1樓：昌吹佘夢竹
汽油機和柴油機的區別主要在於壓縮比、點火方式、所用燃料及用途，壓縮比是指活塞在氣缸中運動時，氣缸中出現氣體的最大體積和最小體積之比。活塞在最低點時氣缸中氣體體積最大，活塞在最高點時氣缸中氣體體積最小，前者叫氣缸總容積，後者叫氣缸燃燒室容積。壓縮比規定為
壓縮比＝汽缸總容積／燃燒室容積壓縮比是內燃機的重要指標，壓縮比越大，其壓強越大，溫度越高。汽油機的壓縮比為4～6。柴油機的壓縮比為15～18。
從理論上講，壓縮比越大，效率越高。但因為氣缸受材料強度的限制，而且氣缸內工質的溫度不能超過燃料的燃點，所以壓縮比不能太大。
它們的點火方式不同，汽油機是把吸入氣缸的汽油蒸汽與空氣混合、加壓，然後用火花塞點火。柴油機是由噴油嘴噴出的霧狀柴油與空氣混合、加壓，靠壓縮來提高混合氣體的溫度自動點火。汽油機是用汽油做燃料，柴油機是用柴油做燃料。
它們的名稱就是由此而來的。
汽油機使用鋁合金、塑料等材料製成。體積小，重量輕，起動方便，運轉平穩，轉速快，適用於汽車、飛機等要求體積小、速度快的運輸工具。柴油機的壓縮比大，氣缸因為要承受較大的壓力而做得較為牢固笨重，一般用鋼板，鐵板等材料製成。
它的功率大，適用於載重較大的大型卡車、拖拉機、機車和船艦。
汽油機與柴油機最大的區別在與引燃的方式以四衝程的發動機為例:四衝程發動機的工作過程：
四衝程發動機是活塞往復四個行程完成一個工作迴圈，包括進氣、壓縮、作功、排氣四個過程。四行程柴油機和汽油機一樣經歷進氣、壓縮、作功、排氣的過程。但與汽油機的不同之處在於：
汽油機是點燃，柴油機是壓燃。
所以在汽油車上火花塞這個東西就是用來點燃汽缸中油氣混和氣的.汽油機和柴油機那個省錢，要看車型的，大型車一般是柴油省錢，小型車轎車類的還是汽油省錢！
動力方面柴油發動機因為低速的特點扭矩更高，也就是說加速時更有勁兒，比較適合載重、拖拽。但是缺點是功率不如同排量的汽油機高，不適合高速行駛。現在小轎車所採用的柴油機已經初步解決了高速行駛問題，可以放心使用了。
現在在歐洲銷售的新車中，柴油機車的比重相當高。
現在要面對的最重要的問題是中國柴油小轎車的保有量非常小，只有寶來，捷達銷售過一批柴油車，所以維修非常不方便，配件相對也要貴得多，現在這種情況下，不推薦購買柴油車。
2樓：解解龍
柴油機是燒柴油的，汽油機是燒汽油的。
汽油機是用電子點火的，柴油機是靠壓力點燃的。
同排量的車柴油機的功率大，汽油機的功率小。
汽油機的噪音要比同排量的柴油發電機的噪音小。
同排量的柴油機一般都比汽油機省油。
汽油機是用汽油作燃料的一種電火花點火式內燃發動機。
汽油機一般採用往復活塞式結構，由本體、曲柄連桿機構、配氣系統、供油系統、潤滑系統和點火 系統等部分組成。
中文名：汽油機
組成：本體、曲柄連桿機構、配氣系統、供油系統、潤滑系統和點火 系統等部分。
柴油機和汽油機的區別
3樓：憶安顏
1、噴射的方式不同。一般的汽油機（除直噴發動機）是將汽油與燃料混合後進入氣缸。而柴油機是直接將柴油噴入已經充滿壓縮空氣的氣缸。
2、點火方式不同。柴油機是通過壓縮自燃點火，而汽油機需要火花塞點燃混合氣體。
3、壓縮比不同。柴油機的壓縮比一般都比汽油機的要大，因此它的膨脹比和熱效率比較高，油耗比汽油機要低。
柴油機更「有勁」，其實是指發動機的扭矩更大。如果對比同排量的汽油機和柴油機，會發現汽油機的功率更大，但是柴油機的扭矩更大。這主要是因為柴油機的壓縮比大，活塞行程大，所以可以發出較大的扭矩。
