1樓：溜到被人舔
方法一：需要定期更換正時皮帶 正時皮帶的主要作用是用來驅動發動機的配氣機構，使發動機的進、排氣門在適當的時候開啟或關閉， 來保證發動機的汽缸能夠正常地吸氣和排氣。在有的車型中正時皮帶還負責驅動水泵。
水泥攪拌車的皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時 皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都 會有嚴格要求，在規定的週期內定期更換正時皮帶及附件，更換週期則隨著發動機的結構不同而有所不同， 一般在水泥攪拌車行駛到 6 萬~10 萬公里時應該更換，具體的更換週期應該以水泥攪拌車的保養手冊說明 為準。 方法二：
需要更換三濾和機油 裝有汽油發動機的水泥攪拌車在常規保養中，更換最頻繁的要屬三濾和機油了，這當中三濾指的是汽 油濾清器、空氣濾清器和機油濾清器，它們的作用是過濾汽油中、空氣中和機油中的雜質，防止雜質進入 發動機內部，引起發動機異常磨損或工作異常等現象發生。更換三濾的最終目的是為了更好地保護發動機， 儘量延長發動機的使用壽命，這也是最常規的保養專案
2樓：大仙爾兒
啊北邊的攪拌車發動機皮帶如果說你需要去咱們後方進行一個購買購買之後進
3樓：亞瑟無敵天下
一發到皮帶的話，是可以進行更換的
4樓：匿名使用者
動機皮帶，你要問師傅比較好一點，他才知道怎麼樣換哦
如何更換發動機皮帶
5樓：張晉海
換發動機皮帶時在拆下正時皮帶前一定要把正時對好，對好正時後才能拆漲緊輪，這時才能把皮帶拆下來，裝皮帶時儘量不要把記號弄錯；裝上皮帶後，要先用扳手將曲軸轉兩圈，再看記號，如果記號對的話在往上裝其他東西，現在大部分車都容易頂氣門，所以正時記號一定要對好。
正時皮帶是有壽命的。這個使用者手冊中都有說明。多數車型是十萬公里。建議，九萬公里左右更換。另外正時皮帶，如果沾有油汙會嚴重縮短使用壽命。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，主要負責曲軸與凸輪軸的連線（有的車型正時皮帶還驅動水泵、平衡軸，柴油機還驅動噴油泵），並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不使用齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶，正時皮帶超過使用壽命，就很容易斷。
正時皮帶斷掉後會導致配氣相位錯亂，使發動機無法啟動，有的車型還會把氣門頂彎。造成嚴重機械故障，花費是正時皮帶價值的n多倍。
所以，還是按照使用者說明書的要求按時更換。併到4s店或修理廠進行正確更挽
6樓：卡車e族俱樂部
從此不用再去4s店 老司機手把手教你如何更換發動機皮帶
賓士viano發動機皮帶怎麼拆
7樓：我惜情愛
賓士唯雅諾固定發電機的地方有一拋物線形齒槽，將上面的螺母鬆一下，用撬棍將發電機往與發動機相反的地方竅著然後上緊那個螺母 有些不用鬆螺母用扳手直接擰螺母就行。
8樓：匿名使用者
你好，這個發動機皮帶的話是需要拆開發動機的，這是需要專業工具的。
如何更換發電機皮帶
9樓：拜夜卉
二、所用部件：皮帶、皮帶張緊器附件
三、所用工具：手電筒、螺絲刀、撬杆
四、操作步驟：
01.關閉發動機引擎讓其冷卻，開啟發動機引擎蓋找到發動機前面的發電機皮帶。
02.按壓滑輪之間的皮帶檢查其張弛狀況，如果按壓多於1/2英寸，則皮帶比較鬆，鬆散的皮帶會影響發電機的效能甚至會損壞皮帶。
03.檢查發電機皮帶的油或油脂汙染情況，翻轉皮帶檢查內層是否有裂縫、橡膠塊缺失和打滑。
04.鬆開發電機的調整螺栓，並調節樞軸螺栓。
05.向內移動發電機鬆開皮帶。
06.將發電機皮帶從皮帶輪上剝離下來，然後移除發電機皮帶。
07.將拆下來的舊皮帶和新皮帶對比，確認後安裝新的皮帶。
08.將發電機向外拉直到皮帶是緊的，確保發電機皮帶安裝在合適的位置。
