1樓：九級文明
賓士271防凍液少的原因是，要考慮到是否水箱溫度過高，水從管道中蒸發，防凍液被推出供水箱。還有一種可能是水幫浦故障或節溫器工作異常，導致迴圈系統水溫過高，導致冷卻系統內壓公升高，從而導致防凍液流出補水箱。 也可能是氣缸襯墊密封不緊密悔裂弊做。
如果氣缸墊密封不嚴密，汽車發動機和散熱器之間就會缺乏保護，使汽車缺少防凍液，也會影響水箱碧卜閉的散熱效果，起不到降溫作用。而且將無法正常迴圈防凍液，導致車輛故障的發生。根據這幾種情況查一下。
2樓：網友
賓士271防凍液經常少：2個原因。
1、滲漏，一般滲漏處有非常明顯的痕跡。
2、迴圈不好消耗快；可以請專業的師傅進行檢查，注意一點新增防凍液時，應在發動機的溫度降下來以後新增，世知新增的過程中應啟動發動機適當加油門使其系統的氣體排出，並且要慢慢的新增冷防凍液才可能加足，粗衡必要的時候搜凳消應按照說明書要求將冷卻系排氣。
3樓：拐避免了抖瞧
防凍液在很短的時間內明顯缺少察首薯，這種情況一般是橡膠密封件腐蝕所造成的，並且輕微的洩漏，肉眼是無法發現的。發動機正常工作時冷卻液的溫度在90度左右，即使接縫處有輕微的洩漏，也會隨著發動機產生的外界熱量被烘乾，所以想要確定故障點確實有難度。
汽車發動機設計都比較緊湊，很多地方無法觀察到，這也給排除故障帶來給大的困難，尤其是這種輕微的漏水現象。對於這種故障只能在汽車冷卻時進行水箱加壓排查，因為只有在發動機沒有熱量時發生漏水才容易敗者發芹態現。
1.使用加壓幫浦連線水幫浦，打到合適的壓力，等待幾分鐘。
2.觀察各部位連線縫隙：水溫感測器、水幫浦、水管介面等等。
水幫浦密封處漏水。
水幫浦管路介面處漏水。
總結：這種故障冷車時進行打壓檢視，一般都可以找到故障點。
4樓：無諾風
防凍液總少的原因主要有以下幾個：
1、滲漏：一般滲漏處有譽讓鄭非常明顯的痕跡。
2、迴圈不好消耗快：可以請專業的師傅進行檢查，注意新增防凍液時，應在發動機溫度降下來以後新增，新增的過程中應啟動發動機適當慶頌加油門，使其系統的氣體排出。
3、水溫公升高後水道內部的水蒸氣將防凍液從補水罐中頂了出去，也可能是水幫浦或節溫器工作不良，造成迴圈系統水溫高，導致水箱和冷卻系統內部壓力過高後，防滑陪凍液從補水罐流出。
5樓：卯以旋
經常缺防凍液，你應該檢查一下發動擾閉機上所有的水管子頭有沒有氧化或者是滲漏的現象緩遊裂。另外這款車的機油散熱器是很容易壞的。它壞了就會引起，時間長了缺防凍液的情況，一般是還看不出來漏防凍液。
應該先檢查一下磨餘發動機上所有的水管接頭還有水箱，如果都沒有滲漏的情況再考慮這個機油散熱器。
6樓：網友
賓士271防凍液經常少的問題遊遊。在解決上有幾個辦法僅供參考。有可能是防凍液跑到機油裡面了滲漏，一般滲漏處有非常明神前銷顯的痕跡。
悔橡另外看一看迴圈好不好，不好消耗快。建議請專業的師傅進行檢查，會更專業，更靠譜。
7樓：愛七如命
賓士271防凍液經常少的原因，在正時箱和曲軸箱之間的冷卻幫浦的冷卻管上使用的密封環有洩漏。
8樓：雙書琴
賓士271防凍液經常少。原因可能是滲漏。或者是迴圈不好，消耗快。
9樓：在荷田溶洞耍空竹的雪月花
1、滲漏，一般滲漏處有非常明顯的痕跡。2、迴圈不好消褲頌耗快；可以請專業的師傅進行檢隱搜查，發現問胡攜鄭題及時解決。
10樓：老槐樹下的村莊
答：賓士271散熱效能設計不好。
11樓：小小小小小小仙女
滲漏，一般滲漏處有非常明顯的痕跡。敬虧。
循悄稿拿環不啟搭好消耗快；可以請專業的師傅進行檢查，發現問題及時解決。
賓士271發動機二缸有防凍液怎麼回事
12樓：
