1樓：小陌陌追劇
德系車和日系車有什麼區別？一上高速就明白了，以後不要誤解了
2樓：可愛的我覺得就覺得
發飄不是因為車重.之所以德系車開起來有明顯穩定感，很多朋友會認為這就是車身重量不同所導致，德系車重量大所以更穩定；而日系車用料輕薄所以就發飄。這似乎是簡單的物理概念，其實問題的癥結還真不是在重量上。
3樓：是清歡吶
日系車，也深有感觸車子除了一些車子老化裝置會出現問題以外，主要的一些部件是十分的耐用的，而且一輛日系車開個十年還是沒有什麼大毛病，特別是三大件，也就是大家口中說的穩定性好、可靠性強，省心耐開。這確實是日系車的一大優勢，再一個燃油經濟性方面同級別也確實比德系美系要好一點，這些應該是消費最關心的問題，當然還有保養費用低廉、配置齊全這些日系車的優勢大家都瞭解。這些優勢也吸引大批老百姓。
但是車身較輕也是公認的，在高速上同級別的德系車就顯得很有信心了，還有大家最吐槽的一方面無非就是安全性了。
首先我們要知道車子的安全性主要是有兩種，一種是吸能型也就是承受性，另一種是強度型，其實簡單說就是大事故中車撞爛了，而駕駛室內受到的撞擊與衝擊要小了很多這就是吸能設計，還有一種情況就是被大卡車撞飛了而車架基本完好，這就叫強度設計，所以車子的安全性並不能用硬來決定，而是更好的保護人員安全為主，將傷害降到最低，而日系車就是更傾向於吸能設計，在大的撞擊中，車子很容易變形，但是主要是吸收撞擊力，當然了日系車皮薄這是很明顯的，畢竟成本控制這方面日系車做的很極致。其實日系車這種設計主要是為了控制成本，但是不管是吸能設計也好，但是在撞擊事故中，日系車確實是處於劣勢。
no.2德系車
說到德系車，我們就知道德國骨子裡那種嚴謹的意識和風格。不管是工藝上還是生活中，德國人形成了嚴謹高效的貫穿於民族之中的習慣和風格。這個是我們不可否認，在造成方面也是如此，從汽車的發動機艙就能發現很平整。
德系車整體外觀的都是略顯硬朗，在高硬度的框架保護下，安全性也是比較高，德系車動力方面也是強項，大眾多款車型都是具有小鋼炮之說，而且一說到德系車大家都能夠想到bba，這些車型，在全球來說銷量都是很不錯的，還有操控性也是不錯，底盤紮實，會給人一種很有信心的感覺，德系車更注重的是效能方面像是一個粗獷的男人，而日系車更像是一個懂得生活的女人。大家吐槽的穩定性差，其實也確實存在。
我們都知道德系車一般都是渦輪增壓發動機，我們知道目前的渦輪增壓發動機的功率要高於同排量發動機，也就是說動力更加強勁。一款外觀硬朗的德系車沒有強動力的支撐就是個十足的偽娘了，但是由於現在的渦輪技術對比自然吸氣穩定性還是稍差，但是能夠提供足夠的動力，德系車的不穩定還體現在電氣化方面，比如說故障碼，感測器故障等問題，其實德系車機械效能表現的不錯，尤其是底盤系統，但是在電氣化方面，遠不如日系車，但是我們要知道日本的電氣化的工業是相當的強大的。
通過以上對日系車和德系車的分析，可以得出的是，各有千秋 ，不能說哪系車不好，只能說看每個人的需求。有的人喜歡推背的動力，和操控及底盤厚重的朋友，德系是首選，如果追求家庭經濟用車，日系也是不錯的選擇，有句話說的好，老天造人都能出現高低，何況人造車呢？理性的根據自己的需求去選車才是關鍵。
4樓：匿名使用者
德系車的設計主要是為了滿足高速駕駛需求。也就是說，在動力、操控方面，德系車要更優秀一些。德系車發動機最大扭矩的轉速相對較高，最大扭矩都在4000轉左右，旨在高轉速換檔，高轉速行駛。
駕駛起來，德系車有著更厚實的質感，並且在高速行駛時還有較強的穩定感。
但是，德系車的發動機構造比較複雜，故障率比較高，並且維修起來很麻煩。整個後期的養車費用，要比日系車高很多。另外，由於德國石油能源不怎麼緊迫，造發動機時不會過多的考慮油耗問題，所以油耗相對較高。
日系車，主要考慮經濟油耗，這是由於日本的交通比較擁堵。而日本的發動機，可以說是全世界民用最先進的發動機（民用車不考慮超大排量跑車發動機，不考慮法拉利等大排量大馬力發動機）。不論是靜音處理、發動機的壽命等，都是世界領先級別的。
另外，車的內飾設計也是非常人性化的。有的車型甚至被稱為移動的沙發。
