1樓：杭州萬通汽車學校
如果是通過舉公升機舉高汽車，舊機油靠著重力自然流出來，由於機油出口角度和油底殼不規則構造的原因，總有那麼一部分機油是無法自然流出來的。因為機油長時間使用尺慎，有很多雜質，無法徹底放乾淨。如果開啟油底殼就能看到，例如曲軸、連桿上面仍存有部分機油，這些機油是不能依靠重力放乾淨的。
當然，現在不少汽修店也會使用抽油機來抽取舊機油，可能會抽得更乾淨。總之，機油剩一點，是正常現象。
另外，發動機潤滑腔困拿有很多方式，部分部位由於機械構造原因無法正常依靠機油道潤滑，只能依靠曲軸平衡重和連桿底部不斷的圓周運動將機油濺到潤滑區域，比如氣門、頂柱、缸壁等，如果全部放乾淨了，反而啟動時候會損傷到發動機。
當然，也有一部分黑心路邊店，放機油時不放乾淨，將剩餘的機油轉賣，不過這畢竟是少數。而一般汽修店在幫車主更換伍搭機油，即使新機油未加完，也會給車主自行帶回。
2樓：夢不落赤道
這是正常的現象。
因為油底殼的構手辯造原因是不規則的，油的密度大，所以有些是畢昌缺是流不出來的，所以我們換機油的時候就會或多或少都會有剩餘。
我們每次換機油，桶裡都會有剩餘一些，不同排量的車子剩餘會有不同，機油都有刻度尺，所以不可能全部加進去，如果放機油的時間長一些，當然也會放出來的多一迅搭些，換上去的也就多一些，剩下的也就少了。
4公升機油夠一次保養嗎
3樓：太平洋汽車網
大部分車型拆換機油時，一般4公升機油是充足一次保養，如大眾高爾夫、寶來、卡羅拉這些，但也存有4公升機油不足一次保養的狀況，如奧迪a5、大眾途安在保養時要5公升上下機油，實際應用是多少機油是必須依據車型而定，而且有的車型其排量不一樣，機油量也是不一樣的。
因而，沒法握知精確說車輛保養機油必須是多少，由於不一樣款汽車、不一樣排量需要的機油量也許會不一樣。
買車人們必須特別注意的是保養時，加上恰當的機油就行，機油油量應坐落於機油尺的上低限範疇內，超出上限制值（機油過多）或小於下限制值（機油過少）都是會對發動機導致一定的危害。
機油過多，易導致發動機負載提段猜消公升，危害驅動力；_間久了，發動機有機廢氣排風系統也易毀壞，積炭提公升，機油量過多還會繼續時一部分機油進到汽缸內，造成燒機油的狀況。
機油過少，會使發動機內各零件潤化不夠，加重零件的損壞水平，機油也有一關鍵功效——製冷排熱，一旦機油過少，對發動機的降溫排熱工作能力便會變弱，發動機_部超溫兆搭，進一步造成爆瓦、發動機拉缸等情況產生。
百萬購車補貼。
保養機油一次加多少公升
4樓：願你的生活豐富多彩
可以根據保養手冊給出的資料進行加註。
加註量不要超過上刻線，不要低於下刻線。著車運轉幾分鐘停車，過10鐘左右，油麵居於刻線區間偏上就好。
更換機油的同時一定要同時更換機油濾芯。
平時應該注意檢查機油麵高低，發現不足，應及時補足。
5樓：匿名使用者
你好，對於汽車的機油來說，具體要看一下發動機的型號，不同的發動機型號需要加註的機油量都是不一樣的，一般按照機油尺的位置進行新增是沒問題的。
6樓：匿名使用者
具體要看你是什麼車型，一般來說一次常規的保養差不多在四公升左右，你可以參考一下。
7樓：匿名使用者
你好車輛保養加註的機油量這個具體的車型加註不同的機油量一般情況下為4公升。
8樓：匿名使用者
這個首先要看一下你的車型，一般來說10萬左右排量以下的基本上也就是公升到四公升。
9樓：匿名使用者
你好，這個保養機油具體加多少，就要看你是什麼車型，多大的發動機。
10樓：匿名使用者
你好，這個具體的需要看一下你說的是什麼車型的，一般是四公升左右就可以的，可以參考一下機油尺的。
4公升機油夠一次保養嗎？汽車保養機油加多少
11樓：老李漲知識
大多數車型更換機油時，一般4公升機油是足夠一次保養，如大眾高爾夫。
寶來、豐田卡羅拉。
等等，但也存在4公升機油不夠一次保養的情況，如奧迪a5
大眾途安在保養時需5公升左右機油，具體使用多少機油是需要根據車型而定，並且有的車型其排量不同，機油量也是不同的。
因此，無法準確說汽車保養。
機油需要加多少，因為不同款汽車、不同排量所需的機油量或許會不一樣。
車主們需要注意的是保養時，新增適當的機油就好，機油油位應位於機油尺的上下限範圍內，超過上限值(機油過多)或低於下限值(機油過少)都會對發動機造成一定的影響。
機油過多，易造成發動機負荷增加，影響動力；時間久了，發動機廢氣通風系統也易損壞，積碳。
增加，機油量過多還會時部分機油進入燃燒室內，導致燒機油。
