1樓：
你這個問題好象有點亂。首先，化油器裡是有噴咀的。也就是油從化油器噴出來的那個小孔。
有怠速噴咀，加速泵噴咀，主噴咀，如果帶副腔，還有副噴咀等等。這些噴咀的作用是把油定量的從化油器輸出，供發動機燃燒。而電噴車，是沒有化油器的。
它是通過電控的電磁式噴油咀向進氣口噴入定量的霧化了的油。當然，化油器車也沒有電噴車上的那種噴咀了。
2樓：現場直擊
有人說有化油器就沒噴油嘴，有噴油嘴就沒有化油器！
可以這樣理解,相對的就是指以前的化油器發動機和現在的電噴發動機.
3樓：匿名使用者
這問題問的太沒水準了，拒絕回答了！呵呵！
汽車油路化油器和噴油器是一個東西嗎
4樓：暗影
化油器車已經是淘汰的的技術了，現在都沒有化油器車了，但是化油器也是可以噴油的，現在的車都有獨立的噴油嘴了，
5樓：匿名使用者
噴油器應該是電噴車上的，普通機械的就是化油器
6樓：匿名使用者
不是的，噴油器是電噴車上的一個執行器。而化油器是老化油器車上一套進氣噴油系統。我國從2023年之後生產的車都是電噴車。
【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
化油器和噴油嘴在哪個部位
7樓：匿名使用者
你好！現在化油器的車都沒有了，都是電控噴油器！噴油器一般都裝在進氣道上，就是給每個缸裡面噴射燃油的！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
噴油嘴和噴油器是一個東西嗎?
8樓：匿名使用者
噴油嘴和噴油器是一個東西，而且都是柴油機燃油供給系統的零件。
柴油機燃料供給系的功用是：不斷供給發動機經過濾清的清潔燃料和空氣，根據柴油機不同工況的要求，將一定量的柴油以一定壓力和噴油質量定時噴入燃燒室，使其與空氣迅速混合並燃燒，作功後將燃燒廢氣排出氣缸。
柴油機燃料供給系主要由燃油供給裝置、 空氣供給裝置、 混合氣形成裝置和廢氣排出裝置四部分組成。
燃料供給裝置的主要功用是完成燃料的貯存、濾清和輸送工作，並以一定壓力和噴油質量，定時、定量地將燃料噴入燃燒室。
空氣供給裝置的主要功用是供給發動機清潔的空氣；
柴油機混合氣形成裝置就是燃燒室的主要功用是使燃油與空氣混合形成混合氣。
廢氣排出裝置的主要功用是在發動機完成作功後排出氣缸內的燃燒廢氣。
9樓：樊枝亓夏萱
不是一回事兒。噴油器是由噴油嘴偶件和噴油器體組成的總成叫噴油器，噴油嘴指的就是噴油嘴偶件。換句話說噴油嘴是噴油器的頭部，也是核心部分。
10樓：
噴油器是一個系統 有整體式 提前噴射計量式等等 但噴油嘴就是那麼一小塊 主要由針閥構成 可以把油霧狀噴射
11樓：使用者名稱不好搞定
不是，噴油器應該包括噴油嘴，後者應該是噴油器頭部的一個針閥，它開啟了就噴油。個人理解
噴油嘴多久更換一次？
12樓：yangzhi涯
一般不用換。噴油嘴不是易損件，車怠速啟動都正常就不要清洗，不壞不要換的，只要用正規加油站的油一般不壞的。
一般情況下噴油嘴是不用更換的，即使有積碳堵塞也只需要正常清洗。
噴油嘴其實是個電磁閥，其中的電磁通電的時，產生的吸力會讓針閥被吸起，開啟噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分。
1、柴油不清潔，高壓油管內有雜質，使針閥偶件關閉不嚴，燃燒室內高壓燃氣反竄，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調壓彈簧、挺杆等零件上的髒物通過噴油器挺杆移到了噴油器針閥上部，或油路上用於防止漏油的棉繩、鉛絲經高壓油管進入噴油器，都會使針閥偶件卡死。
2、機溫過高噴油器冷卻不良，造成出油閥偶件卡死。而供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發動機長期超負荷等又會使發動機過熱。
3、出油閥磨損，使噴油器停止噴油時出現滴油現象，以致使噴油嘴燃焦積炭，發生卡死的故障。
4、噴油器安裝時，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器區域性溫度過高而卡死。
5、噴油壓力過低，造成燃燒室內高壓燃氣反竄;
6、零件製造方面的原因，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小，氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。
13樓：幻魔
對於正時皮帶總成不包括皮帶漲緊輪，但是在更換正時皮帶時，則漲緊輪是需要同時更換的。而對於其他皮帶，則是需要進行檢查，如果發現龜裂、老化等現象時，則是需要進行更換的。而對於車輛三清養護，清洗節氣門，一般是為了避免發動機怠速不穩、行駛熄火及冷車不易啟動現象。
清洗噴油嘴，則是為了燃油經濟性及怠速波動現象發生。清洗三元催化器，則根據現在三元催化器產品性質和養護定位，則是為了還原三元催化器效能，如汽油燃燒之後的錳鹽化合物、顆粒堵塞等現象。而根據北京燃油質量和路況，一般建議每2萬公里進行一次節氣門、噴油嘴清洗，每4~6萬養護一些三元催化器。
綜上所述，希望上述問題簡析能給您帶來幫助。
滿意請採納。
求採納為滿意回答。
14樓：
噴油嘴不是易損件，車怠速啟動都正常就不要清洗，.不壞不要換的，只要用正規加油站的油一般不壞的。