缺點就是沒有德系車的動力強勁。至於有些人說的日系車車輕皮薄，導致汽車不安全，這是沒有科學依據的。一輛車的安全性，不是看材料的使用，而是看車輛的緩衝吸能。
5樓：浩仔車評
日系車和德系車到底選哪個？老司機說出了真相，差別在這裡！
6樓：小初教育財經小集
一般日系車比較輕便，比較省油。德系車相對來講，防撞係數更好，安全效能更高。而且德系車的**要比日系車**貴一些的。
7樓：原吧號被盜
簡單來說，就是怕耗油怕撞死人選日系，怕被別的車撞選德系。
8樓：匿名使用者
日系車比較輕薄，省油，車價保值率高，德系車車身重，鋼板比較厚，油耗略高。
9樓：
這個大家都知道啊，安全方面，日系車比德系車鈑金薄一點，比較吸能，受撞擊後損傷比德系車嚴重一點，話又反過來說，正是因為這一點，日系車在節油方面和德系車一比有又省油一點，
10樓：牧海昌
日系車，外觀流線美麗大方，省油但是日系車，它的板金薄，而德系車雖然相比，日系車費油但是經久耐用，因為德系車板金厚，另外德國在機器製造方面，領先日夲，這就是日系和德系車的差別。
11樓：匿名使用者
這裡是一通亂答。
日系車相對來說油耗低，然後德系車開起來比較穩，就不如日系車那麼漂，比如在下雨天
12樓：
在車重和材料上有很大的差別，日系車車身比較輕，所以油耗相比要低一些。
13樓：來自日清大樓見義勇為 的夾竹桃
各有優點，日車耗油量低，底盤輕開的，快了不穩當，德國的車底盤重耗油，在高速上開特別穩當，最後關鍵還是看你自己了，喜歡什麼樣的？
14樓：
日糸車和德系車的區別是：
1.結構上日系車小巧，德系車龐大（做工上都是比較精密的）2.油耗上日系車相對來說油耗低
3.跑動中德系車開起來比較穩，日系車有的漂，特別是下雨天，最為明顯。
15樓：愛吃盒飯
高檔車區別不大，思路差別主要體現在中低檔轎車上。使用同樣的原材料，德國車的前臉就要更加堅固一些，遇到撞擊時屬於硬碰硬，儘量不變性；日本車的前臉則使用潰縮設計，在撞擊時用前臉的變形吸收動能，保護駕乘人員。這個差別就是所謂的「安全性」的區別。
16樓：hdp汽車我最懂
如果覺得動力不足可以看看hdp程式，ecu動力升級通過改變空燃比，點火提前角等來提升不少的馬力和扭矩，全也有不少**店，比較靠譜
17樓：睚眥必報啊
哎呀臥槽 今天回答了n個問題了也不給獎金呢 什麼情況
德系車與日系車的區別有哪些？
18樓：十萬個房知識
德系車與日系車的差別真的這麼大嗎，買哪一種更合適呢？
19樓：hdp汽車我最懂
如果覺得動力不足可以看看hdp程式，ecu動力升級通過改變空燃比，點火提前角等來提升不少的馬力和扭矩，全也有不少**店，比較靠譜
日系車和德系車的區別？
20樓：籃球寂寞說
德系車和日系車有什麼區別？一上高速就明白了，以後不要誤解了
21樓：
德系和日系，無論生產線，生產工藝，品牌效應在民用車中都是首屈一指。但是國情不同造就了不同的汽車設計理念。
德國，歐美地域相對廣闊，人口密度低，道路普遍暢通，石油能源不緊迫，德國高速公路的設計時速也是很高，其法律允許某些高速公路不限速，所以德國車的發動機最大扭矩的轉速相對較高，對於油耗的控制也不是其重中之重，旨在高轉速換檔，高轉速行使。德系車最大扭矩都在4000轉左右，所以德國人開車，高速上多數都是3到5000轉換檔。
德國雖然是歐盟最大鋼鐵生產大國，但是德國車對於汽車車體結構用料並不十分講究，但是對汽車結構的設計，強度的結構設計很講究，能用不多的料，設計出夠堅固的車子。
因為德國車在國內，主要以大眾奧迪寶馬為主，事實上低端車和高階車的差距很大，**差距也很大。
日本，經濟發達，能源和鋼鐵緊缺，交通擁堵所以日本設計的汽車多數著想於低油耗和經濟型。目前日本的發動機是全世界民用最先進的發動機（民用車不考慮超大排量跑車發動機，不考慮法拉利等大排量大馬力發動機），能以最低的油耗行使更大距離和提供更高動力，當然其輕量化的車身也是一個因素。日本車對於市場的認知是比較徹底的，日系城市代步車，主要考慮經濟油耗，而擁堵的路況對於汽車安全來說沒有必要更高，所以日系低端代步車會將側重點放在油耗控制上而非汽車車體結構的強度上，但是強度對於城市交通的車速也是夠用的。
