吉利純電動皮卡量產下線,純電動皮卡會被市場認可嗎?

2025-06-20 17:20:11 字數 2167 閱讀 3142

1樓:寫好車的事

首先是應該會,知識目前的市場**不一樣。尖尖的車頭,不是很寬敞的車廂,後面一般拖著貨鬥,這些都是皮卡的明顯特徵。正是這些特點,國內交通部門將其歸類為貨車進行管理。

雖然很多家用「皮卡」的外形和外形與城市汪源suv相似,但相似並不代表相同。最重要的一點在於貨鬥。我國對貨車的鑑定與國外不同。

簡單理解,帶貨鬥和貨箱的車歸類為貨車。

其次是遊悉因為模糊的交通政策抑制了電動皮卡的發展。中國的皮卡長期處於「被限制進城」的尷尬狀態,讓大部分消費者打消了購買電動皮卡的慾望和衝動。由於一般消費者搞不清楚地方皮卡的具體政策,皮卡企業也不敢冒險投入太多資源開發電動皮卡新車型,都採取「觀望、謹慎、慢慢推廣」的態度。

再者是國內皮卡生產領域壓力很大。消費級純電動皮卡,雷達rd6出道之初主打生活場景,所以定位不是工具型或者越野皮卡。這種觀點也表現在外觀方面。

雷達rd6的設計風格秉承了電動化、簡單化的總體理念困磨態,整車設計非常「城市化」,包括扁平封閉的前臉、貫穿式的大燈和尾燈等。不過它的貨櫃尺寸也不小,長寬高分別為1525/1450/540mm。

要知道的是純電動皮卡不是清潔的新能源汽車,但是汙染排放已經在火電廠發生了。皮卡是乘用車市場最大的部分,所以在這個市場格局沒有任何變化的情況下,市場選擇電動皮卡是必然趨勢,最終會實現電動汽車。

的大規模採用。美國電動車品牌rivian旗下首款純電動皮卡rivian r1t是一款科技感很強的電動皮卡。越野能力不錯,百公里加速僅需秒。

其效能十分搶眼,因此其量產車型的到來也值得期待。

2樓:次元小拾

嚴格來說,純電動皮卡在各方面都與燃油皮卡存在著不小的差距,再加上人們選配姿寬購皮卡時通常以實用為主,因而吉利純電動皮培亮卡冊銀很難得到市場認可。

3樓:網友

吉利蔽彎這款純電皮卡無論是從科技配置還是從動力效能上看,實用性和可玩性都很高,與其戶外出行生活需求定位相得轎春益彰。18萬的起售價,在如今的皮卡市場還算親民,進一步降低了純電皮卡的使用門檻。 現階段國內消費者對於皮卡的需求並不高,因為目前大部分地區都有皮卡限行政策,導致皮卡閉並耐的使用場景極為有限,所以消費者更願意購買suv作為自己的家庭用車。

4樓:胖豬的旅遊玩樂

其次是目沒襲前高困國內純電動皮卡還處於乙個空白,而「政策+市場」雙驅動下,電動皮卡將成戚察念為新的藍海市場。

吉利將生產高階電動皮卡

5樓:太平洋汽車網

對於吉利來說,皮卡市場是新生事物,因為國內市場上唯一銷售的卡車是汽油farizonremotefx,這是一輛胡頃鎮沒有經過藝術改造的atlaspro。但是電動皮卡就完全不一樣了,因為過去幾年的經驗對於汽車廠商來說更難套用。

對於高階電動皮卡,吉乎襲利控股很可能採用sea(可持續體驗褲粗架構)鋁平臺。吉利工程師為sea的巨大可擴充套件**到自豪。——按照一般原理,可以製造超跑,商用車,經濟型城市車。

首款誕生的sea是zeekr001旅行車3354頂配版,544馬力,全輪驅動,100千瓦時電池,606km(nedc)自主。

如果中國人能推出一款與rivian旗艦車型特徵相似的電動皮卡,那麼吉利控股很可能不會侷限於在國內市場銷售,會為出口提供新鮮感。對了,高階皮卡領域正在吸引越來越多的汽車廠商,——奧迪,最近宣佈研發這款車型。

吉利或將皮卡業務獨立 將於明年釋出高階純電皮卡

6樓:易車

<>易車訊近日,我們從相關渠道獲悉,浙江吉利控股集團未來或許會將皮卡業務獨立,並有可能將於明年釋出高階純電皮卡,目前該獨立公司正處於內部孵化階段,未來的目標是與美國電動車初創公司rivian

競爭。<>

根據目前掌握的訊息,皮卡業務目前已經從吉利商用車集團剝離出來,在浙江吉利控股集團****100%持股的浙江吉利新能源哪鎮商用車集團****旗下有多家控股子公司。另外,今年7月中旬,遠端商用車科技****成李塌粗立,目前還不能確定衫裂是否為新的皮卡業務所準備。

知情人士透露,吉利皮卡業務將會主打高階和電動化取向,預計可能會推出乙個全新的品牌,未來的規劃是與rivian

競爭,後者目前擁有r1t純電皮卡,同時特斯拉。

cybertruck

預計也會成為競品之一。

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