1樓:湖南萬通汽車學校
掛擋會有響聲的原因有操作不當、離合器故障、鏈輪磨損、鏈條鬆動。
汽車異響這個問題,普通車主很難辯別哪些是故障異響,哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛,只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型,響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別;安裝了發動機護板的車型,也可能會因為摩擦產生聲響;一些車主接觸不同的車後,很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解,把合辨汽車異響,避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑別方法:
在實際工作中,因受工作條件侷限,汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量,只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲,氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動,會發出多種性質的響聲,但有響聲並不表示汽車就有故障,為了滲行昌避免不必要的拆卸,首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各叢扒系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊),換檔時齒輪的衝擊聲,用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲,齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲,如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等,一般音量較小,機件磨帶察損程度不大,較長時間無顯著變化,這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時,應注意創造良好的聽診條件,設法排除其他雜訊的干擾,以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小,即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大,或採用單缸斷火的方式將響聲減小,以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜,儘量減少人為因素的干擾。
2樓:太平洋汽車網
太平洋汽車網】變速器齒輪異響通常是由於變速器油位偏低或變質、齒輪齧合間隙過大或過小、齒輪齧合不良引起的。車輛換擋時,有時會聽到咔咔的打齒聲,如果長期頻繁打齒,就會損傷同步器環上的棘齒。
這個是正常的,因為倒凼裡沒有同步齒輪,在掛倒擋瞬間會有齒和齒結合的聲音。」沒有配磨肆同步器也在掛擋的瞬間都有齒和齒結合的聲音。一般別的擋位使用斜齒,結合柔和,正常齧合的時候雜訊小,而且還配有同步器,這樣別的擋位效能會好很多,遊謹如果不是突然聲音變大,那應該就是正常現象。
可能原因:1、車輛沒有停穩就進去倒擋。
2、離合器沒有踩到底。
3、冷車怠速沒有降下來就起步,養成好的開車習慣,無論冬夏天都要養成熱車的好習慣,在掛倒檔時車輛最好為靜止狀態,以免對變速箱造成傷害(以上僅限於與手動擋的車)。
4、變速器為了降低成本,倒檔不配同步器,這樣掛檔的時候,特別是起動發動機後掛倒檔,培轎結合不是很柔和,倒檔齒輪使用直齒,遮掩發動機沒打起來的時候掛檔也容易聽到咔咔聲。
21年速騰1.2自動擋掛檔時有聲音
3樓:
摘要。這個自動擋的車型換擋的時候有聲音,這個是正常現象。因為自動擋的車換擋的時候,它這個是控制變速箱裡面的電磁閥來進行換擋的。
電磁閥工作的時候會發出聲音,這個是正常現象的,沒有任何問題,正常使用就可以了。自動擋車型換擋的時候都會有聲音的,只不過有的比較明顯,有的比較小而已。
21年速騰自動擋掛檔時有聲音。
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這個自動擋的車型換擋的時候有聲音,這個是正常現象。因為自動擋的車換擋的時候,它這個是控制變速箱裡面的電磁閥來進行換擋的。電磁閥工作的時候會發出聲音,這個是正常現象的,沒有任何問題,正常使用就可以了。
自動擋車型換擋的時候都會有聲音的,只不過有的比較明顯,有的比較小而已。
掛p檔和r檔有聲音。
是的,這個是正常現象的,自動擋的車型都會有。因為p檔是乙個鎖止機構,它這個裡面的鎖止機構會工作有聲音。這就是這個倒擋,。
掛倒檔的時候,他這個動力會轉換的,也會有聲音的。變速箱裡面動力傳遞方向轉換,所以說也會有聲音。
新速騰自動檔換擋有點響聲正常嗎
4樓:上海萬通職業學校
自動擋換擋時,如果聽見輕微的響聲應該是正常的。
這種響聲應該是換擋衝擊的現象。由於在冷車此舉啟動時發動機處於冷車枯餘高怠速下運轉,因此發動機的轉速會相對較高,在發動機轉速較高的情況下換擋容易導致換擋衝擊現象,如果在發動機恢復至正常的怠速轉速後再換擋,就沒有明顯的衝擊現象。
如果咔咔的聲音較大的話,建議去4s店檢查,找出問題所在,及時解決。
自動擋,顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋,車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。這都是自動變速器的功勞。
自動變速器是利用行星齒輪機構進行變速,它能根據油門踏板程度和車速變化,自動地進行變速。駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。
一般來講,汽車上常用的自動變速器有以下幾種型別森敗碧:液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。
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