摘要。親親，您好，賓士271發動機二缸有防凍液是因為缸套水封損壞，防凍液洩漏的幾個位置：外漏：
水箱、水箱蓋、水幫浦、水管、開關、水堵、接頭、蒸發；內漏：氣缸墊沖壞、缸套水封損壞、缸蓋、缸套。防凍液洩漏的原因：
冷卻系統密封問題，冷卻系統連線防凍液罐和水箱的介面處密封不緊；管道問題，管道老化開裂；水箱問題，水箱被鏽蝕。防凍液的作用：保護發動機效能，提高使用；在寒冷天氣時防止零件因為冷卻問題而導致系統故障、脹烈，甚至故障情況；在夏天發動機受氣溫影響，會出現發燙問題，防凍液可以為其降溫，保護發動機的正常執行。
好的。親親，您好，賓士271發動機二缸有防凍液是因為缸套水封損壞，防凍液洩漏的幾個位置：外漏：
水箱、水箱蓋、水幫浦、水管、開關、水堵、接頭咐搜、蒸發；內漏：氣缸墊沖壞、虛簡緩缸套水封損壞、缸蓋、缸套。防凍液洩漏的原因：
冷卻系統密封問題，冷卻系統連線防凍液罐和水箱的介面處密封不緊；管道問題，管道老化開裂；水箱問題，水箱被差模鏽蝕。防凍液的作用：保護發動機效能，提高使用；在寒冷天氣時防止零件因為冷卻問題而導致系統故障、脹烈，甚至故障情況；在夏天發動機受氣溫影響，會出現發燙問題，防凍液可以為其降溫，保護發動機的正常執行。
他進氣歧管裡也有防凍液。
氣缸墊有沒有損壞。
回水壺壓力大。
先更換節溫器。
懷疑是缸墊損壞 怎麼判定是不是衝缸墊了。
溫度過高 ，不漏水但缺水 ，3水箱穿水 ，發動機汽缸串聯有嘎嘎異響。
沒有異響 二缸有防凍液總愛燃燒失火。
那是缸墊損壞了。
賓士防凍液低怎麼看
13樓：小耳朵愛聊車
low range燈亮是低水位警示燈，也就是車輛的防凍液缺了，需要新增，如果不及時新增可能出現發動機高溫，甚至是損壞汽車的發動機等故障，新增防凍液的具體操作步驟如下：
1、開啟賓士的駕駛員車門。
2、如枝拉動賓士的引擎蓋開關。
3、掀起賓士的發動機引擎蓋。
4、緩慢擰開賓士的水箱小水壺蓋，放掉內部高壓氣體。
5、在奔瞎搏馳渣神敏的小水壺裡補充冷卻水至max位即可。
賓士260每次啟動儀表顯示補充冷卻液，但是不缺，但是防凍液呈過期酸奶漿糊狀，不高溫。更換機油散熱器
14樓：
摘要。您好，親親。賓士260每次啟動儀表顯示補充冷卻液，但是不缺，但是防凍液呈過期酸奶漿糊狀，不高溫。
更換機油散熱器原因如下；第一：冷卻液達到了報警值，需要新增，不新增也可以使用一段時間，但這樣很容易用超從而損壞發動機。第二：
冷卻液的量接近適中，當你在不平的路上行駛時汽車會顛簸導致某一時間感測器檢測不到冷卻液因此才報警。第三：檢測冷卻液液麵高度的感測器損壞。
第四：就像樓上所說，屬於誤報。
賓士260每次啟動儀表顯示補充冷卻液，但是不缺，但是防凍液呈過期酸奶漿糊狀，不高溫。更換機油散熱器。
拆下來散熱器檢測並沒有問題，發動機一直沒有出現高溫。有沒有可能是缸墊出了問題。
您好，親親。賓士260每次啟動儀表顯示補充冷卻液，但是不缺，但是防凍液呈過期酸奶漿糊狀，不高溫。更換機油散熱器原因如下；第一：
冷卻液達到了報警值，需要新增，不新增也可以使用一段時間，但這樣很容易用超從而損壞發動機。第二：冷卻液的量接近適中，當你在不平的路上行駛時汽車會顛簸導致某一時間感測器檢測不到冷卻液因此才報警。
第三：檢測冷卻液液麵高度的感測器損壞。第四：
就像樓上所說，屬於誤報。
拓展資料；當汽車水箱充滿糊狀液體時，應立即進行處理。因為此時冷卻液已經失去作用，沒有了冬季防凍、夏季防沸、全年防腐蝕、防結垢等效能特點，無法保障發動機，為發動機改善良好的執行環境。也有可能是冷卻液使用時間過長或混入其他劣質冷卻液，冷卻液變質。
