儀進行測試。
哈弗h6發動機異響怎麼回事
4樓：
您好，很高興為您解答問題。
這個要看什麼樣的異響，你可以大概描述一下。什麼情況下。大概那個部位，就在電瓶邊緣附近。
左面？對，駕駛員這邊。
什麼樣的聲音？多少公里了？車外明顯？車內能明顯聽到嗎？是噠噠聲還是刷刷聲？
吃，吃聲音，一年半的車，三萬公望。
應該是皮帶輪或者軸承的聲音。這個需要具體檢查，線拆了外圍皮帶。看會不會在響，不是皮帶一邊，聽著是另一邊，才一年半的車，怎心會出現這毛病呢，找維修部看了，說沒事，跑就行，手動擋的嗎？
自動，手自一體。
那這邊沒啥東西了啊，應該沒啥毛病的啊，聲音很明顯聽出來，吃，吃吃聲音。
如果有可能。這邊只有變速器了，如果我的能夠幫助到您，還請您給我乙個贊~謝謝！
哈佛啟動車子有異響是什麼原因呢？
5樓：湖南東方高階技工學校
故障診斷：檢查車輛，發現在冷車時啟動發動機傳出「噠噠」的聲音，熄火馬上再啟動沒有出現異響。當發動機加速到3000r/min時，發動機內部傳出有節奏的「噠噠」聲，在加速到3500r/min時或到2500r/min時聲音消失。
試車，在5擋80km/h時異響出現，加速或減速異響消失。首先用it-2檢查故障碼，車輛沒有故障碼，控制系統正常。做斷缸實驗，異響沒有發生變化。
用聽診器檢查車攜槐世輛，發現異響是在發動機的前部、正時蓋附近傳出。將氣門室罩蓋拿下，檢查正時鏈條沒有異常。由於車輛是在3000 r/min左右時異響最明顯，這個轉速正是發動機低速到高速轉換vvt-i起作用的時機。
將第1道凸輪軸瓦拆下檢查濾芯，沒有發現問題。凸輪軸鏈輪、正時鏈條沒有發現異常。只有曲軸鏈輪沒有檢查，車主不同意拆檢正時蓋，準備拆下曲軸位置感測器，用手電筒、鏡片檢查曲軸鏈輪。
當拆下曲軸位置感測器時發現了問題，在感測器前部磁性位置粘著斷裂的曲軸鏈齒。到這時基本斷定問題出在發動機點火正時部分，發現曲軸鏈輪損壞，鏈條等配件磨損。
故障排除：明凱異響原因是因為vvt-i動作時鏈條阻力增加，和曲軸鏈輪不正常聯動造成異響。但曲軸鏈辯肢輪鏈齒為什麼斷齒？
沒有發現直接導致故障的原因，筆者和相關維修技技師建議更換發動機曲軸、鏈輪、鏈條、vvt-i執行器、曲軸感測器鏈輪、機油幫浦鏈輪、機油幫浦鏈條等配件。更換後發動機冷車啟動異響消失。
故障總結：跨國汽車集團調整了對華戰略，提高了對中國市場從該車的故障排除可以看出，故障的根本原因是曲軸鏈輪損壞，鏈條等配件磨損，帶來冷車異響。跨國汽車集團調整了對華戰略，提高了對中國市場當出現問題時，沒有做it-2資料流檢查，如果在異響時看vvt-i開啟角度資料流，能夠比較快的找到故障點。
望題主和網友感謝。
冷車啟動異響發動機有異響是什麼原因呢
發動機異響 可能是油品不良，或者長期的低轉速執行，導致節氣門上產生積碳，這都會引起氣門響聲，應該及時清潔節氣門，調整氣門間隙也有必要。汽車異響，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20 的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸區別 安裝了發...
發動機缺缸什麼原因？發動機缺缸是什麼原因造成的
概括為兩大方面 電控系統故障和機械部分故障。電控系統故障比如感測器訊號缺失或訊號失準 控制單元故障控制訊號錯誤或無訊號輸出 火花塞或點火線圈損壞導致無法點火 噴油器不噴油以及線路連線故障等 機械部分的故障主要是氣缸壓力不足，比如氣門關閉不嚴 漏氣等，氣缸 活塞 活塞環三者之間間隙過大，導致壓縮不足等...
發動機噪音大？發動機噪音大是什麼原因？
你好根據你的描述。原因分析 舉升車輛，可看到發動機的底護板有磕碰痕跡。如果路面有障礙物而強行通過，發動機底護板就要被磕碰。底護。板變形後與發動機油底殼距離變近，如果距離太近，當加速時油底殼與底護板相撞就會發出異響並使車身振動。解決 行車中一定要仔細觀察路面，不要造成拖底現象發生。處理方法 拆下底護板...