的現象。機油過少，會使發動機內各零件潤滑不足，加劇零件的磨損程度，機油還有一重要作用——冷卻散熱，一旦機油過少，對發動機的冷卻散熱能力就會減弱，發動機內部過熱，進一步導致燒瓦、拉缸等現象發生。
汽車出場5.7公升機油,保養方法？
12樓：瀋陽萬通汽車學校
第一步：運**動機，使其達到工作溫度。陪穗或然後使用千斤頂將車輛頂起，拉起手剎並將前輪用木楔擠上。
檢查放油螺栓，重新安裝放油螺栓，注意不要將螺栓擰得過緊，防止油底殼損壞。
第三步：將盛油容器移到油濾下方，使用機油濾芯扳手將濾芯擰鬆，再用手將其擰下。如果濾芯依然很熱，記住一定要戴上手套。
即便之前濾芯擰得很緊，也不必擔心在拆下過程中會損壞濾芯，只要不損壞安裝濾芯的介面螺絲和濾芯周圍的部件就可以了，畢竟拆下的濾芯我們不再使用。
第四步：參照使用者使用手冊選擇合適的機油濾芯。
第五步：使用新機油塗抹新濾芯的介面墊圈。如果濾芯安裝位置是垂直的，可以在濾芯中倒入一些新機油，這樣可以在下次發動機啟動時減少幹磨。
用手將濾芯擰入，按照指示的方法將濾芯擰緊(通常是在用手將濾芯擰緊後再擰入3/4圈)。
第六步：將新機油倒入油底殼，注意參照使用者使用手冊的介紹。可以使用漏斗，防止將機油倒在發動機外部族肆。
蘆伍檢查發動機下部是否有洩漏。如果沒有洩漏，放落車輛，檢查機油尺，並啟動發動機，啟動後儀表上的指示燈應該馬上熄滅。最後，關閉發動機重複檢查機油量，並根據當地法規處理舊機油和濾芯。
保養一次加4l機油夠嗎
13樓：來素花資嫣
換機油注意三大要素，其中還有些細節注意事項，詳細如下：
一、何時該換機油。
如果很在乎眼前的車輛，也沒打算十年內換掉，建議普通油5000公里更換，合成機油5000-7000公里左右更換。
千萬別覺得換早了浪費，5年後再對比同類車，無論從動力，油耗還是維修保養的花費上，就看出巨大的差別了。你對車好，車就對你好！
二、如何選機油。
一般情況下，選擇機油要注意以下四要素：
1、選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高階的機油，也不能將較低階的機油使用在要求較高的發動機上。
2、應儘量選多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。
3、一些國產的機油品質也不錯，可放心使用，沒有必要一味追求「洋油」。
4、如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應儘可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。
三、冬季到來時，夏季使用的機油黏度增加，流動性變差，摩擦阻力增大，曲軸旋轉阻力變大，活塞和缸套磨損加大，柴油機啟動困難，影響工程機械動力和燃油經濟性。因此要更換流動性好的冬季機油。
更換機油時，應儘量選用高質量機油。這類機油在高溫下不易氧化，不會在柴油機的精密部件中形成沉積物，能大大延長柴油機壽命。相反，若使用低質量機油，易在柴油機內留下積炭和油泥，堵塞濾清器和油道，使柴油機壽命縮短。
單級機油使用溫度範圍較窄，多級機油可以在較寬溫度範圍內工作，冬季宜選用多級機油。在某些嚴寒地區，還應使用專門的抗凍機油。在更換機油的同時，應更換機油濾清器。
14樓：許秀珍龍畫
小車保養，一般都是四公升左右，店裡加就可以，不用擔心夠不夠！
福克斯保養用什麼機油能跑更長時間不用換？
不到公里就需要更換機油是很麻煩的，我之前的福克斯也是這個問題，原產機油潤滑效果不行，後來用的魔力紅機油，四類pao的基礎油，現在換一次可以跑萬多公里，比之前的兩三倍還多，簡直不要太划算了，而且動力輸出很穩定，潤滑效果嘎巴好，用了這個機油以後開著別提多省心了，可以試試的。賣車的和汽車製造商都不生產機油...
個問題，保養時抽機油好還是放機油好
如果抽的正規，認真，抽的好，能把底殼殘渣抽乾淨，否則還是放的好。保養的時候抽機油好還是放機油好？汽車保養，抽機油和放機油哪一個更徹底？哪種方法更好？肯定是放機油好，放機油可以放乾淨，順帶可以用高壓泵把裡邊吹吹，抽機油就不會太乾淨。抽油和放油都可以，主要還是看車型，有的車適合抽油，有的車適合放油，只要...
汽車保養時將機油加到機油尺最上限好嗎有壞處嗎
正好加到上限的位置，不會有太大問題，但是會增大發動機運轉時的阻力，增加油耗。如果高於上限，會造成發動機內部壓力過高，多出的機油會由於高壓竄入到燃燒室內，造成燃燒不充分，形成大量積碳，同時還加大發動機內部阻力，導致發動機加速不暢，內部各個油封出現漏油，嚴重時就會發展成我們最不願意看到的現象就是 燒機油...