1樓：無損修復燒機油司有普
發動機缺缸失火的原因及鎮孫早發生時的症狀。
發動機缺缸和失火是乙個意思，只是叫法不同而已，缺缸和失火都是指多缸發動機中有某個氣缸或多個氣缸不工作或不能正常工作；出現缺缸失火故障後，發動機會出現嚴重的抖動，導致動力不足，加速無力，油耗增高，如果是多缸失火，發動機可能會無法啟動。
需要特別注意的是，有些車在缺缸的時候還是會從噴油嘴噴油，使得未燃燒的汽油混合氣進入排氣管，在三元催化器所在的地方繼續燃燒，導致三元催化器溫度過高而報廢。
發動機缺缸失火的原因可分為兩大類。
一 電控系統故障，如感測器訊號缺失或訊號失準，控制訊號錯誤或者無訊號輸出，火花塞或點火線圈損壞導致無法點火，噴油嘴不噴油以及線路故障等。
二 機械故障，主要是氣缸壓力不足，比如氣門關閉不嚴，漏氣，氣缸，活塞，活塞環三者之間間隙過大，致使缸內壓縮比不足等。
發動機缺缸運轉會帶來很大的危害：發動機的轉速、功率下降。增加燃料消耗和排放汙染。加劇運轉件的磨損，縮短潤滑油的使用周御雀期。發動機缺缸需要及時進行檢修。
發動機缺缸的解決方法：
1、電路故障：火花塞、缸線、點火線圈等損壞，容易出現缺缸現象。可以採用斷火發判斷出是哪個缸配件損壞，更換損壞的配件；
2、油路：長期不做油路清潔，導致油路中的膠質，雜誌較多，噴油嘴堵塞、可以使用含pnf原液類的燃油新增劑清潔保養，噴油嘴線路短路或斷路。採用斷油試驗，檢測出故障點，進行維修；
3、機械故障：發動機內部活塞、連桿、活塞環、活塞銷等出現故障，一般都會伴有凱公升明顯的異常噪音，檢測機油可以看有明顯的金屬屑。一般出現這種情況都需要分解發動機處理。
2樓：孔孔喵
發動機失火抖動主要是燃燒不正常導致發動機抖動。根寬帆笑據查詢轎臘相關資訊，點火模組故障等。進排氣問題，主要是氣慎含門燒蝕引起的。發動機失缺缸。
寶馬218發動機多缸失火怎麼回事
3樓：神明
發動機多缸失火原因如下：1、電器線路老化、漏電等，間斷性的點火故障。
2、線路方冊跡喚面，鬆動、破皮搭鐵等。
3、由於磨損過度，缸壓達不到正常值等。
多缸失火是指混合氣在氣缸內不能正常燃燒，故障現象是出現失火故障的時候州蘆，發動會出現，怠州凱速不穩，油耗偏高，排放超標，動力不足等。
寶馬x1發動機異常怎麼回事？
4樓：寶馬王
寶馬x1發動機異常原因如下：
內部積碳：使用一定時間後，發動機內部必然會積累一些積碳，會改變發動機本身的設計引數，同時性質不穩定，積累熱量，導致發動機無序點火，從而引起發動機爆震。在這種情況下，發動機故障燈也會亮起。
不良燃燒狀態：
發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。在汽車設計中，為了保證發動機處於良好的工作狀態，保證發動機的正常工作壽命，在發動機上設計安裝了氧感測器，用來監測發動機的燃燒狀態。一旦發動機燃燒狀態不好，不僅會汙染環境，還會導致燃油浪費和發動機過度磨損。
12款寶馬x1跑高速一缸失火發動機抖
5樓：玉樂樵己著
1、空氣與燃料比例不平衡。
發動機失火的主要原因之一是燃燒室內空氣與燃料比例的不平衡，這通常意味著沒有足夠的燃料和太多的空氣混合在一起。為了使燃燒成功，混合物需要比空氣更多的燃料。當你低速行駛的時候，你可能會注意到發動機失火的症狀。
但是一旦你以更快的速度行駛，發動機失火的症狀就會消失。造成這種不平衡的原因可能是燃油幫浦壞了，燃料過濾器堵塞了，或者空氣流量感測器壞了。
2、點火系統問題。
點火系統中的任何乙個部件都可能出現問題，也許火花塞沒有為燃燒室產生足夠的火花，也許點火線圈，點火電纜，轉子，或分配器蓋等配件出現了損壞。如果是點火系統出現的問題，內燃室的空氣和燃料混合物將無法被點燃，微弱的火花會直接導致發動機失火，不過你可能不會立刻注意到。但是當你操控汽車的時候，你就會感受到發動機正在抖動。
3、變速箱問題。
有時候故障可能不是來自發動機，而是來自變速箱。變速箱如果和發動機匹配不佳，可能會造成公升擋或降擋時頓挫，或急加速時頓挫。但大肆滲變速箱頓挫故障不經常發生，而且變速箱的頓挫大都為高溫導致，只要變速箱油正常，變速滾脊箱散熱就不會出雹敗現問題，就不會高溫頓挫。
但怕就怕變速箱漏油，這是關鍵。
