1樓：許春天
簡單幾個字:浩浩蕩蕩一卸而空，浩浩蕩蕩一擁而入！
2樓：愛在你世紀
明年更難啦！大城市有五豬網路，小城市少或者無啊！
3樓：恬三七
累！搶票像打仗，心累；檢票進站上車，擠擠扛扛，下了火車倒汽車，兩天兩夜吃不好睡不好，腰痠腿痛，身體累。
4樓：歐姮娥
人多，擁擠，易難買票。
5樓：在盤石山嬉笑的花木蘭
因為祖國大，美景多，路途遠，而只有放假才有足夠時間帶老人和同樣放假的小孩出去旅遊！春節是回老家，國慶景點會更堵！建議：
每週工作6天、每月集中放5～9天大長假，這樣工作總時間不變，各省自行規定放哪幾天(鄰省錯開。為強化傳統節日，元旦、春節、清明、五
一、端午、中秋、國慶全國統一放假時間)。這樣一來，每月都有一個大長假，交通、景點、住宿、餐飲等資源就不會出現旺季擁堵和淡季冷清之間巨大的反差，還更安全……
6樓：森焱
只有放假了才能回家，過年是個全家團圓的日子必須回家
7樓：尹朶月
春運的背後是龐大的異地打工潮，異地打工潮的背後是地區發展不
一、城鄉二元結構、小城市階層固化社會機會不均等。
8樓：沉夜孤星
春節期間大家都想回家，歸家心切可以理解，不可避免，我覺得可以在特殊期間多開設些地鐵等交通工具。
9樓：消化
春運是件特別恐怖的事情，人多而且堵車 ，十分不利於出行。
10樓：回憶
春運期間是各種交通工具最繁忙的一段時間，農民工打工的有很多買不到票回不到家，希望以後這種情況有所改善。
11樓：抽轉組
春運給人的第一感覺就是人多，其實這也反應了遊子思家回家的情切。
12樓：峰佘無敵
畢竟這麼長時間沒回家了，給家裡多帶點好吃的理所應當啊。
13樓：焦問絲
春運**量很大，都是忙著要回家過年的人，需要提前把票訂好，在這過程中也要看好自己的貴重物品。
14樓：匿名使用者
春運真的非常擁擠，但是每個人都想回家，每當看到擁擠的春運都感慨萬分。
15樓：達
春運是中國人口大幅度轉移的一種現象。到來了春節，各地漂泊的遊子不管什麼原因都會回家過年。
16樓：臥勒葛驅
累，並快樂著，只為回家陪父母，再怎麼折騰都值！
如何理解春運兩字，為何**運，難道僅僅是春天才**運嗎？？？
如何看待春運'一票難求'現象,怎麼解決這個問題
17樓：在北京的王永
首先，航空公司要推出**折扣機票，方便旅客乘飛機，緩解鐵路的壓力。
比如，廣州回東北的旅客，飛機直接到長春，旅客抵達長春後，南可去遼寧瀋陽，北可以去哈爾濱。廣州到天津的航班，分流北京的壓力，河北，山西的旅客可以天津下飛機後轉乘火車或汽車返鄉。
北京到成都的航班，分流去重慶的旅客，還有四川本省旅客，緩解長途壓力。
第二，嚴厲打擊網路黃牛搶票。旅客正常購票沒有問題，但黃牛搶票，佔票，必須進行打擊。
第三，推出預約候補火車票，去火車站預約候補，每趟車留出30個位置，開車前要是有空位，先預約先走。有的列車，開車前有大量退票，還有的臨客列車，旅客不知道有票或不知道有這個車次，導致資訊不暢。
第四，公佈每趟列車的具體票額資訊。現在，火車票這麼緊張，很多人買不到票，但你上車去看看，肯定不可能空著一節車廂，列車都是滿員發車的。
因此，每趟車多少可發售的車票，讓旅客都知道，再考慮是否購買，是否有備用車次。
18樓：匿名使用者
這是票少。還是供需問題，要麼從供上做文章，要麼從需上做文章。
19樓：匿名使用者
消除地域間的經濟發展差距
如何看待今後的，如何看待今後的
000420 該股主力長期輕倉，這並不是好現象。說明主力資金並不看好該股未來的走勢。如果已經介入請留意5的最後支撐位，如果不擊穿還可以繼續持有觀望，如果擊穿了短時間內收復不了，建議逢高減倉迴避風險，該股只有守住了5的點位才有看高6.4這個壓力點位的機會。請多注意 的動向，扭頭向下的時候，受到的影響會...
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