1樓：采采桃花豆花
英朗和科魯茲在2016年的者鬧舉故障率方面，英朗要高於科魯茲。根據2016年的美國汽車保險行業協會（aia）釋出的報告，英朗的故障率是，而科魯茲的故障率只有。因此，可以明顯看出，英朗的故障率高於科魯茲。
英朗和科魯茲在2016年首碧的故障率方面，英朗的故障率是，而科魯茲的故障率只有，故障率差距非常明顯。主要原因是英朗的發動機系統有一些設計缺陷，例如缸蓋漏油、發動機抖動等。此外，英朗的底盤系統也有一些問題，例如發動機散熱器漏液、離合器問題等。
與此相比，科魯茲的發動機系統和底盤系統故障率要低得多，因為科魯茲採用了更先進的設計，而且更加註重維護和保養，使其發動機系統和底盤系統故障率較低。
總之，2016年英朗的故障率高於科魯彎明茲，主要原因是英朗的發動機系統和底盤系統存在一些設計缺陷，而科魯茲採用了更先進的設計，更加註重維護和保養，因此使其發動機系統和底盤系統故障率較低。
2樓：可汐卟是滔
您好，根據汽車質量調查機構 power的資料，2016年英朗和科魯茲的故障率差別不大，但英朗的故障率略高一些。具體來說，英朗的故障率為每100輛車有98個故障，而科魯茲的故障率為每100輛車有97個故障。這個差距雖然不大，但也意味著英朗的可喊公升靠性稍遜於科魯茲。
需要注意的是，故障率只是評估汽車質量的乙個指標，還有很神滲肢多其他因素需要考慮，例如車輛安全性、燃油經濟性、遊世舒適性等等。因此，在購買車輛時，消費者應該綜合考慮各個方面的因素，選擇適合自己的車型。同時，定期進行保養和維修也是保證車輛長期使用的關鍵。
3樓：才敢君絕
英朗的故障率要比科魯茲的故障率高。在2016年，英朗的故障率為，而科魯茲的故障率為。英朗滲帶遲的故障率比科魯茲的故障率高出。
英朗的故障率主要由變速箱、電池以及電子控制系統出現故障引起，而科魯茲的故障率主要由發動機、變速箱以及電子控制系統出現故障引起。英朗和科魯茲都面臨著類似的故障，但是英朗的故障率比科魯茲的故障率要高。
此外，英朗的故障率還受到許多因素的影響，包括駕駛習慣、汽車保養以及汽車部件的質量。如果英朗的汽車保養行兄不到位，以及汽車部件的質量不過關，就會導致英朗的故障率公升高。總的來說，英朗的故障率要比科叢李魯茲的故障率高。
4樓：柏星
您好，根據汽車品牌調查機構 power的報告，沒昌英朗和科魯茲的故障率都比較低，但是英朗的故障率略高於科魯茲。具體來說，英朗的故障率為每百輛車的故障數為68，而科魯茲的故障率為每百輛車的故障數為62。這表明英朗和科魯茲都是比較可靠的汽枯唯扒車品牌，但是英朗的故障率稍高一些。
需要注意的是，故障率只是評估汽車品牌可靠性的乙個因素，還需要考慮其他因素，如安全性、燃油經濟性、駕駛體驗山好等。此外，不同的車型和不同的年份也可能會有不同的故障率。因此，在購買汽車時，建議消費者綜合考慮多個因素，並根據自己的需求和預算做出選擇。
5樓：慰霞崩徘莆
16年的英朗和科魯輪絕茲故障賣檔率相比較來說，英朗的故障率要高於科魯茲的，根據維修**的報告，該**記錄了2016年每輛車的故障率，英朗在2016年臘配姿有110個以上的故障型別，而科魯茲在2016年只有90個以上的故障型別，從這些資料可以看出，16年的英朗故障率較高。此外，英朗的發動機故障率也明顯高於科魯茲，根據consumer reports的報告，2016年英朗的發動機故障率為？(missing)而科魯茲的發動機故障率為？
missing)從這些資料可以看出，16年的英朗發動機故障率也比科魯茲高。因此，可以說，16年的英朗比科魯茲的故障率要高。
6樓：網友
科魯茲的最高故障率是百分之34(發動機),而英朗正正的最高故障率是百分之31(發動機) 我肯定是買科魯茲 320 自動先鋒天窗版帶清衫，綜合油耗，平常經常在市區跑，比較擁堵，個人對油耗不太敏感，畢竟車是蠢腔買來用的，不是買來省的 科魯茲會出現一點故障，其中就包括發動機的問題，出現的故障可能會多一點，相對來說，英朗會更好一點 這兩款車我都覺得不錯，之前看見科魯茲的320 自動先鋒天窗版，問過一下**，官方價大概是在萬，這款車的配置也不錯，電子安全配置較多，但是自身配備的鹵素大燈夜間照明效果不理想。
