1樓：鄭州萬通汽車學校
電機受潮可以採用以下幾種方法：
迴圈熱風乾燥法：用隔熱材料做成一個乾燥室(如用耐火磚砌築)，上面留有出風口，側面有進風口。進風口與加熱室相連通，加熱室內絕緣地設定 3kw 左右的220v 電爐絲(加熱室也可採用其他方法加熱)。
加熱室可用鐵皮做成，用吹風機把加熱室內熱風吹入乾燥室把電動機繞組烘乾。乾燥室熱風溫度控制在100℃左右。
燈泡烘乾法：把一隻或數只大功率白熾燈泡(如100w)放入電動機腔內進行烘乾。注意：燈泡不能太靠近線圈，以防燒壞線圈。可在電動機外殼上蓋上帆布等物進行保溫。
用乾燥劑：
1、生石灰乾燥劑。主要成分為氧化鈣，其吸水能力是通過化學反應來實現的，因此吸水具有不可逆性。不管外界環境溼度高低，它能保持大於自重35%的吸溼能力，更適合於低溫度儲存，具有極好地乾燥吸溼效果，而且**較低。
2、矽膠乾燥劑。此乾燥劑是透溼性小袋包裝的不同品種的矽膠，主要原料矽膠是一種高微孔結構的含水二氧化矽，無毒、無味、無嗅，化學性質穩定，具有強烈的吸溼效能。相對**較貴一些。
希望對你有幫助，望採納！
2樓：君子愛車修之有道
線圈受朝了影響絕緣，先烘乾了再試試看
3樓：說說汽車這些事
因為電機不工作的原因，可能就是年紀問題或者是電機本身的問題。
天車四個電機都不工作的原因是什麼？怎麼排除？
4樓：趙文星空絮雨
天車四個電機都不工作，檢查電機接觸器是否吸合，控制迴路是否斷路，主迴路電源是否斷開。
汽車空調電機不工作是什麼問題
5樓：諧波治理無功補償
電機不工作，一般就是電機自身損壞，或者是電源線路或者是電源線路上的電子器件存在問題導致的。
6樓：匿名使用者
這個空調壓縮機如果沒有工作，那可能的原因就是首先可能是電路斷電的原因，這個比較大，也有可能本身就是它的壓縮機故障。
7樓：匿名使用者
你好像這種情況主要檢查一下壓力開關和溫度開關有沒有問題？
8樓：匿名使用者
這個可能是線路存在故障引起的，也可能是壓力開關不好
汽車發電機不發電原因一般是什麼原因？
9樓：假面
進風溫度過高或進水溫度過高，冷卻器有堵塞現象。應降低進風或進水溫度清除冷卻器內的堵塞物。在故障未排除前，應限制發電機負荷，以降低發電機溫度。
軸承加潤滑脂過多或過少，應按規定加潤滑脂，通常為軸承室的1/2~1/3(轉速低的取上限，轉速高的取下限)，並以不超過軸承室的70%為宜。
軸承磨損。若磨損不嚴重，使軸承區域性過熱；若磨損嚴重，有可能使定子和轉子摩擦，造成定子和轉子避部過熱。應檢查軸承有無噪音，若發現定子和轉子摩擦，應立即停機進行檢修或更換軸承。
10樓：途虎話養車
具體檢查發法如下：1、首先在發動機運轉情況下，看看發電機皮帶輪帶動發電機能否運轉。2、如果運轉正常，拆下電瓶的正極，如果汽車馬上熄火，則說明了發電機可能不發電。
3、如果不熄火，測發電機的正極輸出端子和地之間的電壓是多少, 加加油門，改變轉速，看電壓是否有波動，如果電壓有波動，且電壓是在12v左右，發電機正常，否則發電機有問題。4、判斷發電機無問題後，就執行狀態下測電壓調節器的輸出電壓了（注：也是要拆下去電瓶正極），若有電壓，說明發電機及調節器輸出電壓正常了。
5、否則檢查充電線路，看保險絲、插頭插座聯結器等。汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電裝置（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。
11樓：阿門阿前一隻小蝸牛
第一種情況是起動機工作，但發動機不工作。這種情況比較複雜，因為這可能是多種故障中的某一種造成。極少有兩種或兩種以上的故障同時發生，但也不能說得絕對。
（1）首先可能是電路或電子故障。所發生的現象是非常突然，沒有任何預兆。電路的故障有：
保險絲燒斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、中心點火線脫落、分火頭漏電、火花塞損壞。電子故障主要是指**電腦控制板失去功能。
（2）然後是油路故障。油路故障引起的熄火往往有發動機無力，加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能發生的部位有：
油泵失靈、油路不通、油濾堵塞、化油器失效、噴嘴損壞等等。有時候也會發生油箱空了而車主卻不知道的情況。加幾升汽油，就解決了所有毛病。
（3）最後也可能是機械故障。常見的機械故障有：時間帶（鏈）斷裂、汽缸洩漏無壓力等等。
