1樓：匿名使用者
比亞迪自1995年成立以來，在乘用車市場，比亞迪涉及燃油車和新能源車兩大領域。褲洞比亞迪在2008年推出全球首款量產的插電式混合動力車型，此後陸續推出e6、秦、唐、宋等多款新能源車型。
在電池方面，比亞迪具備100%自主研發、設計和生產能力。2020年3月29日，比亞迪的刀片電池續航里程達到了三元鋰電池的同等水平，更順利通過了「針刺測試」。產品已經覆蓋消費類3c電池、動力電池（磷酸鐵鋰電池和三元電池）、太陽能攔純鄭電池，以及儲能電池等領域，並形成了完整的電池產業鏈。
在汽車領域，憑藉技術研發和創簡頌新實力，比亞迪已經掌握電池、電機、電控等新能源車核心技術。比亞迪新能源車已經形成乘用車和商用車兩大產品系列，涵蓋七大常規領域和四大特殊領域（即「7+4」戰略，其中「7」為私家車、計程車、城市公交、道路客運、城市商品物流、城市建築物流、環衛車；「4」為倉儲、港口、機場、礦山專用車輛），實現全領域覆蓋。目前，比亞迪是全球產能最大的磷酸鐵鋰電池廠商。
從比亞迪長遠的造車規劃來看，考慮汽車的安全性和長遠發展，比亞迪的電動汽車是當之無愧的國內新能源汽車引領者。
2樓：匿名使用者
比亞迪車***不好這要看你買的比亞迪什麼型別的車。
如果是燃油車的話那在自主品牌咐灶裡面只燃簡戚能算是中等。
如果是新能源的純皮陵電動車的話那就可以算是國內比較不錯的了。
如何評價比亞迪的新能源車
3樓：我是卡卡昂
<>《如何評價比亞迪的新能源車。
中國工業製造能力和水平的縮影——比亞迪。
2020年初，疫情肆虐，比亞迪抓住機遇，3天出圖紙，7天出裝置，10天小批量試產口罩下線，幾個月之後，一舉成為全球最大的口罩生產商。
這就是比亞迪的工業製造能力。
對於新能源汽車，比亞迪是有執念的，2003年收購秦川汽車之日起，王傳福的理想就是要生產新能源汽車來改變這個世界，改變人們出行的方式。
這個執念有多深呢？
上游各種礦石資源產業、新能源汽車核心技術、整車製造的各個環節、甚至晶元產業都有佈局。所有的產業佈局，都是圍繞著綠色能源、新能源汽車的。
從2003年至今，19年過去了，比亞迪在新能源汽車產業佈局的廣度和深度，已經傲視全球，沒有任何一家車企能與之匹敵。尤其是在商用車領域，比亞迪已經是商用新能源汽車的絕對的世界第一。
比亞迪不一定是新能源汽車每個領域最拔尖的那乙個，卻在所涉及的領域裡，均做到了前列。燃油車圈子派手裡，比亞迪是個偏科生；新能源汽車圈子裡，比亞迪是個學霸，每門功課都是優。
這19年來的默默耕耘，收穫了塵慶嫌兩顆分量十足的碩果：dm-i和平臺。
來到2022年，比亞迪又要秀自己的工業實力了。正如造口罩那樣，已經火力全開，去年一口氣佈局的5個新工廠將在今年全部投入生產。
解決了產能的比亞迪，要一身神裝出門了。
比亞迪的新能源汽車究竟如何，在現在的這個時間點，其實已經不需要我們來作差襪出過多的評價了。2022年，比亞迪會自己來證明。
新能源汽車技術就業前景如何，新能源汽車技術就業前景是如何？
新能源汽車是未來發展趨勢,技術就業前景不錯的。1 新能源汽車專業就業前景光明。當前，我國正在貫徹 資源節約型，環境友好型 的發展戰略，國家對新能源汽車實施重點扶持政策。目前國家財政扶持節能減排，促進了新能源產業加速發展，並且已成為新一輪汽車 的亮點。隨著油價不斷攀升，能源與環保問題日益突出，新能源汽...
比亞迪在新能源技術方面有哪些優勢？
比亞迪新能源汽車在技術方面的主要優勢就是電池，比亞迪的刀片電池相對於傳統電池有著非常優秀的效能，目前看是非常先進的。比亞迪在新能源技術方面的主要優勢是掌握了新能源技術的核心，自己生產電池，自己生產電機，自己研發了充電技術。一是技術過硬，省油省心。二是在追求品質，國際化視野。三，現在比亞迪汽車金融針對...
新能源汽車怎麼樣？想要入手比亞迪的新能源車合適嗎？
新能源汽車近幾年的發展非常的蒙，但是北方地區的朋友我不建議入手，因為新能源汽車的續航相對來說比較低，特別是冬天續航大打折扣。新能源汽車在當下還是比較受歡迎的。因為它不再像傳統的汽車一樣燒油，與他們相比它更環保，也不需要在開油費等各種費用，我覺得比亞迪的新能源汽車還是很好的。因為比亞迪近幾年來不論是做...