但是由於轉速低，所以功率並不大。
柴油機最大的優勢就是可以在較低的轉速下發出較大的扭矩，這一點對於貨車和越野車來說特別適用。所以，在大型貨車、工程機械以及一些越野車上得到了廣泛的應用。
柴油發動機的壓縮比是高於汽油車發動機的，所以其燃油轉化率也是遠遠高於汽油機的，能獲得更高的燃燒效率，所以柴油機的熱效率一般高於汽油機。在現階段，汽油機的熱效率普遍在30%~40%之間，而柴油機可以達到35%~45%。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
一、柴油機是燒柴油的，汽油機是燒汽油的。二、汽油機是用電子點火的，柴油機是靠壓力點燃的。三、同排量的車柴油機的功率大，汽油機的功率小。
四、汽油機的噪音要比同排量的柴油機的噪音小。五、同排量的柴油機一般都比汽油機省油。
柴油機的油含碳量高，易產生濃煙！汽油機的油含碳量少，較容易完全燃燒，但功率不及柴油機！
汽油機就是以汽油為燃料，柴油機就是以柴油為燃料。然而，除了燃料不同，兩者還有以下區別：
1.汽油機是點燃式的，燃料在汽缸內靠電火花塞點燃；而柴油機是壓燃式的，燃料依靠汽缸內空氣壓縮產生的熱量引燃，也就是空氣壓縮會升高溫度，當壓縮空氣的溫度高於柴油的燃點時柴油就會燃燒。
2.汽油機的汽缸壓縮比較低，通常在10以下，而柴油機的汽缸壓縮比較高，一般都在14以上。
3.汽油機震動小、轉速高，適用於轎車和輕型車輛，而柴油機功率大，經濟效能好，適用於卡車和大型客車。由於柴油較汽油廉價，而且柴油機動力強勁，目前越來越多的車輛使用柴油機，出現了柴油轎車。
4.由於轎車、客車等汽油機車輛經常在市內行駛，因道路擁堵常處於停停開開狀態，發動機也經常怠速運轉，溫度較低，即使在正常運轉條件下汽油機的溫度和壓力都比柴油機低，因此在汽油機的工作條件下，發動機機油容易產生低溫油泥，所以要求汽油機油具有良好的低溫油泥分散性；而柴油機車輛經常在公路上行駛，車輛長時間執行，發動機溫度和壓力都較高，汽缸內產生較多的菸灰和積炭，發動機油也容易氧化產生膠質，因此柴油機油要求具有良好的高溫清淨性
5樓：龔簡答沙雨
汽油發動機與柴油發動機的區別，原理
點燃混合氣方式不一樣，柴油機是壓燃，汽油機是點燃．
汽油發動機一般將汽油噴入進氣管同空氣混合成為可燃混合氣再進入汽缸，經火花塞點火燃燒膨脹作功。人們通常稱
它為點燃式發動機。而柴油機一般是通過噴油泵和噴油咀將柴油直接噴入發動機氣缸，和在氣缸內經壓縮後的空氣均勻混合，在高溫、高壓下自燃，推動活塞作功。人們把這種發動機通常稱之為壓燃式發動機。
汽油機汽車具有轉速高（轎車用汽油機轉速可高達5000—6000轉/分，貨車用汽油機達4000轉/分左右）質量輕、工作
時噪聲小、起動容易、製造和維修費用低等特點，故在轎車和中、小型貨車及軍用越野車上得到廣泛應用。其不足之處是燃油消耗較高，因而燃油經濟性較差。柴油機汽車因壓縮比高，燃油消耗平均比汽油機汽車低30%左右，所以燃油經濟性較好。
如最近上市的一汽大眾生產的tdi1.7升柴油轎車比1.6升汽油轎車每百公里可節約2升油。
一般貨車大都採用柴油機。柴油機的弱點是轉速較汽油機低（一般最高轉速在2500—3000轉/分左右）、質量大、製造和維修費用高（因為噴油泵和噴油器加工精度要求高）。但目前柴油機的這些弱點正在逐漸得到克服，它的應用範圍正在向中、輕型貨車擴充套件。
