科目三考試小技巧分享
1樓:太平洋汽車網
以下是我自己總結的一些需要在科目三練習的基本技能,科目三考試很難不及格。長話短說,言歸正傳。
第乙個基本功是換擋,換擋的動作要準確。如果移動不到位,很容易換擋不正確或換擋失敗。不能成角度移位,應該成直角移位;通過鬥橋桐空區塊時有停頓感;示例:
2檔公升至3檔;輕輕向上推手腕,變速桿將回到空檔。稍微停頓後,再輕輕向上推手腕,就會是三檔。
第二個基本功是如何踩離合和剎車油門:左腳踩離合,就是用小腿的力量踩上去。如果不是低速停車或換擋,必須將左腳從離合器上拆下;以右腳為支點,放在你前面的剎車位置,向右斜踩的右腳踏板就是油門。
剎車高油門低,怎麼可能踩錯?輕踩油門,快速抬起。
分油配合:只有油門踩到底,才能踩下離合器換擋;只有離合器完全抬起,才能踩油門加速;千萬不要同時踩上去,否則可能會失敗;因此,上坡時儘量不要換擋;
半聯動平穩起步:輕輕抬起離合器至半聯動狀態(用眼睛看發動機轉速錶,指標明顯下降或感覺汽車向前,即為半聯動狀態),左腳停止。然後慢慢鬆開腳剎車;這時,車正在慢慢移動。
汽車平穩行駛5秒鐘(或默默數5個數)後,必須等到汽車跑完全程,再慢慢鬆開離合器。啟動後,如果開啟左燈,立即關閉轉向燈;
平穩停車:非緊急停車時,先踩剎車減速,再踩離合器踏板,再踩剎車。當汽車平消漏穩停下時,不要踩剎車。
這不是科目二的定點停車,車會慢慢停下,然後再踩剎車,防止車打滑。停車後注意空擋位;
班次:1擋公升至2擋:輕踩油門至1800rpm,抬起油門踩下離合器換至2擋,離合器快速提公升至半聯動狀態,暫停,然後輕輕鬆開離合器踏板;離合器完全抬起後,輕加油門空坦;
四檔減三檔:鬆開油門踩剎車,減速30°左右,抬起剎車,踩離合器換到三檔;離合器快速分離;
三檔減二檔:鬆開油門踩剎車,減速20°左右,提起剎車踩離合器,降到二檔,然後離合器快速提公升到半聯動狀態,暫停,然後輕輕鬆開離合器踏板;
2檔減1檔:鬆油門踩剎車,減速10左右,抬起剎車踩離合,減為1檔,離合快速抬到半聯動狀態,停頓一下,然後再輕輕放開離合器踏板(離合器一定要慢慢抬起,否則不是抖車就是熄火);
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科目三考試滿分經驗分享
2樓:太平洋汽車網
在新的交通法規下,考駕照真的很難,進入藍天也很難。即將考科目三的朋友,為了順利拿到駕照,四處奔波,東張西望,卻還是一無所有。現在太平洋汽車網的把自己當年考科目三滿分的經歷分享給大家分享,覺得有用就收下。
請上車準備考試。你現在可以轉身了。顯然,如果你沒有在那裡報告,那就用你的手揮動它,分別在左大燈和右燈下面。
用左手開門,用右腳上車。調整座椅、後視鏡和安全帶,記得檢查空檔位。
2.點火。第一步,掛2,打3,打4,打5。
3.向左轉。開啟左燈,然後轉彎。
4.向右轉。開啟右燈,然後轉彎。
5.直線行駛。進入車道後,調整到三檔20-30碼,報告正前方,踩油門,30碼,鬆開。20碼左右,換二檔,減速換一檔。
6.穿過十字路口。慢下來,左右看看,確保安全通過。ps:可以吹口哨給考官留下好印象。
7.換車道。出現提示時,左轉訊號燈轉三秒(我一般等六下)再掉頭。教練教你慢慢轉。這樣做是好是壞。如果穩定,如果不好,就不會自動轉回,你要撥。
8.通過學校。減速器,左右看看。9.轉過去。出現提示時,左轉,感覺車身已經越過虛線,掉頭。快點,換到二檔盯備。
10.超車。其實就是左變道加右變道。只聽語音提示。
11.穿過人行橫道。慢下來,左右看看。ps:路中間有這個標誌,不在路口,所以沒有行人停車這種事。
12.靠邊停車。開啟右燈,換到一檔。
所有車身到達黑黃路線右轉,否則實現壓制,不合格。先打**,糾正,再微調。(我在看引擎蓋上的麥穗。
自己可以找一些,五角星的麥穗也可以用。)拉手剎,掛空擋,鬆開離合器和腳剎車。提示語音操作完成,關火直到關不掉為止。
鬆開安蔽納全帶。看後視鏡。用你的右手開門。
落車。關上門。
不管情況如何,你都不應該對考官吹毛求疵。那隻會讓你自己的錯誤變得更糟。
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科目三路考成功經驗分享
3樓:太平洋汽車網
路考更側重於駕考實踐,比其他考試難度更大,所以在考試中要多加註意,讓我們來聽聽其他路考的成功經驗。
今天早上,早上第一班車,我來到駕校,我儘快衝出考場。在考場等了乙個半小時,點名的時候我排在了4號車的第二位,感覺更開心了。我認為4是我的幸運數字,我基本上通過了。
等考試的時候,看到考官笑著上車,小夥伴也是竊喜!
