1樓：小秦曰車
導航上的資料是固定的，但駕駛員的操作是靈胡核活的，規定駕駛多長時間就要休息20分鐘以上，有多少車主能夠做到？導航是根據規定和路況等因素來決定行駛時間的，往往都會被實際駕駛通過交管部門的裝置，包括路上即時監控，交通疏導資訊等反饋回來的路上堵塞情況，預估出通過堵塞處所需時間。導航軟體上還是有很多眼線的。
比如說高德的擁堵報告，資料就來自交管部門合作的浮動車。
<>有時候雖然不堵車，但車速就是跑不起來，車多的時候時速也只能跑到七八十，過隧中做友道限速八十，遇到在快車道龜速行駛的車輛也壓低了你的車速，大貨車在前方超車的時候往往都。因為有老人同行，吃飯的時間拖得長了點，大概半小時。就這樣，從早上10點整，直至下午14：
15到達東戴河飯店門口。順便說一句，我區間測速的成績是114或116。
保證不超速行駛的情況下，實際駕駛很難達到導航提示的時間，導航提示5個小時，一般會用個小時。本人做過親測，200公里全程限速120，極少車輛，導航提示2小時10分鐘，我用形成道路堵塞的賣槐種種是多方面的原因之。
一、通過攝像頭拍攝、網際網絡、大資料分析處理、綜合得出的結果顯示應該是最全面最準確的。
20年之前還真能平均出100多來，2000年我在濱州到臨沂上330公里，博萊高速剛通車，轉京滬高速。我開帕薩特，330公里3個小時到，路上車真少，那時高速不拍照，雖然限速。除了您提到的導航預計時間高於理論到達時間外，還有導航預計時間小於理論到達時間的情況，顯示兩個小時到達，實際卻用了三四個小時，這種情況也是普遍存在的。
2樓：韓諾諾
原因很簡單，因為高速也有很多堵車的地方，你不可能一直保持高速行駛啊。
3樓：行樂
因為高速上的限速不一樣，所以導航是按照高速該有的時間去預算時間的。
4樓：撒的謊
導航也是根據兩地之間的距離，再根據這個速度進行判定的乙個時間，是有提前**的這個功能。
5樓：御用百科小火
可能就是因為路況不怎麼樣吧，會經常堵車，所以才會有這樣長的時間。
高速300公里，為何導航預計要5個小時？
6樓：惠華小知識
因為導航要考慮到堵車和最低時速情況，因此高速300公里，預計5個小時。
7樓：千紙鸖
高速300公里，為何導航預計要五個小時，這是因為導航根據當前的路況進行的計算，因為高速公路很有可能存在限速或者堵車的情況。
8樓：陽仔暖哥
高速才300公里，為啥導航顯示要5個小時？細心的車主發現了原因。
9樓：阿飛玩數碼
我認為出現這種情況的原因可能是高速上汽車非常的多，車流量很大，造成擁堵。
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