國外柴油轎車也有
很快的發展，其最高轉速可達5000轉/分。
通常，柴油發動機與汽油發動機相比熱效率高30%，因而從節約能源、降低燃料成本角度上講，柴油發動機轎車的推廣使用具有重大意義。柴油發動機與汽油發動機相比具有功率大，壽命長，動力效能好的特點，它排放產生的溫室效應比汽油低45%，一氧化碳與碳氫排放也低，在整車的使用壽命期氮氧化合物排放略大於汽油機。柴油機的不足之處是有害顆粒物排放大。
近年來，柴油發動機採用渦輪增壓、中冷、直噴、尾氣催化轉換和顆粒捕集器等先進技術，柴油發動機汽車的排放已達到歐iii、歐iv排放標準。在歐洲，柴油轎車比較普及，隨著環保與節能可持續發展的嚴格要求，今後汽車，特別是柴油小轎車將是一個發展趨勢。目前我國一汽大眾已經開發出捷達、寶來柴油轎車，並已在國內部分城市上市。
汽車在一定的使用條件下，以最小的燃料消耗量完成單位運輸工作的能力稱為汽車的燃料經濟性。汽車燃料經濟性是汽車的主要使用效能之一。通常，燃料的消耗費用佔到汽車執行費用的37%左右。
影響汽車燃
料經濟性的主要因素有：從汽車本身講，首先要提高發動機的熱效率、進氣效率和降低摩擦損失。其次要減少車身重量，減少空氣阻力，減少車輪的滾動阻力。
第三，提高傳動效率，合理匹配變速比。從使用方面講，不同等級的路面跑起來耗油不同。交通擁擠、堵塞嚴重的狀況與暢通行駛的耗油完全不同。
風、雨、氣候變化對汽車的耗油量都有影響。駕駛者的技術對耗油水平也有很重要的作用。影響汽車燃料油經濟性的因素十分多，其中最主要的還是汽車發動機本身。
6樓：漫金生種水
相同點：
都是內燃機，通常是四衝程吸氣，壓縮，做功，排氣。
不同點：
所用燃料不同；
吸氣衝程吸入的氣體不同（汽油機吸入空氣與汽油的混合氣體，柴油機吸入空氣）；
壓縮比不同（汽油機約為8：1——12：1，柴油機為16：1—22：1，）；
燃燒方式不同（汽油機利用高壓產生電火花點火，而柴油機利用高壓縮高溫的熱空氣自燃）；
汽油機需要點火塞，而柴油機由於高溫空氣自燃需要噴嘴；
每產生一馬力動力，汽油機消耗的汽油比柴油機消耗的柴油要多，且汽油較柴油貴，因此，不如柴油機經濟；
功率相當的汽油機較柴油機輕便且**較便宜，但是維護所需費用卻比柴油機多。
另外，柴油機採用噴入式，混合氣體不均勻，燃燒不充分，排氣有較多的黑煙，汽油機相比而言要好得多。
總的來講，如果您需要較高的轉速，較輕的重量，較好的工作環境，能犧牲部分經濟代價，選擇汽油機就可以了。
如果您需要較大的馬力，允許重量和排氣的缺陷，您選擇經濟的柴油機就絕不會錯了。
7樓：澹臺鬆
1.燃燒方式： 柴油機是壓燃式，汽油機為點燃式2.重量：柴油機一般要比汽油機重（飛輪）
3.轉速：大多數情況下，柴油機（不包括農機）3800-4200r/min，汽油機5500-6500r/min。
4.扭矩：柴油機的扭矩更改一些及馬力大、動力足，但由於轉速的問題，汽油車的最高時度一般要比柴油車要快
5.排放：柴油的排放更好，綠色環保。不過國內柴油的品質真的...真的...很差....
6.經濟性：柴油機的經濟性更好一些，油耗低。
能想到的暫時就這些，不清楚的可以追問，一起討論
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