您好，親親。這種乳化多是因為機油散熱器的墊片損壞或老化，影響了水管和油路的連線，機油和冷卻液混在一起。
修車的師傅說有可能是缸墊老化了，請問他這個說法正確嗎？行駛過程中一直沒有高溫的情況。
您好，親親。師傅說法正確哦。
如果正確的話那就需要拆發動機了吧。
在不確定問題之前，可以先更換機油散熱，清理水路，更換新的防凍液嗎。
您好，親親。應立即進行處理哦。
如果還是不高溫，只顯示補充冷卻液的話，有沒有可能是冷卻液高度感測器損壞？
且防凍液顏色正常。
您好，親親。為了您的安全建議進行檢查車輛哦。
賓士260每次啟動儀表顯示補充冷卻液，但是不缺，但是防凍液呈過期酸奶漿糊狀，不高溫。更換機油散熱器麻煩嗎
15樓：
摘要。親親殺殺您好，很高興您的問題，更換機油散熱器不是特別麻煩，需要一定的技術知識和工具，有時還需要拆卸一些部件，比如機油冷卻器，更換機油散熱器的步驟如下： 1、關閉汽車引擎，並等待幾分鐘讓機油沉澱； 2、將汽車起公升到一定高度，方便拆卸機油散熱器，同時可以阻止液體洩漏； 3、拆卸機油散熱器上的螺絲，將散熱器取下； 4、清洗機油散熱器，並用機油把機油散熱器內外擦乾淨； 5、安裝新的機油散熱器，並用螺絲固定； 6、將汽車起公升到正常高度； 7、檢查機油散熱器連線處有無漏油； 8、檢查機油散熱器管路是否完好； 9、開啟汽車引擎，檢查機油散熱器是否正常工作； 10、更換機油，補充冷卻液，更換防凍液。
賓士260每次啟動儀表顯示補充冷卻褲乎液，但是不缺，但是防胡吵悉凍液呈過期酸奶漿糊狀，不高碰早溫。更換機油散熱器麻煩嗎。
親親殺殺您好，很高興您的問題，更換機油散熱器不是特別麻煩，需要一定的技術知識和工具，有時還需要拆卸一些部件，比如機油冷卻器，更換機油散熱器的擾和步驟如下： 1、關閉汽車引擎，並等待幾分鐘讓機油沉澱； 2、將汽車起公升到一定高度，方便拆卸機油散熱器，同時可以阻止液體洩漏； 3、拆卸機油散熱器上的螺絲，將散熱器緩大盯取下； 4、清洗機油散熱器，並用機油把機油散熱器內外擦乾淨； 5、安裝新的機油散熱器，並用螺絲固定； 6、將汽車起公升到正常高度； 7、檢查機油散熱器連線處有無漏油； 8、檢查機油散熱器管路是否完好； 9、開啟汽車引擎，檢查機油散熱器是否正常工作； 10、更換機油，補充冷卻液，更換防凍液仿舉。
如果液位偏低，那麼將冷卻液補充至合適位置後，啟動汽車觀察儀表盤提醒加註冷卻棚歷慎液是否還會在。加註冷卻液依然還會在的情況下，有可能是液位感測器以及有關路線的問題，這種爛差情況要前往4s店或汽修進行檢修。如果提示加註冷卻液消失了，但是加註冷卻液沒過多久，再次提醒的情況下，我們懷疑冷卻系統存在洩漏。
一般是1個月或1萬公里，儀表盤再次提鏈敬醒加註冷卻液的情況下，基本可以肯定冷卻系統洩漏。冷卻系統洩漏要詳細排查，先從外觀，再到細節位置，常見的洩漏原因有氣缸墊老化損壞、回水管老化損壞等。
更換機油散熱器大概需要多少費用。
您好我們這邊參考一下其他的品牌大概是四百元左右。
原廠的也是差不多 4s大概要1500-2000元，包工時。
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如果防凍液出現變色的話，很可能是因為防凍液發生變質，不僅沒有很好的防凍作用，並且對發動機的冷卻效果也是有所下降的。那麼發動機在高溫運轉的時候，由於沒有很好的冷卻效果，機油的粘性也會隨之降低，久而久之就會磨損發友猛纖動機的零件，甚至直接報廢也是有可能的。有的防凍液存放一年後，會出現少量絮狀沉澱，這種現...