7樓：極強不受
英朗和科魯茲在2016年的故障率方面，總體來說，科魯茲的故障率譽豎要高於英朗。根據美國有線電視新聞網報道，根據汽車信用公司的統計數仔虛攔據，2016年，科魯茲的故障率為，而英朗的故障率僅為。此外，consumer reports的可靠性調查也顯示，2016年，科魯茲念胡的故障率為4％，而英朗的故障率僅為2％。
因此，可以明顯看出，科魯茲的故障率要高於英朗。
8樓：籍茂
在16年的英朗和科魯茲故障率方面，根據美國汽車消費者協會（ power）的調查，英朗的故障率比科魯茲要高。 power的調查顯示，2016英朗的故障率為117，而科魯茲的故障率為108。從英朗和科魯茲當年的故障率來看，英朗的故障率比科魯茲高出9個維護保養指數（mvi）點。
mvi指數是 power用來衡量汽車故障率的標準，值越高表示汽稿芹碰車的鍵談故障率越低。因此，可以得出結論，2016年的英朗和科魯茲故障率首首，英朗的故障率比科魯茲要高。
9樓：巫馬書雙
根據車質網釋出的2016年《乘用車市場質量調查報告》，改敬英朗和科魯茲在2016年的故障率分別為和，兩者相差不大。
需要注滾殲塵意的是，這個資料只是乙個參考值，並不能代表所有車輛的實際情況。每輛車的使用情況、保養情況等因素都會影響車輛的故障率。如果您購買車輛時想要更準確地瞭解其質量狀況，可以通過多方瞭解車輛資訊，包括消費者評價、維修記錄等方面來獲取更多資訊，並結合自身需求和經濟實力大禪作出選擇。
10樓：網友
從統計來看，2016年英朗和科魯茲的故障率都比較高。根據美國汽車消費者權益保護協會（cpca）備純的報告，2016年英朗的故障率為193故障/100輛，而科魯茲的故障率為216故障/100輛，所以可以看出科魯茲的故障率要比英朗高一些。不過，由於英朗和科魯茲的仿橘咐故障率均為中等水平，所以在實際使用情況下，兩者伍顫的故障率的差異不是很大。
11樓：校柳
16年的英朗和科魯茲都是比較常見的車型，它們的故障率也成為了各路車壇評測的關注點之一。就整體而言，兩款車的整體質量還是比較可靠的，但是從零部件細節上看，英朗存在發動機異響、重啟等問題，而科魯茲則面臨輪胎異響、空調失效等問題。因此，綜合考慮，科魯茲的故障率要高肆物於英朗。
但是需要注意的是，這只是車型整體趨勢，具體車況還需唯瞎以實際為準，在裂山液購買二手車時需要認真檢查。
12樓：網友
英朗和雷諾料魯茲的故障率取決於許多因素，包括車輛型號、使用情況、維修保養情況以及使用情況等。根據某種統計，2016年英朗的故障率為！，missing)而料魯茲的故障率為山派大！
missing)從而羨早可以得出結論：2016年料魯茲的故障率比英朗的故障率要高。但同時，要說明的是，這種統計資料只是乙個參考，不能絕對準確，每輛車的故障率可能會有所不同，因此不能僅僅依逗豎靠這些統計資料來作出購買決定。
13樓：原凝旋
要想圖個省心，建議入手故障率低的那款，科魯茲的最高故障率是百分之34（發動機），而英朗的最高禪巧故御鉛障率是百分之31（發賀拆鍵。
英朗和科魯茲澤有什麼區別
14樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】英朗15n和科魯茲是一樣的意思，都是自然吸氣發動機+6at的車型，發動機和變速箱同激餘門同源，沒有任何區別。不一樣的是，英朗底盤懸架形式是前麥弗遜+後雙連桿獨立懸架，科魯茲是前麥弗遜+後扭力梁帶瓦特連桿非獨立懸架。
言歸正傳，星星看了一圈，排除掉了卡羅拉、速騰、世嘉等等，最終把目標放在英朗和科魯茲上，分別是英朗15n自動豪華版和科魯茲自動豪華版。這兩款車上海經銷商**就是直降現金2萬元，部分經銷商網上報到了萬元的現金優惠，而且都享受購置稅減半的政策。以新車保險3500元計算，預計這兩款車到手實際支出萬元左右。
