電動車打氣店的氣泵是多大的,完全沒氣可以打起來嗎,真空胎的話

2021-05-05 23:05:08 字數 5239 閱讀 2555

1樓:zuizaode早安

完全沒氣是可以衝起來的不用擔心。店裡用的氣泵一般都是氣壓在8個左右的。

電動車完全沒氣要多大的氣泵才能打起來

2樓:zuizaode早安

只要氣泵壓力在8個左右的都可以,也就是說不論容量大小只要是氣泵就可以衝起真空胎。

我的電動車一點氣都沒有了,,是真空胎,怎麼用打氣筒給車胎打氣

3樓:匿名使用者

你的真空胎掉下槽了用打

氣筒根本就打不上,打的沒有跑的快,用氣泵充。

拓展:1、簡介:

真空輪胎即無內胎的充氣輪胎,又稱"低壓胎""充氣胎",真空輪胎有較高的彈性和耐磨性,並有良好的附著力和散熱效能,特別是全鋼子午線真空輪,經濟耐用。

真空輪胎是近年來在自行車、摩托車、轎車、客車、貨車上使用日益廣泛。由國家經濟委員會,全國輪胎協會,向物流運輸行業推廣。

2、結構

轎車輪胎大致分為子午線輪胎和斜線輪胎。斜線輪胎的簾線按斜線交叉排列。胎體構成了輪胎的基本骨架,從外胎面到胎側的柔軟度是一致的。隨著子午線輪胎的不斷改進,斜線輪胎將基本上被淘汰。

子午線輪胎的簾布層相當於輪胎的基本骨架,其排列方向與輪胎子午斷面一致,由於行駛時輪胎要承受較大的切向作用力,為保證簾線的穩固,在其外部又有若干層由高強度、不易拉伸的材料製成的帶束層(又稱箍緊層),其簾線方向與子午斷面呈較大的交角(70-75度),材料多選用玻璃纖維、聚醯胺纖維或鋼絲等高強度材料,既起到固定簾線的作用,同時利用束帶來提高胎面的剛性。輪胎側面的剛性小於胎面的剛性,所以在轉彎時輪胎側面因受地面橫向力作用發生變形,從而保證了外胎面的觸地面積基本保持不變。

4樓:老闆們的羔羊

先用建築密封膠,玻璃密封膠把輪胎兩側縫隙抺住,打好氣再用水洗淨。小五金店都能買到,4元500克一筒。最好用家用小電動充氣泵,拼多多30元一臺。

5樓:花與風雪

唉,沒辦法,只能推到修理店用氣泵打,自己就是用打氣筒累死也打不了。

6樓:匿名使用者

去五金店買瓶矽酮膠,然後在輪胎與鋼圈交接處塗上一圈矽膠,再用打氣簡打充氣,同時觀察一下哪個邊緣漏氣,再粘次就可以了。等輪胎打好氣後再擦掉矽膠,即可。我已用過好多次了。

這樣省錢省力,這樣普通打氣筒就可打氣了。

真空胎沒氣了,該怎麼打氣?

7樓:在北固山登山的蝴蝶蘭

汽車真空胎只是沒有內胎而已,就像自行車把外胎和鋼圈密封好,氣嘴裝在鋼圈上,就可以打氣了。如是人工打氣,開始要猛,力爭迅速將胎的兩邊充起並密封后,裝上氣門針打至規定氣壓,再將氣門針旋緊。最後檢查,如不漏氣即可安裝使用。

真空輪胎即無內胎的充氣輪胎,又稱「低壓胎」「充氣胎」,真空輪胎有較高的彈性和耐磨性,並有良好的附著力和散熱效能,特別是全鋼子午線真空輪,經濟耐用。

真空輪胎表面是一層優質橡膠,充氣後外表張力增大,在內表面形成一定的壓力,提高了對破口的自封能力,一旦扎破,不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部洩完,會持續一定的時間,保障了高速行車時的安全。

擴充套件資料

輪胎扎破後可用專用的修補工具進行修補,如果摩托車修理部不具備修理條件,可自己動手用冷補膠進行冷補,其方法是:

1.卸下車輪,扒下輪胎。扒胎時最好用竹板撬起一邊後,車胎兩邊儘量向中間壓即可輕輕扒下,注意不要把車胎兩邊緣弄破。

2.將破口處的異物清理後,在胎內用砂紙將破口周圍打毛塗上冷補膠水(可多塗些,但只塗一次)待5分-7分鐘後用大片的冷補膠片貼在胎內即可。如果車速較高,可冷補成雙層以提高修補強度,並在胎內對稱位置粘上同樣大小的兩層冷補膠片,以保持車輪平衡。

