1樓：安徽萬通高階技工學校
電控發動機與化油器式發動機最大的不同在燃油供給系。電控發動機的燃油供給系取消了化油器，卻增加了不少電子自動控制裝置。其中包括許多感測器，執行元件和ecu。
電控發動機不僅要完成化油器所要完成的任務，而且要完成化油器難以完成的任務。例如，使可燃混合氣的空燃比濃度能控制在所需要的範圍內。化油器式發動機油路和電路劃分的非常清楚，互相影響不大。
而電控發動機燃油供給系統增加了電子控制部分，這就使得油路和電路相互聯絡，它不僅影響發動機燃油系的工作，而且還影響發動機的正常執行。由於電控發動機電芹掘孫子控制裝置的增加，這就使發動機的整個結構(包括電控系)更為複雜。
快速。導航。
結構組成。工作原理。
待測引數。優點。
基本思想。在初期，是以電子技術替代機械控制技術實現系統的功能，並對其功能進行擴充套件，使效能得到大幅度提高；發展到一定程度後，電子技術可以促使系統原理髮生本質變化，從而可以突破侷限，使發動機效能得以大幅度提高。
電控發動機。
結構組成。電子控制單元。
電控單元（ecu）是發動機電子控制系統的核心。它完成發動機各種引數的採集和噴油量、噴散歲油定時的控制，決定整個電控系統的功能。
感測器。感測器(sensor)將發動機工況與環境的資訊通過各種訊號即時、真實的傳遞到ecu。
換句話說，ecu所瞭解到的只是乙個由諸多訊號所構成的發動機。所以，感測器資訊的準確性、再現性與即時性就直接決定控制的好壞。
執行器。電控系統要完成的各種控制功能，是靠各種執行器來實現的。
在控制過程中，執行器將ecu傳來的控制訊號轉換成某種機械運動或電器的運動，從而引起發動機執行引數的改變，完成控制功能。
工作原理。以發動機轉速和負荷作為反映發動機實際工況的基本訊號，參照由試驗得出的發動機各工況相對應的噴油量和噴油定時脈譜圖來確定基本的噴油量和噴油定時，然後根據各種因素（如水溫、油溫、、大氣壓力等）對其進行各種補償，從而得到最佳的嫌鏈噴油量和噴油正時或點火定時，然後通過執行器進行控制輸出。
2樓：鄭州萬通汽車學校
根據你的描述，電控發動機都有此項功能控制，再收盯拍油門特別是急減速得工況下為減少排放汙染和降低油耗會停止噴油。帶發動機轉速到怠速時物則高才開始噴罩尺油。
玉柴電噴發動機加不起油什麼故障
3樓：湖南萬通汽車學校
1、感測器受損、接觸不良或訊號中斷；2、發動機保養不良；3、燃油和機油質量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞。
故障、點火線圈故障；6、燃油幫浦故障，油路堵塞；7、空調濾芯堵塞。
1、感測器問題；這裡所說的感測器包括水溫、曲軸。
位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或訊號中斷時，汽車的ecu就不能準確獲得發動機的資料，此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題；發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養週期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機執行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題；這裡說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加註的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種型別的機油，如果車主沒有按要求新增，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。
混合氣燃燒不良；發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油幫浦故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧感測器監測到，報告給ecu後，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發動機裡面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯。
顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不乾淨，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題；進氣增壓管路、渦輪增壓器。
也會導致發動機故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等症狀。7、排氣問題；後氧感測器、三元催化器。
排氣凸輪軸及軸瓦。
其中最常見的是三元催化器故障導致發動機故障燈點亮。使用含鉛汽油、使用含鉛或矽的潤滑油新增劑、三元催化被磕碰、發動機供油系統故障都是容易引起三元催化器發生故障的一些因素。
防盜系統；如果汽車電子防盜系統出現故障，或者防盜控制器與發動機電子控制器不匹配，防盜系統也會導致發動機不能正常工作，同時發動機故障燈點亮。
4樓：舒暢又清晰丶焰火
電噴柴油機加不起油**速提不起來）原因為：
油路堵塞，供油不夠。
噴油嘴洩壓軌壓太低。
共軌限壓閥洩壓軌壓太低。
電噴柴油發動機間斷性熄火是怎麼回事？
5樓：
摘要。原因如下：
1、電子油幫浦壞了供油不足。
2、柴油格要換。
3、油箱要清洗，換油。
電噴柴油發動機採用電子控制燃油噴射及排放的柴油機即為電噴柴油機。電噴柴油發動機的噴射系統由感測器、ecu(計算機)和執行機構三部分組成。其任務是對噴油系統進行電子控制，實現對噴油量以及噴油定時隨執行工況的即時控制。
