1樓：邢以彤鐸驪
朋友；乙個缸不工作；橋羨能沒有雜音嗎；哪個缸不工作；就拆下那個噴大兄油頭吧敏仿拍；換乙個。
噴油嘴。就ok了；【肯定噴出來的不是霧狀的了；】最好六缸全都拆下來去調一下噴油嘴；免得這個好了那個又不行了；最好最好的辦法是；到一定的時間是需要調一下高壓油幫浦的；這是定期保養的乙個重要的乙個環節的；乙個車的動力；省不省油；噪音；雜音；都跟高壓油幫浦有關係的；ok；你知道的啊；
柴油機有異響斷一缸就沒有了，是什麼問題？
2樓：汽車大師問答
柴油發動機發出異常聲音，關掉氣缸後消失。這是柴油機常見的故障，尤其常見公里多、使用年限長的車輛。一般來說，柴油發動機的異常雜訊有很多種，根搏昌亂據聲音的不同，對應的故障部位也不同。
例如吹笛聲、金屬碰撞聲、咣噹聲、沉悶、尖銳等。根據油門的大小，有變大變小的聲音，也有冷車響熱氣車也不響的聲音。修理工一般用氣缸油阻斷法、螺絲刀或撬棒聽診法判斷。
關掉氣缸後聲音消失，可以判斷為氣缸內部故障。如果是其他故障，氣缸耗盡不會消失。以下是幾種可能的具體原因：
1、連桿軸承異響。連桿軸承磨損鬆動後，發動機會發出咣噹咣噹的沉悶聲音。這個聲音會隨著油門的增減而變化。
關掉氣缸後，聲音會完全消失或變輕。2、活塞秀異響。活塞肖和連桿的外罩或活塞磨損時，會發出清脆的聲音。
這個聲音在發動機加熱後，在熱膨脹冷卻收縮的作用下可能消失。寬鬆多的話，聲音會很明顯，會隨著油門的變化而變化。切缸後消失的原因與以上一致。
3、噴油器異響。噴射器的噴孔迅譁堵塞時，內部壓力較大。如果油孔不噴射油，噴基檔油器會發出輕微的衝擊聲。
這個聲音一般很難注意到，關掉氣缸後會完全消失。4)活塞、活塞環的異響。這些異響主要是活塞和氣缸套燒蝕後的異響。
隨著排氣管廢氣的增加，燃燒機油。這個聲音關掉氣缸也不會消失。但是，斷筒後排氣管的廢氣減少。
連桿軸承、活塞軸承座鬆動時，活塞會碰撞氣缸蓋或氣缸套的上止口。這個聲音輕快有節奏，會隨著油門的變化而變化。關掉氣缸可能會消失或明顯減弱。
活塞環有異響，這個聲音比較吵鬧，聲音也不大，很雜亂。切缸也沒什麼變化。一般修理了幾年的修理工對這種異響會很好地判斷。
單缸異響是發動機異響最簡單的一種。如果是其他異響，普通修理工還很難判斷。例如，大瓦的聲音、時機的牙齒的異常聲音等。
氣缸斷裂音消失時，請儘快修理汽車。繼續行駛時，不要加大油門。加大油門可能會淘汰發動機。
這有很多例項。以上是我分享的維護經驗！如果有不周到的地方，請多多指導！
玉柴國五4s柴油發動機加速2200轉以後發動機有異響什麼原因？
3樓：雲南萬通汽車學校
(1)空氣濾清器受堵，使進氣不暢，造成混合氣過濃，或排氣管受堵。 (2)怠速調整不正確。如co調整錯誤。
3)發動機冷卻液溫度過高或過低。冷卻液溫度過高，冷卻液容易沸騰，動力下降，油耗增高；冷卻液溫度過低，混合氣霧化不好，發動機功率下降，油耗增加。 (4)點火正時不準確，如點火過遲。
5)氣缸壓力過低。實踐證明，氣缸壓力低於規定值，燃油消耗增加20％～25％。 6)配氣相位不正確。
7)廢氣再迴圈閥卡滯而常開。 (8)冬季使用夏季潤滑油或者機油加註過多。 (9)噴油器內部損壞或磨損嚴重。
10)發動機磨損嚴重。如拉缸、漏氣等。 (二)電控方面的原因 (1)冷卻液溫度感測器有故障。
如感測器工作特性發生變化，就會造成噴油修正訊號不準。 (2)進氣壓力感測器有故障。如感測器輸出壓力過高，勢必造成混合氣過濃。
3)進氣溫度感測器有故障。 (4)氧感測器有故障。如感測器內部短路，感測器電壓為0，電腦接收稀混合氣訊號指令增加噴油量。