3.裝上車胎後,如是人工打氣,開始要猛,力爭迅速將胎的兩邊充起並密封后,裝上氣門針打至規定氣壓,再將氣門針旋緊。最後檢查,如不漏氣即可安裝使用

8樓:竟然沒名字用了

1、真空胎在完全沒氣的時候必須要靠氣泵才能打起來,而充氣之後只要靠一個自行車氣筒就可以輕鬆打滿。所以當你一時找不著氣泵的時候,可以。

2、真空胎就是子午線輪胎,沒有內胎,密封靠的就是輪胎與輪轂個緊密結合,這裡面有很多鋼絲,強度是沒有問題的。至於打氣,需要拋開自行車內胎那種概念和形象,真空胎的氣嘴不像自行車的那樣安裝在內胎上,他是直接安裝在輪轂上,氣嘴和輪轂也是密封的。

3、充氣要氣泵充好點,因為輪胎上有標準氣壓,氣壓容易掌握。

4、將殺蟲劑,花露水等等可燃液體噴霧噴進真空胎,再點把火,輪胎就瞬間撐起來了,然後找個氣筒接著打滿就是了。

5、如果應急,可以用自行車打氣筒打進去一點,一般修理店加氣是使用空氣壓縮機,或者氮氣機。可以購買一個小型充氣泵,放在車上很方便的。也不貴,百十來塊錢,在外面也可以自己按照需求增減氣壓。

9樓:李保玉

用打包帶或繩子把輪胎繞一週捆緊,並用棍子加力繞緊,再打氣就ok了,百分之百成功。

10樓:汝閒初喜悅

這種情況一是用可燃液體氣體往空地方充不要太多!接上氣泵點火瞬間充氣危險點!再有就是熱水進入輪胎用水換氣就能打上也就是把輪胎放熱水裡打就行讓後在一點一點的放水!

放點打點氣!剛剛就這麼做了三次!以為放水放多了就會全部露氣

11樓:短髮

你如果覺得自己肺活量夠大就直接用嘴吹!!!覺得不行就建議你去維修店找專業人士!!!!

電動車真空胎沒氣打不上氣怎麼回事

12樓:天下有車

電動車是我們日常生活中常見的代步工具,相對汽車來說,電動車不僅比較省油而且體積比較小容易駕駛。電動車有時也會出故障,比如電動車真空胎打氣漏氣充不起來,這個時候該怎麼辦?10年修車師傅教你一招搞定。

13樓:華提拉米蘇

一般都是氣門芯堵塞造成的,所以只要換一個氣門芯就可以解決問題。

有可能的問題的是胎已經漏了,漏氣太快,打氣也不行,這種情況就要補胎。去修理鋪解決。

還有可能是在沒氣的情況下推的,真空胎鋼圈變形了,跟輪轂行不成密封面。充氣時在輪胎跟輪轂中間纏繞一圈破布或別的東西再充,要慢,等輪胎裡面開始有氣壓時,把破布慢慢扯掉,扯的時候要輪胎內有點壓,然後衝好就行了,以後充氣都不會再有問題。

擴充套件資料

1.必須保持規定的氣壓

無內胎輪胎為優質橡膠製造,彈性好,柔性強,對氣壓適應範圍大,即使胎壓很高也沒有普通車胎那種發硬的感覺,故對氣壓的檢查要用氣壓表。車胎除被扎外,無內胎輪胎一般不會自行放氣,因此充氣時要用氣壓表進行檢查並保持規定的壓力,切不可像對普通輪胎一樣憑手感來決定是否補氣。

2.不耐壓,不適合超載。真空胎耐磨但不耐壓,尤其針對我國大多貨車存在超載這一特殊國情,超載過多就不適合再選用真空胎了。

一些過載貨車將導向輪換成真空胎,後面主要承載的驅動輪依舊使用普通鋼絲輪胎,這樣即保證了承載能力,又提高駕駛舒適性,也不失為一種折中的好方法。

3.無內胎輪胎在使用中也要避免被尖硬物品刺傷、扎破,避免與酸、鹼接觸,被油類沾汙也會加速橡膠的分解。應保持車胎的清潔,以防橡膠老化,延長使用壽命。

14樓:匿名使用者

有可能是在沒氣的情況下推的,真空胎鋼圈變形了,跟輪轂行不成密封面。充氣時在輪胎跟輪轂中間纏繞一圈破布或別的東西再充,要慢,等輪胎裡面開始有氣壓時,把破布慢慢扯掉,扯的時候要輪胎內有點壓,然後衝好就行了,以後充氣都不會再有問題。

還有一個辦法危險點,瓶裝殺蟲劑或打火機的瓶裝氣從輪胎縫隙往輪胎裡充一點,然後打火機伺候,一下就好。

由於經常接觸電動車真空胎,有的時候上路救援,總不能帶著氣泵吧。用氣筒打起的時候由於真空胎出廠填充物不均勻,往往造成充氣的時候氣筒打得氣從側邊跑氣,胎邊不能完全繃起而兜住氣,理論加實際,經實踐證明。

用下邊方法可以速度打起真空胎,普通氣筒也可秒殺!安裝完畢後,把輪胎豎立,目測胎邊平衡線在不在輪圈位置,如不在,則用左手用力按住輪胎塌陷位置,右手用撬棒彎曲端伸進去往外撥,注意不可深入輪胎內沿。