長/寬/高/軸距/發動機/變速箱**從凱迪拉克ats-l（引數|**）開始，通用譽鋒在中國也學奧迪，尾標不好好標註排量，搞什麼15n，28t。其實英朗15n和科魯茲是一樣的意思，都是自然吸氣發動機+6at的車型，發動機和變速箱同門同源，沒有任何區別。不一樣的是，英朗底盤懸架形式是前麥弗遜+後雙連桿獨立懸架，科魯慶鉛晌茲是前麥弗遜+後扭力梁帶瓦特連桿非獨立懸架。
其他就是一些細微的配置區別。
發動機底盤/行駛操控/油耗對比兩臺車的發動機幾乎一模一樣，最大功率84kw，最大扭矩143牛公尺，只是峰值功率和扭矩的轉速略有區別。變速箱是同款的6at，提速輕盈平順，捨得給油門，中後段速度也可以提起來，但畢竟不像渦輪車，有強大的扭矩釋放，感受不到強烈的推背感。
英朗發動機艙》從懸架可以看出兩者定位的區別。英朗底盤懸架形式是前麥弗遜+後雙連桿獨立懸架，整體調校偏軟，過彎時側傾較明顯，急剎車時點頭比較嚴重，轉向虛位略大，這是為了突出底盤的舒適柔軟而做出的犧牲。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
朗動、科魯茲和英朗 如何選擇？
15樓：囫圇軟語
英朗gt比較好。科魯茲和新寶來次之。朗動和世嘉比較差！你選的這幾款車都是效能比較一般，但駕乘空間比較大的家用。
如果追求大空間，推薦大眾新速騰和本田凌派，另外斯柯達明銳也可以看看。
英朗gt的國外原型是美國通用旗下的德國歐寶雅特4代轎車！
國產英朗和科魯茲其實是一款車，發動機、底盤、變速箱都是一樣的。只是發動機和變速箱調校的功率輸出不同，英朗的輸出功率更大！另外就是後懸掛系統英朗比科魯茲更先進一些。油耗較大！
科魯茲和英朗一樣，只是配置和功率不如英朗。油耗也比較大！
大眾新寶來比較省油，新寶來就相當於簡化版的大眾新朗逸。這兩款車是中國大眾自己設計的車型，國外沒有賣的。新寶來和新朗逸兩款車的發動機、底盤、變速箱、功率輸出、操控性也是一樣的。
只是設計細節、安全配置、駕乘空間方面，新寶來不如新朗逸好。但維護保養費用也比新朗逸略微便宜些。
現代朗動就是外觀和內飾外表設計漂亮，用料和工藝上比起前幾款車差太遠了，甚至還不如同門的東風起亞k3。世嘉過於老舊，而油耗大。
推薦大眾新速騰，這款車用料比較好，內飾板全部採用高檔軟塑料，配置比較齊全，舒適性不錯，維護保養方便，頂配版有後座獨立空調出風口。
其次推薦本田凌派，這款車的車駕乘空間比新速騰更大，幾乎接近中型車本田雅閣的水平，配置也比較齊全，省油。在質量、舒適性和降噪靜音方面都比大眾新速騰好，不過內飾都是用的廉價的硬塑料。全系沒有後座獨立空調出風口！
另外，大眾斯柯達明銳也不錯。主要是這款車就是大眾老款速騰換個殼子，並降低了配置和用料。但操控性很好，也皮實耐用，維護保養也便宜。
而且採用掀背設計，裝載能力優於普通三廂車！主要缺點是後座空間比較小、用料一般，造型比較難看。
科魯茲1 6，景程1 8，廊行，別克英朗GT，福克斯1 8都手動的那個好
科魯茲 外觀時尚 至少在我看來是這樣 車身重，空間並不大，油耗高，有種小馬拉大車的感覺。景程 我個人覺得除了比科魯茲大一些 畢竟是b級車 跟科魯茲也差別不大 朗行 中規中矩，就是兩廂版的朗逸嘛，追求激烈運動 操控，貌似這不是它的強項，但是家用完全夠用。英朗 英朗動力弱一點，油耗大些，但舒適性稍好，優...
科魯茲1 6SEAT與英朗XT1 6手動進取型哪個比較好
首先我也不太同意一樓的看法 手動的車開起來有樂趣 我就是英朗xt1.6手動的 其實這兩款車都是一個平臺出來的 懸掛神馬的都差不多 內飾英朗好一點 你可以自己去4s店裡比較一下 英朗的比較有科技感 這兩款車1.6l的動力幾乎一樣 科魯茲大概多了點扭矩 可以忽略不計的 我開下來的感覺有點肉 小馬拉大車 ...
朗逸和科魯茲哪個車好一些，科魯茲和朗逸哪個好
科魯茲有著美系車鮮明的特點，外觀大氣 皮實耐用 安全性高，但是相對說來，它比朗逸和寶來的動力偏弱，而且油耗更高，所以我覺得在朗逸和寶來裡面選擇一款家用比較合適。朗逸和寶來有很多相似之處，比如 動力充沛 配置豐富 油耗經濟 皮實耐用 保養實惠等等，作為家用車它們都是非常實用的。但不同之處就在於，朗逸外...