採用轉速、油門踏板位置、噴油時刻、進氣溫度、進氣壓力、燃油溫度、冷卻水溫度等感測器，將即時檢測的引數同時輸入計算機(ecu)，與已儲存的設定引數值或引數圖譜(map圖)進行比較，經過處理計算按照最佳值或計算後的目標值把指令送到執行器。執行器根據ecu指令控制噴油量(供油齒條位置或電磁閥關閉持續時間)和噴油正時(正時控制閥開閉或電磁閥關閉始點)，同時對廢氣再迴圈閥、預熱塞等執行機構進行控制，使柴油機執行狀態達到最佳。
電噴柴油發動機間斷性熄火是怎麼回事？
您好！我是您的汽車顧問，特邀老師，累計服務已經超過萬人。
您弊豎好，很高興猜陵能為您解答。您的問題我已經看到，我正在輸入答案，打字需要一租兆大點時間，請您稍等！
原因如下：1、電子油幫浦壞了供油不足。2、柴油格者純要換。
3、油箱要清洗，換油。電噴柴油發動機採用電子控制燃油噴射及排放的柴油機即為電噴柴油機。電噴柴油發動機的噴射系統由感測器、ecu(計算機)和執行機構三部分組成。
其任務是對噴油系統進行電子控制，實現對噴油量以及噴油定時隨執行工況的即時控制。採用轉速、油門踏板位置、噴油時刻、進氣溫度、進氣壓力、燃油溫度、冷卻水溫度等感測器，將即時檢測的參胡頌數同時輸入計算機(ecu)，與已儲存的設定褲嫌鄭引數值或引數圖譜(map圖)進行比較，經過處理計算按照最佳值或計算後的目標值把指令送到執行器。執行器根據ecu指令控制噴油量(供油齒條位置或電磁閥關閉持續時間)和噴油正時(正時控制閥開閉或電磁閥關閉始點)，同時對廢氣再迴圈閥、預熱塞等執行機構進行控制，使柴油機執行狀態達到最佳。
請問您還有什麼需要諮詢的嗎？如果沒有的話。麻扒判瞎煩您幫我點贊一下春空。
祝您生活愉快。謝謝！
電噴柴油機老是壞那乙個缸油嘴什麼問題
6樓：
您好 親親~ 很高興能為您解答這個問題呢。電噴柴油機老是壞那乙個缸油嘴什麼問題？ 1、柴油不清潔，高壓油管內有雜質，使針閥偶件關閉不嚴，燃燒室內高壓燃氣反竄，燒壞針閥偶件。
此外，噴油器調壓彈簧、挺杆等零件上的髒物通過噴油器挺杆移到了噴油器針閥上部，或油路上用於防止漏油的棉繩、鉛絲經高壓油管進入噴油器，都會使針閥偶件卡死。2、機溫過高噴曲器冷卻不良，造虎地閥偶件卡死。而供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水幫浦葉輪端面磨損、發動機長期超負荷等又會使發動機過熱。
3、出抽閥磨損，使噴油器停止噴油時出現滴油現象，以致使噴曲嘴燃焦積炭，發生卡死的故障。4、噴油器安裝時，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器區域性溫度過高而卡死。5、噴曲壓力過低，造成燃燒室內高壓燃氣反竄；6、零件製造方面的原因，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小，氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。
電噴柴油發動機間斷性熄火是怎麼回事？
7樓：
摘要。你好，電噴柴油車發動機出現間歇性熄火，一般都是油路堵塞或者是油幫浦計量單元電磁閥出現問題導致的。
您好，很高興為您解答問題。
你好，電噴柴油車發動機出現間歇性熄火，一般都是油路堵塞或者是油幫浦計量單元電磁閥出現問題導致的。
電噴柴油發動機間斷性熄火是怎麼回事？
8樓：
摘要。親親<>
拓展：電噴柴油發動機：電噴柴油發動機是採用電子控制燃油噴射及排放的柴油機即為電噴柴油機。
以柴油為燃料的，其次它的噴油是由電路控制的。柴油機電控是由感測器、電控單元和執行器三部分組成。它是通過控制噴油 時間來調節輸出油量的大小， 且柴油機噴油控制是由發動機的轉速和加速踏板位置。
電噴柴油發動機間斷性熄火是怎麼回事？
您好，很高興為您解答<>
電噴柴油發動機間斷性熄火是高壓油幫浦計量閥卡住，燃油壓力感測器損壞、線路虛接和曲軸傳輪鬥睜感器銷唯損壞這些原因造成的，當發動機電腦無法感知到臘歲曲軸的轉速，無法感知到油軌的壓力，就會斷開噴油嘴的供電，這樣車輛就會熄火。
親親<>
拓展：電噴柴油發動機：電噴柴油發動機是採用電子控制燃油噴射及排放的柴油雀毀蔽機即為電噴柴油機。
以柴油為燃料的，其次它的噴油餘吵是由電路控制的。柴油機電控是由感測器、電控單元和執行器三部分組成。它是通過控制噴油 時間來調節輸出油量的大小， 且柴油機噴油控制是由發動機的轉速和加速踏板位頃州置。
司機不太懂能處理嗎。
親親~司機不太懂能處理嗎。這個是需要去修理廠更換的哦。需要專業儀器來檢測。
發動機為何老是第一缸沖壞氣缸床，發動機氣缸沖壞會不會燒機油啊？
若發動機工作中水溫突然升高,猛加油門時水箱加水口處出現明顯的向外竄水現象,發動機剛啟動時,開啟水箱蓋,可看到水面冒氣泡,同時排氣管口有水霧噴出,表明氣缸墊被沖壞後氣缸與水套相通。若不及時處理,長期工作後,散熱器加水口附近會有水鏽痕跡,同時油底殼進水,排氣管冒白煙。若發動機工作中有 嚓嚓嚓 的排氣聲,...
玉柴270發動機有異響且一缸不工作是什麼原因
朋友 乙個缸不工作 橋羨能沒有雜音嗎 哪個缸不工作 就拆下那個噴大兄油頭吧敏仿拍 換乙個。噴油嘴。就ok了 肯定噴出來的不是霧狀的了 最好六缸全都拆下來去調一下噴油嘴 免得這個好了那個又不行了 最好最好的辦法是 到一定的時間是需要調一下高壓油幫浦的 這是定期保養的乙個重要的乙個環節的 乙個車的動力 省...
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首先你要看發動機是橫向 還是豎置式 橫向的 靠近防火牆裡面是135，外面是246 豎置式的，面向發動機 左邊是1缸。不同發動機第一缸位置不同，例如 五十鈴db58t的發動機為風扇起為第一缸，而德國曼型的發動機則是飛輪那邊為第一缸。各種發動機技術引數不同。正時皮帶那邊就是第一缸,也是點火順序第一次做功...