就這樣一按一撥,輪胎平衡線就出來了,邊轉動邊撥,直到完全符實為準,另一面也是如此操作,有的輪胎不往外歸位,就加大按的力度,是向下按。百分之九十以上的胎都能搞定。

擴充套件資料 :

真空輪胎即無內胎的充氣輪胎,又稱「低壓胎」「充氣胎」,真空輪胎有較高的彈性和耐磨性,並有良好的附著力和散熱效能,特別是全鋼子午線真空輪,經濟耐用。

真空輪胎在自行車、摩托車、轎車、客車、貨車上使用日益廣泛。由國家經濟委員會,全國輪胎協會,向物流運輸行業推廣。

1.必須保持規定的氣壓

無內胎輪胎為優質橡膠製造,彈性好,柔性強,對氣壓適應範圍大,即使胎壓很高也沒有普通車胎那種發硬的感覺,故對氣壓的檢查要用氣壓表。車胎除被扎外,無內胎輪胎一般不會自行放氣,因此充氣時要用氣壓表進行檢查並保持規定的壓力,切不可像對普通輪胎一樣憑手感來決定是否補氣。

2.不耐壓,不適合超載。真空胎耐磨但不耐壓,尤其針對我國大多貨車存在超載這一特殊國情,超載過多就不適合再選用真空胎了。

一些過載貨車將導向輪換成真空胎,後面主要承載的驅動輪依舊使用普通鋼絲輪胎,這樣即保證了承載能力,又提高駕駛舒適性,也不失為一種折中的好方法。

3.無內胎輪胎在使用中也要避免被尖硬物品刺傷、扎破,避免與酸、鹼接觸,被油類沾汙也會加速橡膠的分解。應保持車胎的清潔,以防橡膠老化,延長使用壽命。

4.無內胎輪胎對柏油、水泥路面的適應性較好,即使路面有水也能保持較強的附著力,具有較好的穩定性。但對土質路面,特別是泥濘路面附著力小、穩定性差。

使用無內胎輪胎的摩托車最好在市區使用,不宜在郊外土路行駛。

5.修補較麻煩,費用高。真空胎一旦扎破漏氣的話,修補起來比較麻煩,真空胎修補一次的成本較有內胎輪胎也要高出不少。

廣東、福建地區的修理廠比較多,所以真空胎的使用比較廣泛,但個別的地方修理廠不是很多,很多司機擔心爆胎了沒有地方修理,所以別的地區相對使用的少一些

15樓:途虎話養車

1.把大腳架打起來,也就是說讓輪子離開地面。

2.檢查真空嘴。看有沒有爛掉,氣嘴膠裂痕嚴重不。

3.檢查有胎有沒有釘子,玻璃渣,大的洞。

4.用風槍將胎邊的膠水吹乾淨。

5.用黃油把輪胎邊塗摸均勻的黃油。

6.將氣嘴芯擰出來,用手將胎按壓,使胎邊和輪框貼在一起。

7.用風槍對著氣嘴吹,基本上可以把胎漲起來,也可以邊吹邊壓胎,感覺**漏氣就按壓**,使胎邊貼緊輪框。

16樓:衛斯多姆

真空胎一旦脫槽,要想打出來就得用大氣流衝,只要進槽後就好了。如果身邊沒有充氣機,可以在輪胎槽邊和輪轂邊塗點肥皂水,然後用打氣桶一邊猛一點打一邊推推轉轉輪胎。

17樓:那美美噠

可能進氣的地方有堵塞吧,所以打不進去氣。

電動車選擇多大功率的電機,電動車選擇多大功率的電機?

電動車800到1500瓦的電機,到底有什麼不同?今天算長見識了 48v500w控制器一般還是500w電機的速度時速30多千米把。現在電動車普遍是500w以上的,如果要載人的話最好500w以上。如果你不要求騎很遠的話,500w夠用了。現在的電動車電瓶都是動力電池,電池壽命與充電器和開車習慣有很大關係,...

電動車問題,電動車的故障

控制器可選自學習那種 他已把你電機裡霍爾打亂了,所以就算你電機裡霍爾以前沒事,現在也得找個好師傅重新再換.如果換好後還不行那只有再換個控制器試試.估計控制器沒問題,還是電機和霍爾的事。你被修車的忽悠了 你說120度的換成60度的了 根本不可能的 要是真的變成60度的你的電動車根本不會動 因為控制器也...

中國的電動車是誰發明的,電動車是哪個國家發明的

胡繼紅抄 和現綠源集團董事長倪捷先生。1978年就考入中國科技大學的倪捷,在1986年研究生畢業後曾去浙江寧波大學工商經濟系任教4年。1989年,利用假期回到浙江金華老家,看到叔叔在企業裡搞發明創造的場景改變了倪捷的命運。簡陋的車間裡,他的叔叔大膽地向薄板電焊機這一技術難題發起進攻。這讓倪捷感嘆車間...