奧迪q5機油壓力過低請關閉發動機車發動不了

2025-06-03 18:30:11 字數 2676 閱讀 7234

1樓:繩縈

機油壓力低的原因及解決方法: 1、發動機儲油量過少,導致潤滑系統無油或少油,造成油壓低。解決方法:

補油; 2.髒汙或粘稠的機油使機油幫浦不能有效地吸和幫浦出機油,導致機油壓力低或無機油壓力陵纖。解決方法:

換機油; 3.如果機油稀薄或由於發動機溫度高而變得稀薄,它將從發動機摩擦副的間隙中洩漏,導致機油壓力低。解決方法:

換油或檢修冷卻系統; 4.油管漏油、油幫浦損壞或其零件過度磨損,都會導致進油量和幫浦輸出量減少,或根本沒有限制,造成油壓低或無油壓。解決方法:

去4s店保養;5.曲軸與大小瓦間隙過大,導致尺巧仿漏油和油壓低。解決方法:

大修;6.限壓閥或洩壓閥彈簧寬局過軟,或髮卡或鋼球損壞,導致閥門功能消失或減弱,導致油壓下降。解決方法:

更換和大修;7.由於進油塞、壓力錶或電路故障,導致油壓低。解決方法:

更換檢查。

2樓:龍行天下

奧迪q5機油壓力過低請關閉發動機車發動不了,這樣操作:

油幫浦主動齒輪軸後端油封磨損或管接頭不嚴密,油箱內油少,管前困內有氣體,過濾器髒油幫浦齒輪端面。

汽油對汽車的影響與血液對人體的影響有關。如果人體供血不足,人就會感到頭暈無力。

這種情況在汽車上也是一樣的。

由於汽油壓力不足,噴嘴噴出的機油無法達到桐裂預定值,影響局悔閉氣缸的燃燒效率,怠速不穩。

奧迪q5總是機油壓力過低為什麼

3樓:龐子煒

奧迪車為保護發動機延長發動機壽命而設計降低活塞環和氣缸壁之間的摩擦阻力,在氣缸壁會形成油膜,部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉,所以機油損耗同比要多。

1、奧迪車對發動機氣缸的加工工藝,其發動機氣缸壁在顯微鏡下呈現為網狀形,這每個細小的網孔都是存機油的「小油庫」,活塞在氣缸中上下執行工作時要比平面氣缸壁的潤滑效能更好,這也就將活塞環和氣缸壁之間的磨損降到了最低。

2、奧迪車的活塞環韌性較好,張力的程度弱於日系車,簡單的說就是結實,但是彈性小,這樣的匹配自然也減少了活塞環上下執行對氣缸壁造成的磨耗,所以大眾車在行駛了幾十萬公里後,去測量其發動機氣缸壁的磨損,要比其他車系小許多,發動機仍然能保持良好的工作狀況。

3、發動機好比是汽車的心臟,發動機燒機油說到底還是活塞環出了問題,正常情況下沒1000km會有的機油損耗,如果超出過多則有可能發生燒機油。活塞環如果密封出了問題,機油就會跟著活塞的運動,偷偷的鑽進燃燒室參與燃燒,進而發生了燒機油現象。

4、奧迪車系廠商為了延長發動機使用壽命,而造成燒機油。

燒機油預防措施:

1、使用高品質機油:

機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化,導致油膜變稀,更容易竄到燃燒室參與燃燒,所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。

2、注意燃油油路的清潔:

燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳,而積碳又是引發一些汽車故障的根源,如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等,都與積碳的形成有著直接或間接的關係,所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助,當然這個需要藉助於高品質的(pnf類)燃油新增劑了。

4樓:班漠滴綺南

你當時換的機油是否符合發動機的使用要求呢?再有的就是,車輛使用了多久了,如果里程較長,且一直長期使用不恰當的機油也會導致機油壓力達不到發動機的工作使用要求的。最後就是,不知道您的車有否存在燒機油或者機油洩漏,這些都最好檢查清楚。

奧迪車的機油壓力過低是什麼故障

5樓:鄭芬多老師

機油壓力過低,導致這種情況發生的原因有機油油量不足,機油幫浦磨損或損壞,發動機溫度過高導致機油老化變質,集濾器堵塞,限壓閥損壞或是調整不當、機油粘度過低以及壓力感測器。

失靈等。當儀表盤上的紅色機油壓力報警燈亮起來的時候,就必須馬上停車進行檢車,避免引起重大的機械事故。出現這種情況要先檢查一下機油感測器、機油壓力錶還有剛蓋上的氣門搖臂軸端蓋是不是存在堵塞的情況。

其次要檢查機油幫浦限壓閥,看內部的間隙以及齒輪間隙等是否存在問題,及時發現以後進行修復。還有當我們在檢查機油壓力的時候,要注意先將機油感測器的導線拆下來,再將點火開關開啟,將卸下的導線與缸體進行搭鐵,發現油表錶針偏轉到頭的話就說明機油表狀態良好,如果偏轉過小就表示機油表可能壞了。

6樓:麴素琴葷婉

機油濾芯太髒了,機濾器阻塞,機油幫浦損壞,也有出現過曲軸瓦和凸輪軸瓦磨損過度或按住不正確造成的。感測器損壞,線損壞。

7樓:春仁尹鸞

可能濾芯堵了。

或者集濾器堵了,再不就是有洩壓的地方!

一般都是前二者。

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8樓:南哥說車

原因分析及解決辦法:

2、機油髒或粘稠導致機油幫浦不能將機油有效吸入、幫浦出,造成機油壓力低或無壓力。解決辦法:換油。

3、機油稀或因發動機拍仔溫度高造成機油變稀,會從發動機的各摩擦副間隙中洩漏,造成機油壓力低。解決辦法:換油或檢修冷卻系。

4、機油油管漏油,機油幫浦損壞或其零部件磨損超標都會導致機油的吸入、幫浦出量減少,或根本無量,從而導致機油壓力低或無壓力。解決辦法:檢修。

5、曲軸與大小瓦之間的間隙超標導致機襲旅汪油洩漏,造成機油壓力低。解決辦法:檢修。

6、限壓閥或洩壓閥彈簧過鎮沒軟或髮卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導致機油壓力降低。解決辦法:更換檢修。

7、機油感應塞、壓力錶或電路故障導致機油壓力低。解決辦法:更換檢查。

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