09.嚴格按照廠商說明書調整樞軸螺栓。
10.啟動引擎驗證修理成果，關閉引擎後重新檢查皮帶的鬆緊度。
10樓：亞歷山大打底
回答更換皮帶的準備工作、操作步驟及技術要求。
準備工作：
（1）勞保用品準備齊全，穿戴整齊。人員要求：本專案所需人數為3 人。
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（2）工具，用具，材料準備：300mm 活動扳手，375mm 活動扳手各一把，150mm 平口螺絲刀1 把，棉紗少許，細線5m。
操作步驟：
（1）檢查剎車裝置，保證靈活好用。
（2）停抽，剎車，將驢頭停在接近上死點便於操作的位置，切斷電源，鎖死剎車鎖塊。
（3）摘下皮帶護罩，鬆開電動機滑軌頂絲和固定螺絲，用撬槓向前移動電動機，使皮帶鬆弛。
（4）摘下舊皮帶，換上新皮帶。
（5）用撬槓向後移動電動機猾軌到合適位置，然後用撬槓調整電動機左右位置。
（6）用撬槓調整電動機猾軌或電動機位置，使電動機皮帶輪與輸入軸皮帶輪成「四點一線」。
（7）用頂絲調整皮帶鬆緊度，使皮帶鬆緊度合適，上緊頂絲，給頂絲塗上黃油，測皮帶鬆緊度及兩皮帶輪的「四點一線」。
（8）用活動扳手對角上緊電動機猾軌固定螺絲，裝皮帶護罩。
（9）取出剎車鎖塊，檢查抽油機周圍有無障礙，送電，鬆剎車，啟動抽油機，觀察皮帶有無擺現象。
（10）收拾工具，清理現場。
大蘭電機
技術要求：
（1）換皮帶時要先鬆電動機猾軌頂絲，後鬆電動機猾軌固定螺絲。
（2）如用頂絲達不到"四點一線時，可調整猾軌或電動機位置。
（3）檢查皮帶鬆緊度時，雙手重疊向下壓皮帶2~3 次，壓下1~2cm 為合格。
（4）緊固猾軌螺絲時注意穿正猾軌鞋。
（5）若四點一線合格，只是皮帶鬆，用頂絲調節皮帶鬆緊度，若「四點一線」不合格，即皮帶輪不在同一平面，則需調整電動機左右位置。
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11樓：張晉海
換發動機皮帶時在拆下正時皮帶前一定要把正時對好，對好正時後才能拆漲緊輪，這時才能把皮帶拆下來，裝皮帶時儘量不要把記號弄錯；裝上皮帶後，要先用扳手將曲軸轉兩圈，再看記號，如果記號對的話在往上裝其他東西，現在大部分車都容易頂氣門，所以正時記號一定要對好。
正時皮帶是有壽命的。這個使用者手冊中都有說明。多數車型是十萬公里。建議，九萬公里左右更換。另外正時皮帶，如果沾有油汙會嚴重縮短使用壽命。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，主要負責曲軸與凸輪軸的連線（有的車型正時皮帶還驅動水泵、平衡軸，柴油機還驅動噴油泵），並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不使用齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶，正時皮帶超過使用壽命，就很容易斷。
正時皮帶斷掉後會導致配氣相位錯亂，使發動機無法啟動，有的車型還會把氣門頂彎。造成嚴重機械故障，花費是正時皮帶價值的n多倍。
所以，還是按照使用者說明書的要求按時更換。併到4s店或修理廠進行正確更挽
12樓：0宋詞
自己沒法更換，需要專業的工人，因為最起碼的一點就是你不會調點火時間，如果條不好會影響車輛的提速及點火，所以自己不要換，到汽修門頭趨緩，**不貴，自己換會得不償失。如果不會調點火時間，會把氣門頂了，花費會很多的。
13樓：匿名使用者
汽車上的吧。固定發電機的地方有一拋物線形齒槽，將上面的螺母鬆一下，用撬棍將發電機往與發動機相反的地方竅著，然後上緊那個螺母。 有些車不用鬆螺母用扳手直接擰螺母就行。
怎樣更換發動機外部皮帶
14樓：u地球
換發動機皮帶時在拆下正時皮帶前一定要把正時對好，對好正時後才能拆漲緊輪，這時才能把皮帶拆下來，裝皮帶時儘量不要把記號弄錯；裝上皮帶後，要先用扳手將曲軸轉兩圈，再看記號，如果記號對的話在往上裝其他東西，現在大部分車都容易頂氣門，所以正時記號一定要對好。