輪到我參加考試了。忍不住說可以掛三檔,速度會直奔50,但我保祥顫證不會突破50。我不敢掛四檔。
途中通過左後視鏡看到一輛城管車在超車道行駛。速度很快,我一直試圖超過我。我心裡暗暗罵:
nnd,你連考試都沒通過?"我估計坐在我副駕駛的考官也在暗暗咒罵,馬上我就加大車速,絕對不會讓他超車,並且讓他保持在超車道上,哈哈!直到考官給我乙個掉頭指令,我才放開油門,然棚宴敏後我就把車開走了。
但是在這個時候,速度非常快。我想考官是想幫我踩剎車。這時,我不能讓考官踩他們。
所以我在他之前踩了幾次剎車,放慢了速度。我能明顯感覺到他踩了剎車。他低頭看著我的右腳,很滿意,在他的書裡。
當我為自己感到自豪的時候,前兩輛測試車在小入口掉頭,擋住了車。我哥們只好鬆開離合器,踩剎車,和他們一起慢慢往前爬。當他們都出去的時候,我被困在轉身。
看到前面有車開過來,我還來得及發動,就想趕緊跑,所以離合器著急,導致熄火。我非常沮喪。我很快開始生火,很快上了三檔。
再掉頭,剛才是測試車,卡住了。考官看不出來:「超過!
哥們盼著這個口令,一腳過油,綁好線,靠邊,然後聽著判決:「你的車開得不太鏈枝穩,像畫龍點虎。"所以我:
還不錯」。這時,我看到他的臉立刻拉了下來,我突然意識到了什麼。哈阿哈微笑,這就是所謂的微笑,他什麼也說不出來。
他在我的名字前打了個勾:「回去多練習。""好的,謝謝,教練!
考試總結:注意安全,注意考官密碼,速度要帶起來。似乎沒有考官喜歡磨磨蹭蹭。
如果路況允許,你也應該超車。這是展示你駕駛技術的時刻。向考官展示你可以上路是非常重要的。
然後考官最後會指出你的缺點,沒什麼,哈哈,一笑就過去了,這是飯後甜點,記住考官說的話,以後努力提高!
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科目三考試技巧
4樓:鬱悶的太陽
轉速不能大於2000,慢松離合起步。起步時間不能超過10秒!起步時要平穩起來別闖動。
2、踩離合只能在起步、加檔、減檔、停車時用,踩的時間別超過5秒!正常行駛時千萬別踩離合!(遇情況要稍微減下速時只踩剎車別踩離合,以避免脫檔行駛)。
3、右拐左拐掉頭靠邊停車等考試專案的語音提示發出後,別忘記先打轉向燈!變更車道後要等車身順正後再回轉向燈,車身沒正之前要用手拔住轉身燈,不能自動早回。
4、在掛檔時要在空檔處停頓一下再推檔,全部檔位都要直線推檔,不能斜著推檔,手型要正確。
進入路口導向車道(白實線)後,別太早換成2檔,因為二檔全程不得超過200公尺,要省著用。也可以用3檔25碼速度左轉或右轉過路口。
在百公尺加減檔之前的路口右轉彎,可直接轉到超車道上,以減去變道的麻煩。
在百公尺加減檔之前,如遇前方車輛太近,影響自己加速加檔,就先停車等候,等對方駛遠後再起步。但是,路口內絕對不能停車!
百公尺加減檔時,到20碼就掛3檔、上30碼就掛4檔、上40碼就掛5檔,加到5檔後保持40碼以上達11秒後,(在11秒內不能低於40碼!)再減速到15-20碼換1檔掉頭,注意別壓白線!
如果看到前方「靠邊停車」的考試車很多,自己過去的話沒有足夠距離完成停車,就要先在路口外停車等候,等對方的車起步離開後倒出地方來再過去停。
靠邊停車時減速換1檔停車,不能減得太低以至於車輛停止,在沒有停入正確位置之前絕不能停車!車輪在離路邊白線30公分以內,不能壓白線,轉向燈要用手推著防止自動迴轉。停得要平緩不能使車身闖動。
5、停車口決:1拉手剎 2摘空檔 3關轉身燈 4松左腳 5松右腳。
6、如果在考試路途中,看前方車輛離自己太近且速度又慢,實在拉不開距離,自己的油門快低於1000轉時,就果斷停車,等候對方駛遠再起步,以免自己轉速掉下1000轉。
牢記「加速加檔,減速減檔」,任何時候碼速與檔位要匹配,全程不能脫檔、空檔滑行。
全程大多數時候車速應在3檔35碼左右、40碼以下,以防通用評判速度過低。
過所有路口時,車速不能超過30碼!過公交站、學校時也不能超過30碼,要提前減點速。
5樓:匿名使用者
科目三考試程式。
上車後記好安全帶,調整好座位。然後請求起步。
當技師下達起步口令後,離合踩到底掛一檔、撥跳火、看鏡子、鬆手剎、慢松離合跟油走。
車速起來掛二檔。
二檔掛後慢松離合跟油走。
車速起來掛三檔。
口令下達變換車道,切記先撥轉向燈再看後視鏡最後再變道;口令下達前方行人路上有行人,切記離合到底把車停;口令下達前方有路口、學校、公交車站、鐵路。切記腳上剎車左右看。
三檔掛後慢松離合跟油走。
車速起來掛四檔。
四檔掛後慢松離合跟油走。
車速起來掛五檔。
五檔掛後慢松離合跟油走。
加檔要領: 抬,踩,摘,掛,慢松離合跟油走。
遇到轉彎需轉彎轉彎按照轉彎口訣去做。
轉彎口訣:(以左轉為例)
剎車跳火看左邊,右邊降速度,離合到底松剎車,扭到家看遠處,打輪撒手反方眼,頭回來換擋,提車速眼往遠看回正輪。
靠邊停車方法。
剎車跳火看鏡子,右邊降速度,離合到底一方輪,手扶邊道看遠處,添點剎車回正輪。
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