第二種情況是連啟動機也不工作或勉強工作。這時候需要檢查的第一件事就是電瓶或叫蓄電池。
檢查的方法有很多，如果手頭有一個電壓表那是最好不過了。接上電瓶的正負極，然後擰動鑰匙點火。在接通電源的一瞬間，如果電壓指示突然下降低於8伏，電瓶一定有問題了。
沒有電壓表也無妨，可以用一個12伏的小燈泡和一小截電源線來代替。方法也是一樣，如果燈泡突然明顯變暗很多，也指示電瓶老化。很多情況下，電瓶已經失效了，但還能點亮大燈。
這並不奇怪。只有在點火的一瞬問，才能真正檢驗出電瓶的效能。因為這時候它的負載最大。
還有一個簡單辦法：用肉眼觀察一下電瓶的外壁，如果發現已經膨脹變形了，就意味著絕對需要一個新電瓶。啟動機不工作的原因除了電瓶以外，還有可能是點火開關損壞、點火繼電器損壞或啟動機本身損壞。
另外，還要檢查一下接地線路和保險絲。
拓展資料：汽車發電機
1、汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電裝置（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。
在普通交流發電機三相定子繞組基礎上，增加繞組匝數並引出接線頭，增加一套三相橋式整流器。低速時由原繞組和增繞組串聯輸出，而在較高轉速時，僅由原三相繞組輸出。
2、目前，汽車上廣泛使用交流發電機，使用時應注意以下幾點：
①經常清潔發電機外表的積垢和塵土，保持清潔和通風良好。
②經常檢查與發電機相關的各緊韌體的緊固情況，及時緊固各部螺釘。
③傳動皮帶的張力要合適。過鬆，易打滑而造成發電不足;過緊，易損壞皮帶和發電機軸承。
④安裝蓄電池時，千萬不要裝錯，通常是先裝正極線，不裝搭鐵線，否則極易燒壞二極體。
⑤採用積體電路調節器時，發動機不運轉應立即關斷點火開關。
⑥絕不允許用「刮火」方法試驗是否發電。
⑦發電機有了故障不發電時，要及時排除，否則會造成更嚴重的故障。
12樓：小雄說車
拆開發電機，看哪些原因會導致汽車不發電？
13樓：北京萬通汽車學校
1.發電機沒有按規定的技術條件執行
2.發電機的三相負荷電流不平衡
3.風道被積塵堵塞，通風不良，造成發電機散熱困難4.進風溫度過高或進水溫度過高
5.軸承加潤滑脂過多或過少
14樓：小楓天貓
很大可能性就是電池沒有電了，出現其他故障的可能性比較小，電池沒電有可能是熄火後大燈沒關或者其他電器沒關，還有就是電瓶壞了需要更換新的電池
15樓：匿名使用者
有這麼幾個原因：碳刷接觸不良；失磁；整流；等 解決辦法：更換碳刷；充磁；換整流塊。
16樓：
你好朋友
發電機不發電是有，以下幾點，
1,、發電機定子有故障
2、轉子也有問題。
3、調節器也有問題。
4、線路有問題。
5、電瓶會虧電的 ，燈法暗、指示燈亮了、
17樓：匿名使用者
電機炭刷壞了，或者調節器有問題，還有就是傳動皮帶過鬆或者打滑，使發電機達不到轉速。電瓶到發電機的保險絲你看看燒沒燒，如果保險燒了，發電機也不能發電。
18樓：匿名使用者
發電機也是有使用壽命的，如果使用年限比較長，磨損老化，就會出故障。這是一點。
還有就是車上用電裝置出現短路時，對發電機影響比較大，發電機容易出現故障。
再有就是電瓶了，電瓶的原因也可能導致發電機過早損壞。
19樓：匿名使用者
1、首先在發動機運轉情況下，檢查發電機皮帶輪帶動發電機運轉。
2、如果運轉正常，拆下電瓶的正極，如果汽車馬上熄火，則說明了發電機可能不發電；如果不熄火，則需要檢測發電機的正極輸出端子和地之間的電壓是多少, 提高轉速，看電壓是否有波動，如果電壓有波動，且電壓是在12v左右，發電機正常，否則發電機有問題。
3、判斷發電機無問題後，在執行狀態下測電壓調節器的輸出電壓了（注：也是要拆下去電瓶正極），若有電壓，說明發電機及調節器輸出電壓正常了。否則檢查充電線路，看保險絲、插頭插座聯結器等。
汽車發電機不發電有哪些原因？
20樓：瀋陽萬通汽車學校
第一種情況是起動機工作，但發動機不工作。這種bai情況比較複雜，因為這可能是多種故障中的某一種造成。極少有兩種或兩種以上的故障同時發生，但也不能說得絕對。
（1）首先可能是電路或電子故障。所發生的現象是非常突然，沒有任何預兆。電路的故障有：
保險絲燒斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、中心點火線脫落、分火頭漏電、火花塞損壞。電子故障主要是指**電腦控制板失去功能。
