1樓:匿名使用者
是騎式還是踏板?在尾氣管出口用手指抹點炭灰搓搓,不粘手則化油器可以調整過來,粘手則先修氣缸,再調化油器
2樓:林
火花塞用了一段時期就會變黑,但是不能有積炭,潮油等,如果不影響啟動,也無關緊要,若是啟動困難又常要更換火花塞的話,建議你更換活塞和環
我的摩托車,火花塞發黑,要怎麼調混合比螺絲?調緊,還是調鬆?
3樓:
一般流傳的混合比調整方式:1,先將混合比螺絲順時針輕輕的轉入到底 ,2,再逆時針迴轉一又二分之一圈就差不多是合適的混合比位置了。 若要更精細調整的話,1,可以先將怠速調整到1000轉左右,2,然後左右的微調混合比螺絲,調整時怠速會升高或降低,3,就把他調整到一個怠速會最高的地方為止, 4,然後再把怠速降回你認為合適的轉速,這時再去轉混合比螺絲的話應該不管逆時針或順時針調整,轉速就會下降,這樣的話就是最佳的混合比了。
4樓:車e族網上**
怎麼調跟車型,化油器形式有關。二衝程一般是擰到底往外翻一圈半
四衝程不一樣,那要看調整螺絲在什麼位置。在下面的,兩圈半,在側面的一圈半
5樓:匿名使用者
最好清理火花塞,如果調整混合比例,當然是調鬆,讓更多的汽油進入,方便點火燃燒。
請問摩托車化油器混合比,怎麼調是濃,怎麼調是稀,火花塞有點黑,是混合比稀還是濃。
6樓:踏雪尋熊不捉魚
不同品牌、型號的摩托車,混合比螺絲的調整方向和圈數也不一樣,即使是專同品牌、同型號、同批次的屬摩托車,也不一定每一臺車的混合比螺絲圈數都相同。混合比螺絲的調整方式,即有順時針擰調濃、逆時針擰調稀的,也有正好相反,順時針擰調稀,逆時針擰調濃的,要看具體車型而定。火花塞有點黑,應該是混合比濃,但火花塞黑的原因也很多,也不一定都是化油器混合比調整不當,比如象空氣濾芯堵塞、化油器油麵過高、油針位置高、主量孔大、化油器本身不良,以及汽油不好、火花塞熱值型號不對、高壓電弱、經常低速或短途行駛等,也都可能會造成火花塞偏黑。
雖然火花塞的最理想顏色是磚紅色,但在實際使用中,很多火花塞都是偏黑的,只要車的各方面都正常,也不必太在意火花塞的顏色。
7樓:伍哥修車
摩托車化油器混合比到底怎麼調整?專業師傅今天詳細告訴你
摩托車火花塞黑,是應該調混合比還是換熱值底的火花塞?謝謝
8樓:踏雪尋熊不捉魚
火花塞的顏色黑有多種原因,不一定就是混合比不對或火花塞熱值不合適。一般來內說容,「磚紅色」的火花塞只是理想狀態,只要車沒有異常情況,不必過於糾結它的顏色。如果車有不良反應,應根據其症狀來判斷原因,一般來說,只要是該車原配或原設計型號的火花塞,發黑與火花塞的熱值大多關係不大,可以調整混合氣試試。
火花塞黑的原因除了混合氣濃和熱值不對之外,其他如火花塞本身質量不佳、高壓電弱、經常低速和短途行駛、汽油不好或化油器效能不好、油麵過高、風門使用不正確等也會造成火花塞發黑,是否需要調整主要看車有沒有異常反應。
摩托車換的新化油器，火花塞新的，但火花塞處沒油怎麼回事？電正常
首先火花塞出現油漬，最常見的原因就是氣門室蓋墊老化掉了，而這個部件就是把發動機潤滑油內密閉起來，當容 它出現老化的時候，自然而然是會有潤滑油出現在火花塞上面的。其次就是火花塞出現質量的問題 間隙失調或者是短路 而這些油汙就是從螺紋裡進去的，需要更換新的火花塞。但如果火花塞頂端處和電極之間有油性油性，...
汽車火花塞的好壞怎麼看，如何判斷汽車火花塞好壞
1 實車檢查 最好由專業人員指導下操作，車主瞭解這樣的常識更多的是用於識別專業人員的維修建議，最好不要自己動手操作。1 跳火。旋下火花塞，放在氣缸體上，用高壓線試火，若無火花或火花較弱，表明火花塞漏電或不工作。2 短路。讓發動機怠速運轉，用螺絲刀逐缸對火花塞短路，細聽發動機轉速和響聲變化，轉速和響聲...
怎樣判斷火花塞該換了？如何判斷火花塞需要更換？
如何判斷火花塞有以下三種方法 第一，踩油門動力明顯變弱。在開車時，如果發現踩油門沒勁，或者加速時覺得發動機出現明顯的非常規抖動，那很可能就是火花塞效能下降的原因造成的。第二，車輛怠速時不正常發抖，在紅綠燈路口時候可以觀察一下發動機的工作狀態，如果怠速運轉情況下，發動機出現比較大的抖動，也可能是火花塞...