1樓：sun赤赤談養車
奧迪車為保護發動機延長發動機壽命而設計降低活塞環和局激氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多。
1、奧迪車對發動機氣缸的加工工藝，其發動機氣缸壁在顯微鏡下呈現為網狀形，這每個細小的網孔都是存機油的「小油庫」，活塞在氣缸中上下執行工作時要比平面氣缸壁的潤滑效能更好，這也就將活塞環和氣缸壁之間的磨損降到了最低。
2、奧迪車的活塞環韌性較好，張力的程度弱於日系車，簡單的說就是結實，但是彈性小，這樣的匹配自然也減少了活塞環上下執行對氣缸壁造成的磨耗，所以奧迪車在行駛了幾十萬公里後，去測量其發動機氣缸壁的磨損，要比其他車系小許多，發動機仍然能保持良好的工作狀況。
3、發動機好比是汽車的心臟，發動機燒機油說到底還是活塞環出了問題，正常情況下沒1000km會有的機油損耗，如果超出過多則有可能發生燒機油。活塞環如果密封出了問題，機油就會跟著活塞的運動，偷偷的鑽進燃燒室參與燃燒，進而發生了燒機油現象。
4、奧迪車系廠商為了延長發動機使用壽命，而造成燒機油。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在桐改襪長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，考慮到國內油殲寬品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
2樓：無損修復燒機油司有普
奧迪車搭配的發動機是比較容易燒機油的，這是設計師的設計漏洞，德系車很多都存在這個問題，你耐襪不是個例。
首先你要確認好燒機油的原因，燒機油的主要原因是兩方面。
一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。
二是長期不清潔隱畝鉛油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡灶好滯。
活塞環卡滯的原因。
其實活塞環卡滯的處理原理要從油路開始，卡滯的原因就是油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
奧迪車燒機油的解決辦法。
首先需要檢查一下配件。如果是配件的損傷需要更換配件。檢查是否有嚴重的拉缸問題。有嚴重的拉缸情況直接選擇大修發動機換中缸。如果沒有拉缸或者輕微拉缸的話可以先彆著急大修。
燒機油不是絕症，是有辦法解決的，並非一定要大修發動機。大修對發動機損傷不言而喻，很多車主大修後燒機油仍會**。目前不大修解決燒機油的方案已經成熟，那麼對於燒機油的處理方式就多了一種選擇！
活塞環卡滯導致的燒機油問題，是絕大部分燒機油車輛出現的現象，只要連續使用4次司有普燒機油修復劑，多開車，就可以清潔乾淨活塞頂部的積碳並且釋放活塞環。
奧迪q5燒機油的解決辦法 鏈結。
3樓：太平洋汽車網
提問者：此知邱麗蓉具體解決方案：這是奧迪車普遍存在的現象不燒油但油耗高但也嚴格控制在國標以內。
只要我們多加註意加進去就不會有問題奧迪的質量也是有口皆碑的。建議換油美孚1號或者嘉實多油。油本身就有一定的消耗過鏈清度消耗就是燒油的問題。
燒油森喚消有以下幾個因素只要解決以下幾個問題就可以解決。燃燒室發生積碳使活塞環的氣環卡住密封不良。潤滑系統產生油泥堵塞油環回油孔削弱刮油效能。
活塞和氣缸壁之間發生磨損。閥門腐蝕老化密封效能失效。
奧迪q5燒機油怎麼辦
4樓：
摘要。可以適當選用黏度稍大點的機油來增加活塞、缸壁間的密封性。不過，解決燒機油的最終辦法是對車輛進行比較徹底的檢修，從根本上解決問題。
勤檢查機油標尺，按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，更換**機油濾清器備件。
車上備一桶機油，缺機油就添上。
奧迪q5燒機油怎麼辦。
可以適當選用黏度稍大點的機油來增加活塞、缸壁間的密封性。不過，解決燒機油的最終辦法是對車輛進行鄭念空比較徹底的檢修，從根本上解高鏈決問喊瞎題。勤檢查機油標尺，按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，更換**機油濾清器備件。
車上備一桶機油，缺機油就添上。
這不是廢話嗎。
這不是廢話嗎。
我也知道機油少了，要新增機油<>
我也知道機油少了，要新增機油<>
想要徹底解決燒機油就得需要將發動機吊下來，進行大修作業。維修時間大約在2—4天。
奧迪q5燒機油怎麼辦
5樓：無損修復燒機油司有普
德系嫌戚車發動機很容易燒機油，其實這只是其中乙個原因。
燒機油的主要原因是兩方面：一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。
二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
從市場經驗來講，德系車配件還是不容易出問題的，大部分燒機油的原因都是活塞環卡滯，卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的芹世陵機油長期下來就會被烤返鄭乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
就算燒機油了也沒必要擔心，之前有車友分享過用pnf修復劑治理好燒機油的，你可以參考一下。
奧迪a6l燒機油不大修解決燒機油問題從此再戰10年征程。
6樓：小柒
具體解決方案：
這是奧迪車普遍存在的現象，不是燒機油，是機油旁凳消耗量偏高，但也嚴格控制在國家規定標準內，只要平時多留意新增就不會有問題，奧迪的品質也是有口皆碑的。
建議換好的機油，美孚1號，或者，嘉實多機油。
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。
燃燒室出現積碳，使活塞環源扮的氣環卡滯，出現密封不良的情況。 潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。活塞與缸運裂旅壁之間產生磨損。
氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
這是奧迪車普遍存在的現象，不是燒機油，是機油消耗量偏高，但也嚴格控制在國家規定標準內，只要平時多留意新增就不蘆肆會枝早有問題，奧迪的品質也猛譁雀是有口皆碑的。
奧迪q5一 萬公里能燒多少機油，奧迪q5多少公里保養一次
一 燒機油主要原因 1 使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。2 活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大 活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象...
奧迪q5用什麼機油好，奧迪q5用什麼機油好，原廠的效果怎麼樣？
sn級的全合成機油，5w 30或者0w 30都可以。美孚 殼牌 嘉實多這幾個品牌好點。車用的就可以，奧迪q5的外觀設計是我比較喜歡的型別，車身流線條順滑，流暢，前臉的大嘴設計也是很大氣的，整車看上去也非常的時尚。一開始肯定用的是原廠 之後用過嘉實多和美孚 美孚比嘉實多好點 有個高中同學在汽修店工作的...
奧迪加完機油顯示sensor,奧迪Q5顯示缺機油還能開嗎
是機油液位感測器報警,檢查線路或者更換感測器 奧迪q5顯示缺機油還能開嗎?發動copy機機油壓力 關閉發動機。機油壓力過低 不要繼續行駛,請關閉發動機。請檢查發動機機油油位。如果發動機機油油位過低,那麼請新增發動機機油。只有當指示燈熄滅時,才能繼續行駛。如果發動機機油油位正常,但是指示燈依然發亮,請...