1樓：戰略性轉移
一：天氣原因
目前，天氣原因是造成航班延誤的主要原因，一般認為，天氣惡劣是顯而易見的，造成航班延誤旅客能理解，其實不見得。
民航方面目前對於因天氣惡劣造成延誤的解釋是：天氣原因，不夠飛行標準，不能按時起飛.一般民航服務人員往往和旅客一樣也不瞭解具體是什麼惡劣天氣影響航班的。
旅客角度來看：天氣惡劣就是大風大雨大霧，飛機就可能無法起降，航班就要延誤。而這種認識是片面，也就會造成很多誤解，認為民航方面在騙人，尤其是出現有的航班能走，有的又走不了的情況下。
「天氣原因」簡單的四個字實際包含了很多種情況：出發地機場天氣狀況不宜起飛；目的地機場天氣狀況不宜降落；飛行航路上氣象狀況不宜飛越等等；
為了確保飛行安全，符合飛行、起飛、降落的天氣標準有不少，這裡首先介紹天氣狀況對一次航班飛行的影響出現在哪些地方，有助於你的理解
--出發地機場天氣狀況（能見度、低空雲、雷雨區、強側風）：
--目的地機場天氣狀況（能見度、低空雲、雷雨區、強側風）：
--飛行航路上的氣象情況（高空雷雨區）：
--機組狀況（機組技術等級、分析把握當前氣象及趨勢作出專業的決策）
--飛機狀況（該機型對氣象條件的安全標準、符合安全的前提下某些機載裝置失效導致飛機不宜在該天氣狀況飛行）
--因惡劣天氣導致的後續狀況（多指機場導航設施受損、跑道不夠標準如結冰、嚴重積水等）
二：航空管制：
遇到這種情況，只能老實聽候通知，旅客你急也沒用。
旅客角度而言，機坪上沒幾架飛機，哪來的流量，管制什麼？騙人吧，目的地機場一切正常，根本沒有管制，其實流量控制普通旅客是看不出來的，表面上看似乎一切正常。
「海闊憑魚躍，天高任鳥飛」，而現實中，民航飛機在空中就如同汽車在地面一樣是要受諸多因素的限制和影響的，總之，民航飛機是在有限的空間、有限的時間和有限的條件下起飛、降落和飛行的。目前，部分繁忙機場空中交通處於超負荷運轉，飛機離港往往在地面滑行甚至等待較長時間，這也是正常現象。
2樓：土星機長
航班為什麼晚點？1分鐘告訴你，飛機起降的六大不可控因素
3樓：咕容
今天新聞不是說了麼。。。。。。天氣不是能控制的，在天上飄著總是不安全的，航空公司寧可晚點也要加強安全係數
4樓：咱們都是熱心腸
飛機晚點一般是因為天氣原因，因為飛機起降受天氣影響特別大，特別是雷雨、霧雪天氣，飛機是不能起降的。也有人為原因，比如前一段時間網上爆料的某航班為了等一個領導遲遲不能起飛，後邊的航班也依次推遲，在全國影響很壞。要是因為天氣原因晚點旅客還是可以理解，要是因為人為原因旅客可就不依不饒了。
5樓：
理解是相對的，沒有絕對的理解
飛機經常晚點的原因有哪些？
6樓：瓊
1、乘坐的班機出現了機械故障。
2、天氣不好。
天氣原因：
1、起飛機場的天氣狀況不佳，達不到起飛條件導致晚點。
2、到達機場的天氣狀況不佳，達不到降落條件導致晚點。
3、航班航路上空天氣狀況不佳，達不到安全飛行條件導致晚點。
在空中的原因：
1、、由於飛機飛行是嚴格遵循航道飛行的所有飛機都必須在特定的航道內飛行。為防止飛機在飛行過程中在特定的航道內與同處該航道的其他飛機發生堵車甚至追尾等航線擁堵的狀況。航空公司會以流量控制為由推遲飛機起飛時間或者降低飛機在空中的飛行速度。
2、飛機飛行過程中飛行速度因各種原因達不到既定速度導致飛機晚點。
飛機為什麼會經常延誤？
7樓：1蘿蔔汽車
你所不知道的冷知識飛機為什麼經常延誤？
8樓：手機使用者
天氣原因
目前,天氣原因是造成航班延誤的主要原因,一般認為,天氣惡劣是顯而易見的,造成航班延誤旅客能理解,其實不見得。
民航方面目前對於因天氣惡劣造成延誤的解釋是:天氣原因,不夠飛行標準,不能按時起飛.一般民航服務人員往往和旅客一樣也不瞭解具體是什麼惡劣天氣影響航班的。
