1樓：匿名使用者
途銳的價效比很高操控性，卡宴更好，卡宴的懸架好像是保時捷獨有的（注意：這兩款車最近出**了）
2樓：匿名使用者
還是途銳，技術成熟，穩定性好，很實用
3樓：匿名使用者
途銳·w12
市場售價：158萬
途銳是大眾聯合保時捷公司開發的一款大型suv車型，它與保時捷卡宴來自相同的平臺，使用著相同的底盤設計，在硬體實力上可以說和卡宴不相上下。不過呢，大家也都明白就算連款車技術上很接近，但是卡宴和途銳在銷量上的差距並不是一點兩點。
[ 途銳的外形設計 ] 18號進入國內市場上的途銳w12是大眾向中國市場上推出的頂級產品。它**自大眾的個性化部門——v w individual，一個與寶馬m power和賓士amg一樣的御用改裝機構。所以這款車的效能無須質疑，而且這部w12機型並非第一次登陸中國，早先的a8和輝騰就已經率先試水，只是這次途銳的加盟，使得國內suv市場上出現了新的亮點。
[ 途銳的內飾設計 ] 作為大眾的頂級suv型號，在配置上途銳幾乎是「應有盡有」：aicantara真皮運動座椅、鋁質內飾、更加寬大的輪眉、特殊規格的20英寸輪轂，車尾頂部擾流板、風格獨特的底盤保護板以及4根鍍鉻的排氣管。這些配置按理說應該是中東的那些富賈們的最愛，但是要真的擺在你的面前，你會不心動？
我看難！
[ 途銳的後排空間 ]
[ 主角——w12發動機 ] 這次途銳w12進入中國，官方**在158萬。想想這個價位的車型能夠有誰？恐怕不多了。
除了大眾標誌不值100萬之外，途銳w12其實還是很對得起這個**。不過稍有瑕疵的是雖然w12有著450匹馬力，油耗也直奔20升/百公里，但是底盤的越野通過效能卻很一般。所以車主沒事的時候最好還是待在城市，出去爬山恐怕得不償失。
點評：w12看上去很誘人，但是有了金剛鑽，卻攬不得瓷器活。保時捷過於傾向公路性的設計，是途銳的傷心之處。
同根生的對手——卡宴 turbo 4.8 市場售價：152萬
保時捷和大眾聯合開發的suv底盤上出了兩款車型，一個是今天的主角途銳，另一個就是目前保時捷最受歡迎的車型——卡宴。你可能會問到底卡宴有多受歡迎，給出的結果恐怕出乎你的意料。就在2023年，全德國失竊的車輛中，卡宴排名第一。
這不單單說是「三隻手」們很喜歡卡宴，而是卡宴自己巨大需求市場也讓其成為了偷車賊的首選目標。
[ 卡宴的外形設計 ] 論外觀，卡宴有著一副跑車像，這與出自保時捷之手不無關係。而實際上在動力和底盤的設計上，卡宴十足的就是一款帶著suv外殼的超級公路跑車。卡宴turbo的4.
