1樓：長阪坡鬥狠
當然有影響
bai，建議儘快解決。du目前有兩種比
zhi較流行的辦法一dao
是找地大修，配件質版量、技師水平能保權
障，費用能承受的話，你可以試試，但是大修後必然會對發動機產生傷害，這是常識，車不是開壞的，是修壞的！
二是不大修解決，因為燒機油的根源在於油品和機油品質不好，導致積碳過多，由此造成活塞環卡住、缸壁磨損、油封老化等一系列問題，從而燒機油，通過高品質的清潔修復技術，可以搞定這些問題，做到不大修也能解決燒機油問題，而且從根源上解決汽油和機油品質問題，保證了以後不會再**。
全柴480發動機大修後為什麼沒力加速不起
2樓：匿名使用者
你好，空加油能加多少轉
3樓：傾斜的水瓶
發動機bai要大修有嚴格的標準，下面就du是發動機要大修的
zhi重要「指標dao」，出現版這些標誌表面發動機要權進行大修了。
1.氣缸壓力差：氣缸壓縮壓力應符合原設計規定用轉速錶、氣缸壓力錶檢查不符合要求為不合格各缸壓力差：
每缸壓力與各缸平均壓力的差不超過8％用轉速錶、氣缸壓力錶或用發動機綜合分析儀測量（不符合標準的悅動發動機各氣缸壓力差值要求為不合格。）當悅動發動機汽缸壓力低於它的標準值會有嚴重冒黑煙現象。
2.怠速波動大：發動機怠速運轉穩定，其轉速符合原設計規定。轉速波動不大於50r/min用轉速錶進行運轉試驗或用發動機綜合分析儀測量。
3.功率低：發動機最大功率不得低於原設計標定值的90％用測功機按有關規定測量值。
4. 燃料消耗率：發動機最低燃料消耗率不得高於原設計要求用油耗計。
5. 扭矩低：發動機最大扭矩不得低於原設計標定值的90％用測功機按有關規定檢查，嚴重喪失工作能力均應大修。
全柴480發動機剛大修怎麼沒勁費廢氣管還冒白氣
4樓：莉莉
大修不僅僅是更換缸套活塞及環恢復缸壓，還要對燃油系統做檢測修理。
沒勁可能專的原因：泵老化屬，供油量不足；油嘴老化，霧化不良，燃燒不好；供油時間不合適；……。
冒白煙可能原因：柴油裡有水；缸墊漏水進缸；柴油沒有完全燃燒。……。
全柴480的機子燒機油早晨好啟動？
5樓：愛笑的小
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
濰柴380發動機不燒機油，也沒有下排氣，就是感覺動力不足，尤其是爬坡比原來多減兩個檔，平路提速稍慢
可檢查進氣管是否漏氣或增壓器工作不好，空濾太髒，柴濾太髒，噴油泵噴油器好嗎，鎖排氣靈活嗎，如果增壓器工作不好那噴油泵將供油不足 四配套老化主要症狀還是燒機油和難啟動，動力下降有時不是那麼明顯。你的問題應該是車輛動力不足，不一定是發動機動力不足。我這麼說你可能就理解我的意思了，看看車的傳動 輪胎 剎車...
新柴498發動機大修發動機後廢氣孔竄機油還燒機油
大修後廢氣孔bai串機油常du見 但是有個量 大修後zhi 廢氣孔難免弄點機dao油進去 如果只專是一點 就是正常 屬 長時間 小滴就有問題 記得每天把廢氣孔清理下 用一星期在看看 如果覺得回答還行就請在3天給予採納 本人在做團長招募任務希望樓主採納本答案 廢棄孔串機油說明氣門室壓力過高或者機油加多...
朝柴4100發動機百公里油耗,全柴485發動機和朝柴490發動機每百公里油耗比
我家吉林的，是北京威龍雲內4102，負35柴油6塊8一升，百公里大約十六七升，最多二十，你對比一下。你4100比我省點，也得15個吧？朝柴4100帶增壓 配在jac上，型號是jhc1045k2,d 油耗是每百公里，空車在10個油，負重在2t油耗在12個 雲內發動機4100qbzl，帶增壓中冷，拉5噸...