現在汽車用的噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥，當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，開啟噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分。以前柴油機用的噴油嘴是機械控制的，機械式柴油噴嘴是通過控制精密偶件（針閥、針閥體）實現工作的。噴嘴的偶件是傳統柴油機三大精密偶件之一，三大精密偶件：
柱塞、柱塞套，針閥、針閥體，出油閥、出油閥座。汽油機噴嘴是汽油機電控系統的一部分，取代化油器式汽油機的化油器。汽車用的噴嘴主要有：
柴油噴嘴、汽油噴嘴、天然氣噴嘴等，現在國外的有些廠商可以製造氫氣專用噴嘴。
15樓：江西萬通汽車培訓學院
一般來說，如果車況好、油品質量不錯的情況下，可以每隔4-6萬公里進行一次。即使噴油嘴輕微堵塞，也不用太緊張，因為在高檔位加速時，雜質可以被噴走溶解掉。這就是為什麼建議車主日常行駛時，應該經常跑一跑高速，以便減少積炭行成的可能性。
16樓：汽摩頻道
噴油嘴大概多久換一次？
17樓：匿名使用者
如果車輛行駛路況非常好，可以延長噴油器的保養週期，但不可以不做清洗，可以延長到4萬公里清洗一次。因為燃油中含有膠質和一些雜質，時間長了對燃油供給系統會有影響。
化油器中的各個部件及它的作用是什麼？
18樓：微醺36度
化油器技術是機械合成可燃混合氣，並根據發動機執行需要機械控制混合氣的進氣量。化油器裝在發動機進氣歧管上，與化油器連線的系統（部件）分別是：
進氣管（從空氣濾芯到化油器，用來**空氣）
進油管（從汽油濾芯到化油器，用來**汽油）
真空管（從真空閥到化油器真空閥，用來增加空調怠速）
進氣歧管（從化油器到進氣門，用來**可燃混合氣）
其實電噴技術是機械化油器技術的改進，其內容是將機械控制改進成微機控制，其合成和**原理是一樣的，只是結構部件有所區別，區別在於將化油器和進氣歧管一體化，並且借鑑了柴油發動機的噴油技術，增加了噴油嘴，以更好地實現燃油的霧化。
化油器的作用是將一定數量的汽油與空氣混合，以使發動機正常運轉。如果沒有足夠的燃油與空氣混合，那麼發動機將在貧油狀態下運轉，這將使發動機停止運轉，也可能會損壞發動機。 如果有過量的燃油與空氣混合，那麼發動機將在富油狀態下運轉，這也將使發動機停止運轉（化油器溢油），或者運轉時產生大量的煙，或者運轉狀況惡劣（容易發生問題、停轉），最起碼是浪費燃油。
概括而言：
1）讓燃油汽化。
2）二是讓汽化的燃油和一定比例的空氣相混合形成混合氣。
化油器工作原理
來自外界的空氣經過濾清後進入化油器，空氣進量多少由阻風門位置的變化來控制。空氣衝過化油器內的喉管產生吸力將燃油從浮子室通過噴管吸出，並將其霧化，霧化的燃油和空氣混合後通無進氣歧管被氣缸吸入。混合氣的進量由一個油門踏板操縱，它位於化油器內的油門(節氣門)所控制。
由油泵泵入浮子室的油量則由浮子室內的浮子控制。浮子在浮子室內隨著油量多少而升降，當浮子室內充滿汽油時，浮子上浮，用它的針閥將進油口堵住。駕車人通過控制油門開度大小來改變發動機的轉速，混合氣的濃度是隨著油門開大而逐漸變濃的。
化油器噴油嘴內徑大小決定什麼？是越大越好還是越小越好？
19樓：匿名使用者
大的話,噴油壓力低,對加速泵要求不高,一般是活塞式的,小的壓力就很高,一般是膜片式的!
20樓：匿名使用者
噴油嘴的內徑直接影響到車輛的耗油量，內經越大耗油量越大。動力性也相對提高
21樓：匿名使用者
直接影響油耗，越大急加速效能越強，油耗也隨之增高。
22樓：匿名使用者
大小都不好。大的費油冒黑煙無力。小的不好啟動加速無力
23樓：匿名使用者
化清劑還清洗油泥什麼的，還便宜。怎麼會淘汰，油嘴也可用化清劑清洗，現在油嘴都用免拆式清洗了，拆下洗有一種噴油嘴超聲清洗劑
噴油嘴怎麼清洗，噴油嘴如何清洗
噴油嘴清洗方法如下 1 開啟車頭蓋，用十字螺絲刀拆下油軌的固定螺絲，油軌螺絲擰下後，用雙手輕輕晃動油軌並將其拆下，在拆除的過程中需小心，避免噴油嘴密封圈的損壞。2 把連線電瓶的線斷開，尤其是電瓶負極的電源線要始終斷開，防止燃油泵意外工作。將噴油嘴從油軌上拆下來，用自制的噴油嘴插頭和導線與噴油嘴連線，...
噴油嘴堵和油有聯絡嗎，噴油嘴堵塞怎麼解決
燃油中有膠狀物，雜質，燃油通過噴油嘴時，導致噴油嘴內部有膠狀物，外部有燃燒不充分的雜質積碳，使噴油嘴過髒。噴油嘴的作用就是把燃油精準地送達發動機內部燃燒。汽車噴油嘴是個簡單的電磁閥。當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，開啟噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒...
噴油嘴有問題影響耗油麼，為什麼噴油嘴噴的油太多？
噴油嘴的作用就是把燃油精準地送達發動機內部燃燒。汽車噴油嘴是個簡單的電磁閥。當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，開啟噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分燃燒。噴油嘴出現故障時會導致發動機積碳增多，怠速不穩，油耗上升，加速無力，起動困難 排放超標等情況，嚴...