旅客角度來看:天氣惡劣就是大風大雨大霧,飛機就可能無法起降,航班就要延誤。而這種認識是片面,也就會造成很多誤解,認為民航方面在騙人,尤其是出現有的航班能走,有的又走不了的情況下。
「天氣原因」簡單的四個字實際包含了很多種情況:出發地機場天氣狀況不宜起飛;目的地機場天氣狀況不宜降落;飛行航路上氣象狀況不宜飛越等等;
為了確保飛行安全,符合飛行、起飛、降落的天氣標準有不少,這裡首先介紹天氣狀況對一次航班飛行的影響出現在哪些地方,有助於你的理解
--出發地機場天氣狀況(能見度、低空雲、雷雨區、強側風):
--目的地機場天氣狀況(能見度、低空雲、雷雨區、強側風):
--飛行航路上的氣象情況(高空雷雨區):
--機組狀況(機組技術等級、分析把握當前氣象及趨勢作出專業的決策)
--飛機狀況(該機型對氣象條件的安全標準、符合安全的前提下某些機載裝置失效導致飛機不宜在該天氣狀況飛行)
--因惡劣天氣導致的後續狀況(多指機場導航設施受損、跑道不夠標準如結冰、嚴重積水等
9樓：大風大浪
因為影復響飛機延誤的因素太多制啦，如
bai天氣，如一處地方
du延誤，也就會造成其zhi他地方dao的連鎖反映；
還有如來了一位外國代表團的飛機，那就得一路給予綠燈，也就會其他班機造成延誤的可能啦；
而且還會有人為的因素，如請得讓到北京等等大城市的班機或小飛機要讓大飛機的路；
10樓：直到遇見你天蠍
要麼是天氣bai原因~要麼就是飛機
du臨時有故障~zhi需要臨時的dao檢修~~
在就是版飛行員和航空公司鬧矛權盾 ~~
飛機調配：
這實際上不是一個延誤的原因，所有其他具體情況造成航班延誤的後續航班，民航都統計為飛機晚到，所有飛機晚到的原因民航都稱為飛機調配。
一般來說，一架飛機一天要執行6到10個國內航班，要在天上飛10個小時左右，再加上飛機在地面上下客、清潔、裝卸貨、例行檢查等過站時間，一般每天執行16小時左右。每架飛機的航班計劃都預先排好，周旋餘地不是太大。前一航班出現任何疏漏都可能引發後續航班的連鎖反應，往往越到後面延誤時間越長。
現實狀況來說，我國航空公司規模較小，即使三大航空集團在運作中也是劃分成分公司在獨立執行，效率較低，可供調配的餘地很小，航線、機場等配套不是很完善，導致航班執行整體效率偏低，一旦發生意外情形，應變、調配能力較差，目前各航空公司也在積極調整，加強調配能力，儘量提高航班執行效率，減少航班延誤的發生。
疑問1：航班因為種種原因延誤了，航空公司為什麼沒有備用機來及時疏解？
答：專門準備備用
飛機晚點2小時該怎麼賠償
按照我國目前民用航空旅客運輸有關規定，飛機延誤兩小時，要視情況而定，如果是在始發地因機務維護等主管原因，航空公司提供餐飲和食宿 如果是天氣客觀因素，航空公司協助安排餐飲和食宿，但不承擔費用。如果是經停地，則無論什麼原因都由航空公司提供餐飲和食宿。除此以外，沒有其他的賠償規定。中國民用航空旅客 行李國...
為什麼火車老是會晚點是什麼原因導致晚點
一般晚點,但造成列車晚點的原因有以下幾條 1 氣候不良，如暴風雨 大霧 風雪等天氣，視線不良，司機看不清訊號減速執行，會造成晚點 2 鐵路線路施工或裝置故障，列車慢行，造成晚點 3 列車超員嚴重，旅客上下人多，原規定的到站停車時間不夠，列車不能正點開出，造成列車晚點 4 已有列車晚點，調整部分列車執...
K308為什麼老是晚點？？？K358今天晚點嗎？
k308是廈門 北京西的快速旅客列車，說到這個車，就要先說說它的執行線路情況。這個車主要是經過鷹夏線和京九線執行，鷹廈鐵路是單線鐵路，客貨混跑，會讓及待避非常密集。在單線上，因為採用半自動閉塞，每個區間只能有一個車在跑，所以哪怕一個車跑一個區間晚兩三分鐘，都會導致這個車增加一次會讓，或是讓其他車在站...