8 v8發動機雖然沒有途銳的w12那麼有氣勢，但是在動力上卻能夠達到500匹，這已經是超過途銳了。而且保時捷在發動機和變速器上的技術實力世界聞名，車輛的運動潛質被徹底的激發，如果你做進了車內還想控制自己的腎上腺素，那油門剎車最好哪個都別碰。
[ 卡宴內飾設計 ] 卡宴出了有出色的動力系統外，還有著自己的獨門祕籍——pdcc/保時捷動態底盤控制系統，該項系統是專門為卡宴選配的，是為了抑制較高車身在彎道中發生的側傾。而在實際的測試中發現，在顛簸路面和大角度彎道上，這項新技術的確帶來了非同尋常的感受。同時也正是在這款系統的幫助下，卡宴將更加適合在公路上行駛，在城市道路上展現出不同於其他suv的效能表現。
[ 卡宴的後備箱空間 ]
[ 卡宴的發動機 ] 卡宴和途銳在底盤上接近之外，**上也很接近。目前進口國內的卡宴turbo售價在152萬前後，這和途銳的158萬基本上沒有什麼差別。不過現在很多人並不願意購買卡宴，原因很簡單，就是因為街上的卡宴太多了，豪華車「物以稀為貴」的**準則在卡宴身上很難體現。
不過和「普通」的大眾途銳相比，誰更吃香我們還真的不好說。
點評：途銳的底盤裝在了保時捷的殼子下，怎麼徹底的換了一款車呢？
卡宴和途銳那個好
4樓：匿名使用者
保時捷卡宴和奧迪q7都出自大眾途銳的這個車型平臺，同時保時捷和奧迪均屬於大眾集團旗下。
途銳屬於均衡系，大眾希望途銳能擔當起大眾這個品牌的高階suv的領路人角色。負責任的說，途銳很全能，雖然舒適性略遜於奧迪q7，公路競速略遜於保時捷，但那也是相對比較的，而不是絕對的。你得看和保時捷卡宴以及q7的哪個型號來比較。
三點多排量的保時捷，真的不如途銳的，且途銳v8系列真的也不次於q7的。話說回來，q7越野簡直是兒戲，稍微爛點的路它很難出去，因為自重太沉四驅系統不如途銳。而保時捷卡宴，雖然公路效能很棒，水平對置發動機很先進，但不代表公路性它就可以大幅度領先途銳，其實那加速上的幾秒真的在實際應用中看不出來的。
公路競速全靠速度嗎？況且還是那一兩秒的速度？這個道理你自己去琢磨一下。
所以，要是個性張揚喜歡被注視，你去買保時捷，全系列選配，但是錢夠，買四點零以上的保時捷卡宴，那才是真正的卡宴。這個你去和4s的諮詢一下就知道了，不過卡宴提車時間很久，除非加錢。
要是你是沉穩低調的人，那去買途銳吧，相信我，低調的奢華，內斂的張揚，外觀不是那麼招搖，但是那油門踩下之後，它迴應你的，是大眾精心打造的一切。
附註：途銳和輝騰，大眾旗下最高階的產物之一，可惜國人不認。或許這個大眾是低端的情節來自經久不衰的桑塔納吧？
其實大眾是目前世界上最強大的品牌。保時捷、奧迪、斯柯達、布加迪威龍、蘭博基尼、賓利等等品牌，其實都是大眾集團旗下的品牌。輝騰，百分之八十手工，和賓利共線生產。
途銳，大眾集團的suv領路人，奧迪q7和保時捷卡宴均源自於它。
它們只是低調而已
5樓：匿名使用者
兩車可以說是一個平臺的，很多零件兩車都可以共用，卡宴可以比途銳貴那麼多，就是因為它有一個保時捷的牌子。但是，卡宴也在一些小地方做了改動，例如: 同樣是3.
6升發動機 但是卡宴在輸出動力上多了10馬力 (290比280) 4.8發動機 卡宴s比途銳多了35馬力(395比350) 同為豪華suv 可以說他們的安全性不分上下 基於凱宴是一部跑車品牌的suv，而大眾很早就有生產suv的歷史，途銳的越野性肯定是高於凱宴。途銳和卡宴,他們是同一個平臺的,porsche將卡宴更推向極速和豪華,而vw的途銳的越野效能則更強.