4、機械裝置問題。
汽車由很多機械部件組成，包括活塞環，凸輪軸葉，閥門和氣缸壁等等，如果這些部件中的任何乙個磨損了，都有可能導致發動機失火。另外進氣歧管密封墊或氣缸密封墊老化等氣門密封不嚴問題會導致漏氣，使壓縮力不足，也會造成發動機失火，這時只要更換密封墊就可以了。
問題。發動機失火還有可能是發動機控制模組或管理發動機的車輛**計算機出現故障，任何微小的故障都有可能破壞燃燒過程並導致失火。對於這類問題有乙個簡單的補救方法，在大多數情況下都是有效的。你只是簡單地斷開電池，然後重新連線，應該就可以解決計算機系統中的任何小故障。
在此之後，故障仍然存在，那麼你需要前往4s店進行全面的檢查。
寶馬b38大修完發動機多缸失火
6樓：
摘要。多缸發動機失火的維修思路，首先檢查高壓點火故障，即點火電路故障，主要表現為燒蝕、高壓擊穿、短路、斷路、火花塞故障或型號不對、氣缸線電阻增大等。然後排除計算機控制和執行電路故障，主要是點火一次和噴油器控制電路故障；再次檢查瓣膜消融情況。
嚴重的發動機抖動是發動機失火的表現。汽車發動機多缸失火是點火系統的問題。點火系統不僅是火花塞，還有點火線圈等線速度問題。
還有就是燃油噴嘴造成的堵塞(汽油質量差造成的堵塞)。如果噴嘴不噴油，沒有汽油怎麼燃燒？一般來說，汽車發動機多缸著火有幾個原因：
一、點火失敗，需要檢查點火線圈和高壓線。點火線圈無法修理。如果壞了，只能更換。
二是噴油故障，可能是管路不良或噴油壓力大造成的。第三，檢查氣缸壓力和正時系統。第四，檢查曲軸位置感測器，一般不考慮。
五、人為操作原因，如維修時的粗心或失誤：觸控、聯結器鬆動等引起的故障。
好的。多缸發動機失火的維修思路，首先檢查高壓點火故障，即點火電路故障，主要表現為燒蝕、高壓滑咐擊穿、短路、斷路、火花塞故障或型號不對、氣缸線電阻增大等。然後排除計算機控制和執行電路故障，主要是點火一次和噴油器控制電路故障；再次檢查瓣膜消融情況。
嚴重的發動機抖動是發動機失火的表現。汽車發動機多缸失火是點火系統的問題。點火系統不僅是火花塞，還有點火線圈等線速度問題。
還有就是燃油噴嘴造成的堵塞(汽油質量差造成的堵塞)。如果噴嘴不噴油，沒有汽油怎麼燃燒？一般來說，汽車發動機多缸著火有枯旁幾個原因：
一、點火失敗，需要檢查點火線圈和高壓線。點火線圈無法修理。如果壞了，只能更換。
二是噴油故障，可能是管路不良沒讓橡或噴油壓力大造成的。第三，檢查氣缸壓力和正時系統。第四，檢查曲軸位置感測器，一般不考慮。
五、人為操作原因，如維修時的粗心或失誤：觸控、聯結器鬆動等引起的故障。
剛大修完。剛大修完，可以檢查一下點火系統是否存在故障。或者您大修完之後是否有進行匹配。
寶馬b48熄火計數器顯示多缸失火
7樓：南哥說車
多缸失火的解決方案如下：
1、故障診斷：首先確定哪個氣缸或哪幾個氣缸存在失火現象，連線故障診斷儀，在發動機運轉的情況下，查詢有無失火故障缸的故障**，並結合診斷儀的動態資料流功能，監測故障缸的具體失火情況。如果不能通過診斷儀得到基本的有效資訊，可採用「斷缸法」，即在發動機工作時，人為地停止某個氣缸的工作（如暫時停止某缸的噴油或點火），若斷缸後發動機轉速明顯下降或抖動加劇，則可判斷所斷的橋信告氣缸工作情況良好，若斷缸後發動機轉速下降不明顯或抖動不明顯，則可判斷此缸工作不正常或不工作。
2、更換部件：檢查失火氣缸的火花塞是否正常（間隙是否合適、有無積炭、有無擊穿漏電），如火花塞自身存在故障，更換後即可解決問題；若火花塞無問題，可做失火氣缸的高壓跳火試驗，若火花弱或無火花，可檢修點火系統的敏明供電電源、高壓線、點火線圈等部件，根據檢修結果更換故障部件即可。
3、監控誤報：有時失火故障並不是真的存在，而是監控部分出了問題，從而導致發動機故障燈點亮。如採用曲軸轉速波動監測法的發動機失火監測系統，可利坦肆用診斷儀的「齒訊學習」功能進行學習，以消除誤報現象。
老7系寶馬8缸n62發動機。大修後報1234缸失火故障,右邊四個缸不工作。只有左邊
8樓：水瓶修車
怎麼解決的 一樣的問題。
9樓：匿名使用者
怎麼可能只是工作不好。
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