5)節氣門位置感測器有故障。如節氣門位置訊號錯誤。 (6)空氣流量計有故障。
7)油壓調節器有故障。 (8)ecu及聯結器有故障。 (9)爆燃感測器有故障。
10)活性炭罐有故障。
玉柴375發動機嗚嗚發響是什麼原因？
4樓：江西萬通汽車培訓學院
首先，一般車輛的異響分為幾個不同的區域，而每個區域的異響對車輛和駕駛安全又會造成不同影響，我們先了解一下發動機異響：發動機由許多部件組成，每乙個部件在發動機上作用又極其重要，而大多數發動機的異響都是由這些部件引起的，那麼每乙個部件引起異響是由哪些原因引起的呢，這些異響又會帶來哪些危害？
水幫浦異響：水幫浦異響主要是由水幫浦的幫浦輪軸承引起，由於長時間的工作，受到冷卻水的侵蝕和水垢堆積，造成水幫浦葉片軸承磨損嚴重，如果長時間未解決問題，容易造成水幫浦完全損壞，水幫浦出工不出力，無法使發動機水迴圈運轉，進而影響發動機散熱。
空調幫浦異響：
空調幫浦異響主要有兩大原因，電磁離合器和空調幫浦內軸承，電磁離合器異響主要是由電磁離合器磨損導致間隙增大產生，空調幫浦軸承異響主要是缺少潤滑油導致，兩者問題如果不及時解決，會導致空調幫浦燒燬，無法進行製冷工作。
發電機異響：
發電機異響一般都出現在發電機軸承松曠，缺油和發電機皮帶鬆弛導致，軸承的松曠很容易導致發電損壞，而皮帶鬆弛易導致皮帶打滑，驅動力不足，影響發電機的正常供電。
正時異響：正時異響大多都出現在正時皮帶漲緊器和正時鏈條限位器上，主要原因是由於長時間的擠壓和磨損導致漲緊器變形，限位器出現磨損，這種現象輕則導致發動抖動，怠速時不穩，易出現熄火現象，發動機公升速困難，嚴重的會因為正時錯位導致氣門被活塞頂觸變形，必需進行發動機大修，更換發動機缸頭。
皮帶元件異響：
皮帶元件異響有兩大主要原因，皮帶異響和漲緊器異響，皮帶異響主要是由於長時間皮帶老化打滑，在汽車加速時，皮帶因磨擦力不足發生跳動，主要會造成皮帶開裂，受力過大被拉伸，進而影響發動機的輸出功率。漲緊器異響主要是由於漲緊器彈簧彈力發生改變，彈簧鈍化，導致彈力不足，影響漲緊力矩。
玉柴290發動機高速運轉短時間吱吱響是什麼原因？
5樓：山東萬通汽車學院
1.發電機或者其他皮帶帶動的旋轉件的皮帶鬆了。
2.皮帶長時間使用後會有一定拉長和磨損，一旦鬆動就會在負荷大的時候打滑，吱吱響，一開始時間短，響的頻率會隨著時間慢慢變長，變頻繁。
3.除了皮帶鬆了，也有可能是皮帶漲緊輪，張緊能力不足。
4.一般三角帶，下壓到2釐公尺為合適，多楔形帶，翻轉90度合適。
豐田佳美2 4發動機有異響？
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋 汽車大師 可以隨時諮詢汽笑敗侍舉車問碰談顫題，小時 解答。豐田佳美.冷車啟動發動機噪音大什麼原因 摘要。親，您好，很高興為您解答。豐田佳美冷車啟動發動機噪音大的原因是 發動機冷車機油潤滑不好，發動機處...
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玉柴4缸發動機剛大修轉速2019就咔咔響伴有震動
直觀一點的說。國產汽車在行駛10萬km左右的時候，就需要進行一次大修。進口車可以在行駛15萬km以上的時候再進行大修。在經過大修以後，發動機的效能可以恢復到之前的90 以上。但不是到了行駛里程就要一定要大修，一般是在滿足了國產車行駛10萬km或者進口車行駛15萬km的基礎上，對以下幾個方面進行 發動...