1樓：逾_輪
之所以設兩個排氣筒通常是因為它們的排氣量大。
排氣口的多與少取決於發動機排氣量，一般2.0及以下排量的都是單排氣口，大排氣量的車才需要雙排氣口。
發動機排量(engine displacement)簡稱排量，是發動機各缸工作容積的總和，單缸排量vh和缸數i的乘積。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程。
2樓：匿名使用者
所有v型發動機都是兩個排氣筒的，直列式發動機都是四缸的，六缸以上的都是v型發動機，以曲軸為中心點，缸體兩排排列呈v型狀，缸體的排氣分別從兩邊排出，就形成了兩個排氣筒。
3樓：匿名使用者
有的是發動機排氣需要，有的就是裝飾品。
4樓：匿名使用者
不一樣，有的是為了美觀，好看，設計成雙的，其實作用和單的是一樣的；有的是發動機排氣的需要，必須兩個排氣
為什麼汽車排氣筒，有的是一個，有的是兩個，有什麼區別？？
5樓：匿名使用者
的確，有的是改裝的圖外觀好看，但大多數都是出廠自帶的。之所以設兩個排氣筒通常是因為它們的排氣量大。
6樓：地平線邊緣人
排氣管口多的排量就大。有的車從發動機出來有兩路排氣管，各有消聲器，個人認為是為了排氣順暢和漸低噪聲。有的車是從消聲器上分了兩支管路，個人認為為了美觀，其他好處還沒悟出來
7樓：空白
沒分別。只不過系那排氣系統的需要。排量大的當然是要兩個啦。
8樓：咒王
其實有些是為了好看，有些確實是因為排量大必須要2個的~
9樓：天天汽車村
區別取決於：排氣量（排量）大小、發動機部件位置、和整車佈局設計……
10樓：為了你為了
都是一樣，不過一般排量中上的汽車就用兩個的。
為什麼有的汽車是兩個排氣筒？有的是一個啊？我看奧迪a4l是兩個排氣筒，可是後面標的卻是2.0的排氣量啊，
11樓：萊斯汽配
排氣筒與排氣量不是一個概念，排氣量指的是氣缸工作容量的總和，也就是活塞從下止點到上止點的容量乘以氣缸數，排氣量越大，則標誌著發動機的輸出功率越大。
至於排氣筒是單邊還是雙邊的，這與排氣量沒有關係。現代汽車的排氣筒主要由前段的三元催化器和後端的消聲器組成，三元催化可以吸收尾氣中的有害成分，消聲器則是用來消除噪音的。
有的車為了增加消音的效果，將排氣後端分成左右兩端，每段都有一個消聲器；有的車為了節約成本不這麼做。
a4l-2.0t本來就是兩條後消聲器，沒有問題。
12樓：匿名使用者
要麼一個是假的，要麼是改排量標誌了。a8還有2.0t你信嗎，我信了。
為什麼有的汽車有兩個排氣筒
13樓：9t█重量█瑲
原廠設計排氣管主要就是要降低車子噪音。尾嘴幾個不重要，重要的是它的消音鼓大小以及設計的時候的適用功率。只要設計的時候適用功率大可以達到要求的降低噪音效果，大排量的用一個嘴出氣也都足夠了。
為了更好的排放廢氣所以有兩個或更多排氣筒，保證出氣的順暢以及消音的效果。
14樓：匿名使用者
你好，一個排氣管和兩個排氣管出來最終沒有太大區別【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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