機油燒了是怎麼回事，機油燒的厲害是什麼原因

1樓：上海萬通職業學校

燒機油最簡單的處理方法，只有後備箱帶桶機油，然後勤加現察了。

一般情況下，燒機油的表現是行車時排氣管排除藍色的尾氣，這代表著過多的機油進入了燃燒室參加了燃燒。在正常情況下，發動機做功時公升寬盯也會燒掉一部分來自對吵和缸體，活塞和氣門潤滑用的機油，不過量少而已。

缸體機油參與燃燒分兩種情況：

一種是缸筒磨損太大導致機油漏進燃燒室，一種是活塞體磨損太大或活塞環失效；缸蓋的機油參與燃燒是因為氣門導管偏磨形成縫隙，機油漏進燃燒室或汽油油封老化、密封度下降導致機油鉛氣門流入燃燒室。

一旦出現燒機油現象一定要及時解決。最根本的辦法就是將發動機拆散修理，巧灶更換磨損部件。不建議靠新增劑來解決。定期保養，使用合格，適合的機油是預防燒機油現象的根本辦法。

2樓：匿名使用者

造成發動機燒機油的原因有自然磨損、維護不當、機油新增量過多、冷卻系統中水箱內汙垢過多、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大等原因。具體的原因說明如下：

1、燒機油指機油通過一定的途徑進入發動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。

2、主要是由於活塞環損壞導致氣缸漏氣，機油竄入燃燒室。隨著汽車行駛里程的增多，活塞與氣缸之間的磨損逐漸增大，當這種磨損增大到一定程度時，就會開始氣缸竄氣，隨之燒就會產生機油現象。氣門油封損壞時，將使燒機油現象更加明納裂笑顯。

3、空氣濾清器堵塞，會導致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，使機油源檔在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。

4、冷卻系統中水箱內汙垢過多洞含，散熱器及冷凝器過髒，降低通風散熱能力，使發動機正常工作溫度提高。由於溫度過高，潤滑油在摩擦時產生的油膜質量下降，氣缸磨損加劇。

5、機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。

機油燒的厲害是什麼原因

3樓：網友

1、如果汽車發動機出現了輕微燒機油的情況，建議車主首先排除是否是由於發動機破損而導致機油滲漏，從而出現了燒機油的情況。如果是發動機或者相關零件出現破損，則需要及時進行修理，避免過度使用，可能會影響汽車的使用壽命。

2、如果是由於發動機磨損而引發的輕微燒機油，包括相關的零件例如活塞、活塞環等老化或者氣門油封的老化及磨損等情況。這種情況建議車主可以選擇pnf類的機油新增劑或者發動機修復劑，可增加機油的黏度，此外在機油選擇方面也要選擇高品質機油，對於輕微燒機油的情況可以起到較好的效果。

如果出現了燒機油的情況，車主應及時進行檢修，避免影響駕駛安全。