柴油機可燃混合氣的燃燒過程分哪幾個時期,各有什麼特

2021-03-19 18:32:59 字數 343 閱讀 2761

1樓:莉莉

噴油混合(滯後)期:在壓縮行程將要完成的

時刻,開始噴入燃油,與壓縮氣內體進行混合。壓力容和溫度急劇上升。此時活塞尚未到達上止點。

著火膨脹期:燃油繼續噴入,壓力和溫度繼續上升,溫度超過柴油的燃點,可能會有一個或幾個高溫著火點,會迅速擴充套件,引燃混合氣,產生燃燒膨脹,推動活塞下行。此過程發生在上止點附近,活塞完成由上行到下行的轉折。

隨噴隨燃期:燃油繼續噴入,活塞繼續下行,燃燒持續進行,直至噴油結束。

從開始噴入直至結束,噴油是連續的。從開始燃燒直至停止燃燒,氣缸壓力幾乎是等同的。因此,柴油機的燃燒又稱為「等壓燃燒」。這是柴油機的動力特性遠優於汽油機的原因。

柴油機的點火原理,柴油機的燃燒原理

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樓主 這個翻譯還是找大學的專業英語老師比較上路 求高手翻譯,關於柴油機的,認真翻譯,非高手禁止,謝謝,翻譯的好,立即採用 好辛苦啊,字字斟酌,望採納,自己也學了不少東西啊我。1673年,克里斯丁 惠更斯發明了第一臺發動機。他發明此發動機以此來將塞 納河中的河水抽到路易十四國王的凡爾賽宮裡。這臺發動機...