（2）然後是油路故障。油路故障引起的熄火往往有發動機無力，加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能發生的部位有：
油泵失靈、油路不通、油濾堵塞、化油器失效、噴嘴損壞等等。有時候也會發生油箱空了而車主卻不知道的情況。加幾升汽油，就解決了所有毛病。
（3）最後也可能是機械故障。常見的機械故障有：時間帶（鏈）斷裂、汽缸洩漏無壓力等等。第二種情況是連啟動機也不工作或勉強工作。這時候需要檢查的第一件事就是電瓶或叫蓄電池。
檢查的方法有很多，如果手頭有一個電壓表那是最好不過了。接上電瓶的正負極，然後擰動鑰匙點火。在接通電源的一瞬間，如果電壓指示突然下降低於8伏，電瓶一定有問題了。
沒有電壓表也無妨，可以用一個12伏的小燈泡和一小截電源線來代替。方法也是一樣，如果燈泡突然明顯變暗很多，也指示電瓶老化。很多情況下，電瓶已經失效了，但還能點亮大燈。
這並不奇怪。只有在點火的一瞬問，才能真正檢驗出電瓶的效能。因為這時候它的負載最大。
還有一個簡單辦法：用肉眼觀察一下電瓶的外壁，如果發現已經膨脹變形了，就意味著絕對需要一個新電瓶。啟動機不工作的原因除了電瓶以外，還有可能是點火開關損壞、點火繼電器損壞或啟動機本身損壞。
另外，還要檢查一下接地線路和保險絲。
21樓：匿名使用者
第一種情況是起動機工作，但發動機不工作。這種情況比較複雜，因為這可能是多種故障中的某一種造成。極少有兩種或兩種以上的故障同時發生，但也不能說得絕對。
（1）首先可能是電路或電子故障。所發生的現象是非常突然，沒有任何預兆。電路的故障有：
保險絲燒斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、中心點火線脫落、分火頭漏電、火花塞損壞。電子故障主要是指**電腦控制板失去功能。
（2）然後是油路故障。油路故障引起的熄火往往有發動機無力，加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能發生的部位有：
油泵失靈、油路不通、油濾堵塞、化油器失效、噴嘴損壞等等。有時候也會發生油箱空了而車主卻不知道的情況。加幾升汽油，就解決了所有毛病。
（3）最後也可能是機械故障。常見的機械故障有：時間帶（鏈）斷裂、汽缸洩漏無壓力等等。
第二種情況是連啟動機也不工作或勉強工作。這時候需要檢查的第一件事就是電瓶或叫蓄電池。
檢查的方法有很多，如果手頭有一個電壓表那是最好不過了。接上電瓶的正負極，然後擰動鑰匙點火。在接通電源的一瞬間，如果電壓指示突然下降低於8伏，電瓶一定有問題了。
沒有電壓表也無妨，可以用一個12伏的小燈泡和一小截電源線來代替。方法也是一樣，如果燈泡突然明顯變暗很多，也指示電瓶老化。很多情況下，電瓶已經失效了，但還能點亮大燈。
這並不奇怪。只有在點火的一瞬問，才能真正檢驗出電瓶的效能。因為這時候它的負載最大。
還有一個簡單辦法：用肉眼觀察一下電瓶的外壁，如果發現已經膨脹變形了，就意味著絕對需要一個新電瓶。啟動機不工作的原因除了電瓶以外，還有可能是點火開關損壞、點火繼電器損壞或啟動機本身損壞。
另外，還要檢查一下接地線路和保險絲。
拓展資料：汽車發電機
1、汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電裝置（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。
在普通交流發電機三相定子繞組基礎上，增加繞組匝數並引出接線頭，增加一套三相橋式整流器。低速時由原繞組和增繞組串聯輸出，而在較高轉速時，僅由原三相繞組輸出。
2、目前，汽車上廣泛使用交流發電機，使用時應注意以下幾點：
①經常清潔發電機外表的積垢和塵土，保持清潔和通風良好。
②經常檢查與發電機相關的各緊韌體的緊固情況，及時緊固各部螺釘。
③傳動皮帶的張力要合適。過鬆，易打滑而造成發電不足;過緊，易損壞皮帶和發電機軸承。
④安裝蓄電池時，千萬不要裝錯，通常是先裝正極線，不裝搭鐵線，否則極易燒壞二極體。
⑤採用積體電路調節器時，發動機不運轉應立即關斷點火開關。
⑥絕不允許用「刮火」方法試驗是否發電。
⑦發電機有了故障不發電時，要及時排除，否則會造成更嚴重的故障。
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汽車發電機壞了會不會影響電瓶，汽車發電機壞了和電瓶壞了是一樣的症狀嗎
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