正時皮帶是有壽命的。這個使用者手冊中都有說明。多數車型是十萬公里。建議，九萬公里左右更換。另外正時皮帶，如果沾有油汙會嚴重縮短使用壽命。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，主要負責曲軸與凸輪軸的連線（有的車型正時皮帶還驅動水泵、平衡軸，柴油機還驅動噴油泵），並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不使用齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶，正時皮帶超過使用壽命，就很容易斷。
正時皮帶斷掉後會導致配氣相位錯亂，使發動機無法啟動，有的車型還會把氣門頂彎。造成嚴重機械故障，花費是正時皮帶價值的n多倍。
如何更換發動機曲軸皮帶？
15樓：呼和浩特萬通汽修學校
一般來說缸體的側面偏下的位置都有一個備用的螺孔，一般是靠近第一缸，平時是使用堵頭堵住的。
專業的拆法是：當拆卸發動機曲軸皮帶盤時，先拆掉堵頭，發動機盤至第一缸上止點，使用一個專用工具(類似一個長螺栓，但只有靠近螺栓頭部的一段有螺紋)從螺孔擰進去，用它抵住曲軸第一缸的平衡塊，這樣曲軸就不能轉動了，接下來用大的扭力扳就可以拆掉皮帶盤螺栓了。
16樓：鄭州萬通汽車學校
汽車發動機的曲軸皮帶輪拆卸很複雜不建議自己拆卸建議到汽車4s店專業人員進行拆卸即可。
曲軸皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連線作用下，時刻要保持「同步」運轉。
17樓：熱心網友
這個的話就不太清楚了，怎麼樣更換就看你自己呀，一般的話更換的話是沒有問題的，自己把那個驅逐的皮帶直接拿下來直接更換就可以。
如何更換發動機皮帶？
18樓：亮仔娛樂正能量
發動機皮帶更換費勁？你更換的方法真的對嗎？學會一招輕鬆更換！汽車 維修 用車 車 發動機皮帶
19樓：張晉海
換發動機皮帶時在拆下正時皮帶前一定要把正時對好，對好正時後才能拆漲緊輪，這時才能把皮帶拆下來，裝皮帶時儘量不要把記號弄錯；裝上皮帶後，要先用扳手將曲軸轉兩圈，再看記號，如果記號對的話在往上裝其他東西，現在大部分車都容易頂氣門，所以正時記號一定要對好。
正時皮帶是有壽命的。這個使用者手冊中都有說明。多數車型是十萬公里。建議，九萬公里左右更換。另外正時皮帶，如果沾有油汙會嚴重縮短使用壽命。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，主要負責曲軸與凸輪軸的連線（有的車型正時皮帶還驅動水泵、平衡軸，柴油機還驅動噴油泵），並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不使用齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶，正時皮帶超過使用壽命，就很容易斷。
正時皮帶斷掉後會導致配氣相位錯亂，使發動機無法啟動，有的車型還會把氣門頂彎。造成嚴重機械故障，花費是正時皮帶價值的n多倍。
所以，還是按照使用者說明書的要求按時更換。併到4s店或修理廠進行正確更挽
正時皮帶斷裂對車哪些部件有影響，發動機正時皮帶斷了會造成什麼後果
行駛中正時皮帶斷裂，會導致發動機頂氣門，需要大修發動機。一般情況下，如果正常保養，按照廠家規定的公里數或年限更換正時皮帶，正時皮帶是不會斷裂的。一般正時皮帶斷裂，愛車會動力消失，並伴有強烈異響，再次啟動也會有異響。正時皮帶 timing belt 是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配...
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