可以說卡宴是款跑車化的城市suv,途銳則是兼備旅遊和越野效能的suv.注重品位和配置,選卡宴;注重越野和價效比,選途瑞
6樓：匿名使用者
卡宴好，價錢也貴了不少！
卡宴 途銳 分析兩車的優缺點
7樓：有溫度的保險匠人
首先，無論你買那輛車都是選擇大眾集團的產品，所以你會享受到大眾集團的最新技術。
其次。途銳和卡宴都是在途銳平臺基礎上開發出來的。也就是說你買卡宴或途銳所擁有的車身，底盤
變速箱乃至4驅系統都一樣。這些技術都屬於大眾集團目前最好的量產技術了。
然後，由於車身底盤的組裝均在斯洛伐克。但是最後發動機環節不太一樣。所以途銳產地是斯洛伐克。而卡宴是德國萊比錫。就是一個環節不同。本質上一樣。
最後，由於核心一樣。但是品牌定位差別很大。途銳是全地形suv。
公路，越野均可。而卡宴品牌的關係主要定位還是公路高效能。並且在柴油機選擇和更好的4驅系統的搭載上途銳更多選擇。
保時捷定位奢華品牌高於賓士寶馬。而大眾沒有品牌級別定位，只為不同收入群體生產所有車型。因為大眾車無論從10萬以下還是百萬以上全都有。所以卡宴**高，途銳低。
一句話總結，你想擁有最好的技術並且低調，就途銳。你想讓人看一眼就知道你富有，張揚就卡宴。為此，你要多支付各種選裝包少則幾萬多則幾十萬。
8樓：匿名使用者
3.0汽油發動機的調校不一樣，而且卡宴在配置上更豐富，製造水準更考究，但價錢很辣手，不差錢又愛面子可以加價等車，推薦卡宴s及以上等級車款，這才是保時捷的精髓。途銳的優勢是**，而且一般不需要加價，推薦柴油動力，效能很卓越，但內飾做工一般，品牌附加值不及卡宴。
保時捷卡宴的舒適性和操控效能能不能比得上大眾途銳
9樓：匿名使用者
本是同根生，但是保時捷是個性化選裝配置所以更符合自己需求.
10樓：二哈要秀
價效比差不多的話，那就因人而異吧，我感覺保時捷卡宴很贊，，，起碼超級穩定的，，，，轉彎非常明顯，，，，，
卡宴和途銳哪個好
11樓：匿名使用者
卡宴和途銳是一個平臺的車型，從效能和麵子角度來說肯定是保時捷卡宴好，如果是綜合價效比方面大體途銳更有優勢一些。
卡宴和途銳哪個好一點
12樓：紅色獵人
保時捷卡宴和大眾途銳都是一個平臺車型，不過相比個人認為還是卡宴相對好一些，車子的品牌知名度，面子因素方面來說卡宴相對更有優勢。
大眾途銳買那個配置好大眾途銳安全效能怎麼樣
13樓：匿名使用者
您好，大眾途銳買中配的就可以的，這款車安全係數高，耐用，故障率低
攬勝，卡宴，途銳，昂克雷，寶馬X5買哪個好
買v6排量的卡宴還真不如選擇途銳 昂克雷 寶馬x5 除非是買卡宴系列的v8，當然還是選保時捷好啦。保時捷系列均是按 基本配置 個性配置 下定單後，再去德國生產的，提車週期大慨5個月左右。卡宴系列基本配置價從88.8 244.9w 不含個性配置 保時捷凱宴 porsche cayenne 系列一共有七...
途銳v6和沃爾沃s90哪個好，途銳v6和沃爾沃s90哪個好？
最佳答案途銳長4757毫米 寬1928毫米 高1726毫米 軸距2855毫米，這些都是途銳競爭對手無法比擬的。全鍍鋅車身是同級別車型中最長 最寬和擁有最長軸距的車型。而途銳比其它的越野車底盤低，這是它外形設計的重要一點。途銳的外形造就了一款動力強勁 典雅豪華的越野車。底盤低並沒有影響到途銳的內部空間...
06款和07款途銳的差別
一汽大眾途銳06款和一汽大眾途銳07款的區別 車身尺寸不同 工信部綜合油耗 l 100km 不同 最大扭矩不同 最大功率不同 一 車身尺寸不同 1 一汽大眾途銳06款 車身尺寸長 寬 高 mm 4795 1940 1709。2 一汽大眾途銳07款 車身尺寸長 寬 高 mm 4802 1965 171...