1樓:上海萬通職業學校
導致燒機油的原因:
1、冷車燒機油:在汽車溫度尚未完全熱起來時,發動機排氣管排出許多藍煙,但熱車後正常。這個現象的出現是氣門油封老化導致。
氣門油封由於溫度的降低,橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無漏穗迅法完全密封,機油從氣門處漏族纖進燃燒室燃燒後出現了上面的現象。
2、熱車燒機油:在汽車達到正常溫度後,排氣管依然排出藍煙,這說明活塞環出現了密封不良的返此現象。由於活塞環密封不良,機油在機油幫浦的作用下直接通過活塞環洩漏處竄入燃燒室燃燒,就有了排氣管冒藍煙的現象了。
導致此種現象出現的原因也有幾種,如:材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。
2樓:無損修復燒機油司有普
相信大眾、奧迪車主面對自己的車燒機油只能說出兩個字:無奈!
燒機油反向推,來確定活塞環的原因,所以,外部配件檢查乙個是很簡單,二來可以確定是活塞環,這樣不走彎路。
雖然這個發動機大部分還是活塞環卡滯導致的,公里數要是很多了,還是檢查下外部配件吧。要是公里數不多,外部配件應該是沒有問題的。
車輛大修有很多不確定因素:
車輛大修的環境沒有超低溫,沒有無塵組裝的環境;
2.車輛大修過程中多人協同完成,大工小工中工一起操作,組裝質量無法保證,所以大修後,有的車油耗異常高,有的車姿枝異響,根本都找不到原因;
3.大修後因為組裝的技術瓶頸,必須要打膠,一眼就可以被看出來發動機動過,此時包括螺絲擰數轎動的痕跡也一目瞭然,如果要換車,該車因為大修動過發動機,殘值損失會很大。因此,大修的成本遠遠不止大修費用這麼簡單,還包含了潛在的巨大損失。
大修後還要磨合期,磨合期要換兩次全合成機油,要3000-5000磨合完成,燃油損耗也很大、
檢查環節是對自己日後修復成本支出負責的行為,檢查的目的是確定**,就好像我們去醫院就是個感冒為什麼也會驗血拍片,就是因為感冒也可能是肺炎也可能是著涼還可能是其他病變引發的。
如果是配件問題的話更換配件就可以薯冊肆了 如果是活塞環卡滯的話直接做無損修復即可。
活塞環卡滯導致的燒機油問題,是絕大部分燒機油車輛出現的現象,只要連續使用4次司有普燒機油修復劑,多開車,就可以清潔乾淨活塞頂部的積碳並且釋放活塞環。
邁騰燒機油的解決辦法 鏈結。
邁騰1 8t加多少機油
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邁騰機油報警但看了機油卻正常,老邁騰1 8t缺機油後換了機油紅色機油燈報警閃持續一分鐘正常開了幾分鐘後又開始如此迴圈
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邁騰1 8t 養車問題,老款邁騰1 8t發動機質量
我是邁騰豪華版。公里保養的第三次 因自己的車,所以沒有去保養 保養專案如下 km保養,更換火花塞,清洗節氣門,清洗噴油器,長命火花塞根,機油濾清器,空調濾芯,濾芯邁騰,機油,化清劑,應收工時費 p高效噴油嘴清洗劑共計元。s店的保養費用是多一次 使用全合成機油 每公里保養一次。各地油費 過路過橋費 s...