DS71 6T發動機,哪一款更適合家用?

2025-07-10 09:55:19 字數 2817 閱讀 9270

1樓:數位技術小輝

ds7帕西版。因為ds7帕西版的價效比最高,而且一般的功能都有,所以我覺得ds7帕西版更適合家用。

2樓:大超說教育

中配版的更適合家用,因為不僅空間大,動力也很充沛。

3樓:史蒂芬斯

我覺得發動機比較適合加油襲陸,因棗吵為這樣的話會更加的穩,而且在駕駛這樣乙個發動機的汽車也會更拍巖頃加的安全,同時可靠性高。

ds 6油耗多少 全系1.6t發動機

4樓:南哥說車

ds 6是長安 標緻 雪鐵龍 旗下的一款緊湊型suv,這款車的售價為萬,全系搭載一款發動機,並且都是自動擋車型,那麼這款車的發動機表現如何呢?d s6 油耗多少呢?

全系發動機長安標緻雪鐵龍全系都是搭載了一款渦輪增壓發動機,該發動機的最大功率為167馬力,峰值扭矩為240牛·公尺,這款發動機在標緻、雪鐵龍旗下的許多車型上都有使用,引數不算突出,但也還比較靠譜,與之匹配的傳動系統為來自愛信的6擋手自一體變速箱。

工信部綜合油耗說完了這款車發動機的基本情況,我們來看看ds6油耗多少,該車的工信部綜合油耗為,這個油耗表現對於一款尺寸並沒有特別突出的緊湊型suv來說還是很不錯了,但是ds6的實際表現是這樣的嗎?

ds6實測油耗除了工信部綜合油耗為,也可以說是比較低了,但是就ds6的車主們的反應來看,這款車的實測綜合油耗為,雀蘆部分情況下油耗會在以上,這個實際油耗雖然還可以接受,但是和工信部綜合油耗相比還碧歲態是有些差距。

現在各位對ds6油耗多少心裡有數了吧,基本上ds6的實際綜合油耗都是在悔源8-9l,雖然和工信部綜合油耗有些差距,但是這個油耗也算是正常水平,還是可以接受的。

ds7用了什麼發動機

5樓:汽車大師

據邊肖介紹,很多車友對一些汽車問題不太瞭解,在用車時經常會遇到一些小問題。所以我們來看看ds7用的是什麼樣的引擎,有興趣的朋友一起看。也許對你有幫助。

據長安標緻雪鐵龍官方介紹,ds7採用公升排量四缸渦輪增壓發動機,並且包含高低功率調節。其中高功率版最大馬力215,低功率版最大馬力181。大多數情況下,如果作為家用,在城市道路上行駛,低功率版的ds7就足夠了。

如果你追求動力,經常高速行駛,最好選擇一步到位的大功率版ds7。到2019年10月,市場上大部分整車廠商基本都是把飢稿同一款發動機調整成不同的功率來滿足不同消費者的需求,比如大眾、寶馬。對於發動機來說,高低功率調校的油耗和後期的維修保養費用差別不大,但實際駕駛過程中的體驗還是比較清晰的。

如果對動力沒有追求,那麼你可以馬上選擇低功率版本的發動機,它的汽車銷售**會更便宜。當然,選擇發動機是相當自由的。車主朋友可以根據自己的實際需求和喜好選擇不同型別的發動機。

好了,關於ds7用什麼發動機的問題,()邊肖會告訴你就是這個。以上內容均為邊肖的觀點。如果有什麼不足爛喊孝之處,請幫我指出來。

邊肖將立即更正它們。最後,歡迎您的滲脊光臨和下次光臨。

ds7發動機質量怎麼樣

6樓:太平洋汽車網

汽車的效能很大程度上取決於發動機的效能。發動機就像人體的心臟一樣,為汽車提供動力**。雪佛蘭ds7是一款緊湊型豪華suv。

相液野虧信大家都很熟悉雪佛蘭這個品牌。那麼這ds7是什麼發動機,效能如何?

一、雪佛蘭ds7發動機型號。

ds7發動機是什麼?雪佛蘭ds7是psa集團與寶馬合作開發的engineprince,其車型連續八年(2007-2014年)獲得「國際發動機獎」。經過多年的發展,全新的發動機在各方面都有了很大的提公升。

ds7是長安標緻雪鐵龍搭載全新脊搭發動機的首款車型。

二、新發動機有全面提公升。

從圖中可以看出,高功率版和低功率版的全新發動機相比上表中的其他發動機,除了動力效能引數在老款的基礎上有了明顯的提公升之外,還有很大的優勢。

三、新發動機的結構設計優化。

並且對新舊發動機的活塞進行了結構設計優化,提高了輕量化水平。**發動機的活塞重量比老款低鬧神4-5%。全新發動機還採用了主流新發動機常用的低張力活塞環,活塞環張力較舊發動機降低了20%,從而降低了發動機的內部執行阻力。

新發動機的綜合執行阻力降低10-20%。

什麼是ds7引擎?通過以上的介紹和對比,相信大家應該對ds7這款發動機有足夠的信心。prince發動機本身在世界上非常出眾,這款公升級版的發動機ds7相信在效能上有進一步的提公升。

百萬購車補貼。

ds7發動機是進口還是國產

7樓:太平洋汽車網

ds7的發動機是國產的,不是進口的。ds7是ds的一款緊湊型suv,採用了兩款發動機,一款是公升渦輪增壓發動機的低功率版本,另一款是公升渦輪增壓發動機的高功率版本。

ds7的低功率版本的公升渦輪增壓發動機的最大扭矩為181馬力和250牛公尺。這臺發動機的最大功率轉速為5500轉/分,最大扭矩轉速為1650至4500轉/分。這臺發動機配備缸內直噴技術,採用鋁念指合金缸蓋和缸體。

與這臺發動機匹配的是8at變速箱。

高功率版本的公升渦世悔輪增壓發動機最大扭矩為215馬力和300牛公尺。這臺發動機的最大扭矩轉速為1900至4500轉/分,最大功率轉速為5500轉/分。這臺發動機配備缸內直噴技術,採用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發動機匹配的是8at變速箱。

ds7的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架,後懸架搜高正採用多連桿式獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高車輪的接地效能,從而提高車輪的抓地力。

如果抓地力得到改善,汽車的操控性和乘坐舒適性也會得到改善。

ds7全是前輪驅動,這款車不提供四驅車型。

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