而日系越野車或者豪華車，則會兼顧車體結構和動力，舒適度，如三菱越野，因菲妮迪，雷克薩斯等等。
22樓：甘肅萬通技工學校
德系車和日系車不僅在國內有著非常好的銷量和口碑，在世界汽車舞臺上兩車系都有著很高的實力和地位。如果問德系車和日系車哪一個好，一句話兩句話也很難說清楚。日系車和德系車沒有絕對的優劣之分，各有自身的優點和缺點。
日系車與德系車的差別到底在**？在小編認為就是外觀的差別了。但是在大家的眼裡可能就是日系車的模樣不太吸引人眼球吧，沒有那種高階感和貴族氣吸。
我一直認為德系車和日系車是中國市場上最具有影響力的兩大車系。 先別說什麼漢奸不漢奸，單說銷量口碑，品牌影響力上日德都很不錯。兩車型個有自己的特色，整體來說都很不錯。
對注重外觀的朋友來講，沒有一種一見鍾情的感覺，在安全感從外觀上看日系車比較輕薄，包括車皮和結構，給人以安全感差的直覺，第二方面駕駛樂趣，事故率非常低，油耗也低，開起來也比較經濟耐用。但是沒有什麼操控的樂趣，總體來說日系車代步還是非常不錯的，因為他省心。再說德系車，第一是品牌度高，例如老捷達老桑塔納把德系車整個系列都給帶了起來，皮實耐用。
就是體現在老捷達和桑塔納身上，再加上德系車的豪華品牌多，奧迪呀賓士寶馬都是德系的車的豪華品牌，一提到品牌，人們第一個想到的就是德系車。第二個就是說精良的造車工藝，德系車造車技術比較好，車身比較堅固，底盤表現紮實，而且巨有動力和操控感，這也是德系車的優點。接下來讓我們一起看看它們的優缺點。
日系車的優點：是質量比較穩定可靠，省油省心。日系車多自然吸氣車，耐久性比較好，後期的維護保養成本也比較的低。
因為能夠滿足大多數人的用車需求，日系車銷量和口碑也是比較的好。發動機***、耐用、省油、保養也較便宜，所以也是二手車市場最保值的車系。
日系車的缺點：開過日系車的人都知道，一般120公里/小時以上的速度日系車就發飄，車身不穩，過了140之後就感覺不好控制了，噪聲也很大了，這個毛病也存在於日系高檔車中，比如皇冠、lexus等。而中高檔的德系車開到180公里/小時依然很穩，差別巨大。
日系車的車體結構採用點焊技術，這個焊接方法比德系車的超長鐳射焊接技術差很多。這也可以解釋為什麼日系車在發生嚴重車禍時車身會嚴重變形。
德系車的優點：底盤比較紮實，行車質感和操控性比較的好。德系車也是最早進入中國市場的汽車品牌，產品已經深入人心。
很多人買車會毫不考慮的選擇德系車。品牌形象和口碑好、技術先進、造車工藝精良技術過硬、車身較堅固地盤紮實、保守內斂、經久耐用、崇尚可維護性和可靠性、操控性也非常出色，所以德系車深受國人愛捧。
德系車的缺點：德系車多為渦輪增壓汽車，對機油汽油比較的挑剔，後期維護保養成本也要高一些。德系車跑高速還是很不錯的。
售價偏高、保養費貴，還有最重要的一點也是德系車的通病:燒機油！
日系車和德系車，哪種車的價效比更高
在世界範圍內，銷量最大的是日系車，尤其是豐田車銷量世界第一。而在中國，德系車銷量較大，尤其是大眾車。這與人們對汽車的瞭解有關，發達國家的人們用車已久，有切身的體會，所以選擇了經濟 耐用 安全的日系車。而國內有許多不實傳說，例如日系車不安全 皮簿等等，甚至許多朋友誤認為汽車越硬越安全，再加上傳說大眾車...
買日系車還是買德系車好，德系車與日系車的區別？
買車的首要考慮因素應該是安全，因為生命最寶貴。德系車底盤好，整車安全效能高，建議買德系車 我買的是帕薩特。回答親，您好，幫您查詢到。日系車與德系車相比在安全性上有什麼區別，首先需要指出的是一個與其相關的不少人都有的認知誤區，那就是 日系車餡大皮薄不安全 這種說法的具體起源無從考究，但是主要依據就是有...
日系車和韓系車哪個更好一些，德系車和日系車哪個省油？
日系車在技術，外觀設計，生產細節，駕駛體驗方面完勝韓系車。不過不是所有日系車都好，有的品牌或型號也是不好的，只是總體上來說比韓系車好。日系車和韓系車相比還是日系車好一些，車子的品牌知名度 燃油經濟性 保值性還有質量可靠性方面日系車總體比韓系車更有優勢。韓系汽車最開始是模仿日系汽車品牌，加上自己的研發...