1樓：匿名使用者
日本跨市旅行的話一般會坐飛機，日本的航空業非常發達，他們的航空還不像我們用的737這種小飛機
日本的電車（地鐵）司機為什麼見到訊號燈就用右手食指用規範的動作指
2樓：天天不看
在日本坐地鐵、電車、新幹線等交通工具，開車前大家經常會看到車站工作人員手往前指，大聲呼叫確認安全，有的還舉旗或提燈，與車長、駕駛員三方確認才能開車。這是日本名為「指差喚呼」的確認方法。
用來確認訊號、安全、過程等重要事項，是發祥自日本鐵路系統，並廣泛應用於日本交通、製造業、電力等領域的重要安全保障方法。
減少人為失誤
這種安全檢查的辦法，看起來確實有點傻，因為他不僅要求安全檢查員心到、眼到，而且還必須手到，口到，也就是手指需檢查的關鍵部位，口述檢查事項並逐項以「ok」確認，所有過程都是「自言自語」，外人看起來確實有些不知所云。但這種傻辦法，效果是非常明顯的。相比只用眼觀察，在腦子裡默記，這種方法更能有效地降低人為失誤的發生。
日本**勞動災害防止協會，已經將這套「指差呼喚」法推薦為日常工作中的必要程式。
在日本所有的地鐵系統中，無論是司機或車長，列車執行時，均要進行指差確認。「指差喚呼」的要求是眼、口、耳、手一致。
「指差喚呼」的主要過程是用眼關注、用手指向、大聲呼喝、確認聽到。「指差喚呼」的目的，是在短時間內提高操作人員的注意力，以降低因為注意力渙散帶來的安全事故。
3樓：匿名使用者
既然是規範就是要讓嚴格執行的啊
我想問一下日語中的「電車」是什麼意思？跟地鐵一樣的意思嗎？
4樓：新幹線的貓耳朵
電車，在日語裡指的是電力動車組，特指客運電力動車組，不管是新幹線也好地鐵也好，只要是用電，都可以稱呼為電車
而因為日本的幹線鐵路較早的普及了動車化和電氣化，所以電車在日常用語中，不嚴謹的情況下也可以指代列車（常見於歌詞裡）
但是，不同的列車在日文裡是有不同的叫法，不能混淆的，除開電車以外，還有很多詞彙用以描述列車，電車前面已經講了不再重複
如果是非電化線路上用的客運內燃動車，則叫「気動車」不能叫電車，內燃機車和電力機車則統一叫「機関車」，區別則要看型號（內燃車一般以d開頭例如dd51，電力車以e開頭例如eh200）。而「汽車」指的是蒸汽機車（蒸気機関車），
5樓：匿名使用者
在日本，電車可代指所有用電驅動的軌道交通工具，包括新幹線，地鐵之類
6樓：孤獨的長爬者
只要是軌道交通，基本都可以說是電車一類
新幹線是什麼，日本的新幹線和JR是什麼關係
根據日本的 全國新幹線鐵道整備法 新幹線是在主要區間內正常執行時速達到200公里以上的鐵路幹線，這一標準大致與國際上對高速鐵路的定義無異，因此新幹線就是日本的高速鐵路系統 很亂的一點，在日本被命名為 高速鐵道 的玩意反而經常不是高鐵，而大多是速度較快但遠不及新幹線的市域鐵路 簡而言之只是人家愛這麼叫...
一年的豐田雷凌燃油系統清洗去新幹線汽車服務連鎖可以嗎
當然可以啦，新幹線從1994年成立以來，始終專注車主的行車安全，為車主解決真正的 實際的問題。兩年的豐田雷凌燃油系統清洗去新幹線汽車服務連鎖可以嗎？當 然 可 以 啦 汽 車 快 修 第 一 品 牌 新 幹 線 從 1 9 9 4 年 成 立 以 來 始 終 專 注 車 主 的 行 車 安 全 為 ...
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