1樓：匿名使用者
離合器調高了，起步困難；離合器調低了，又踩不到底分離不徹底，這是很多新手駕車可能會有的問題。很多家用轎車的離合器都比較低，抬腳就走，駕駛舒適。建議樓主調下椅子，不行的話在後背加個墊腰，保證能踩離合器到底。
再不行就去看看是不是離合器壞了，或者到5萬公里更換期。
車在行駛中有時不用踩離合也可以換檔——除非你能保證換檔時發動機轉速和傳動軸轉速相同並達到換檔要求速度，沒個十年八年的實際駕齡恐怕達不到這種意識，一般人等換變速箱吧
2樓：匿名使用者
如果在掛其他檔位時有聲音，有可能是離合器離不清，一般請修車師傅調較一下就好了，（因為車在行駛中有時不用踩離合也可以換檔的，所以要摘一檔時由於車速較慢才摘不出來。）也可能是變速箱中一檔的齒輪壞了，建義送修。
3樓：霹靂貝貝
離合沒有踩到底
這是唯一可以解釋的了
駕駛習慣問題~離合器故障不會導致摘不下檔位速度慢油門大也不會
只要離合器塔板踩踏正確是不可能無法摘檔的~即使離合器壞了分離功能是不會壞的
唯一可以解釋的就是離合器操作不規範
如果是塔板問題~只要簡單調整下離合器塔板就ok
4樓：融冰天火
我的車也有過類似的毛病，是離合線的問題。換了根離合線就好了
5樓：陽光依舊明朗
速度慢，油門大
踩剎車，車停就可以摘了。
6樓：匿名使用者
有可能是離合沒有踩到底。
7樓：米美子
趕快去大修，要不然影響汽車的壽命的，
手動檔汽車為什麼一檔起步迅速掛二擋一擋卻撤不下來
8樓：匿名使用者
1、如果其它檔位都沒問題，那就排除了離合器的問題。
2、有些車1檔確實存在這樣的問題，首先這個車肯定是經濟型車，變速箱的造價不是太高，所以掛檔的平順性要比高階手動檔的車要差一點，一分錢一分貨，正常使用就行。
3、車子只有沒有質量問題，開的時間長了，這種現象會有所改善。
一檔掛二檔要先把離合全部踩下，同時鬆油門，之後再撤檔，如果離合沒有完全踩下去，是不好撤檔。
汽車離合器踩下去起不來檔也摘不下來是怎麼回事
9樓：石家莊萬通汽車學校
1. 離合器失靈後，先不能急著發動車子，要檢視其它地方有沒有出問題，機油是否正常，剎車、油門等是否正常使用。把前蓋底下能檢查的都看一遍。
2. 由於皮卡車本身已經開了4年，而且柴油車的特殊構造，因此修理廠的說不用離合也能起步，起初我還不信，於是硬著頭皮試了試。掛上一檔後，松下手剎，這時打火，車輛出現幾次闖動後就開走了。
3. 在路上行駛時要特別注意，一定要減速慢行，沒有離合器了，換擋時車輛會闖動厲害，特別是換二檔和三檔，儘量加一腳油門再換擋。
4. 如果想減檔，同樣的稍微加些油門，如果實在不好減，乾脆掛入空擋，然後再掛檔就行了。當遇到訊號燈時，要與前車保持較遠的距離，以免起步闖動發生危險。
5. 要特別注意的是，柴油皮卡才能這樣硬開，而且不是新車，如果車主在離合器失靈的情況下不想冒險，最好還是請拖車吧，避免硬掛檔對車輛不好
10樓：
1、離合器檔杆上面有個拉簧，讓離合器復位。
2、踩離合器的正確姿勢：腳掌蹋在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋微曲。
3、掌握技巧：一快，二慢，三聯動，不過記住口訣太麻煩，如果我們考試按照口訣的話反而還會很緊張，我們只需要做到起步的時候離合慢點抬，加油門的時候慢一點就行了，只要經常聯絡，一快二慢三聯動的感覺就會出來的。
4、最後一點也是最重要的一點在我們慢速停車時需要踩離合器，但是我們的車速必須在20km／h以下，車完全停好以後，我們才要慢慢鬆掉離合器，如果踩著離合器踏板高速慣性滑行是很危險的。
11樓：匿名使用者
可能是離合傳動機構或液壓機構異常所致。
從現象上分析，摘不下檔說明離合並未分離，如果不是離合器本身有問題，那就是離合傳動機構的問題。現在的車離合一般都為液壓傳動，造成離合不分離及時離合分泵沒有推動壓盤動。另又伴隨有踏板抬不起來的現象，那麼問題可能是，1、離合踏板也離合總泵傳動機構斷離、卡滯。
2、離合總泵也漏卡滯3、管路洩露（一般不會有踏板不回位的現象）4、分泵洩露、或機械傳動異常（一般不會有踏板不回位的現象）等。
綜合來看還是機械故障的概率較大，建議去修理廠做排查。
12樓：
一般的原因估計是變速箱的齒輪在磨合的過程中受損。導致齒輪之間的相互結合不是很順暢。聽下在掛檔的時候，變速箱是否有異響，要是有的話，去檢查下比較好，因為老是出於困難狀況下掛檔的話，對齒輪的傷害很大的。
13樓：匿名使用者
離合器管路中進入空氣或離合器總泵壞了需要更換。
14樓：區琳溪
離合器拔插撥不開，然後又不回位。
必須要吊變速器，把離合器拆下來檢查一下。
15樓：陳穎
離合器的總泵或分泵洩壓引起、、、
我的車子有時候掛一檔掛不上去是怎麼回事？
16樓：途虎話養車
兩腳離合；檔掛不進的時候可以先掛二檔再掛一檔要是經常的話就去檢修吧
汽車1檔和2檔偶爾摘擋費勁。
17樓：餘司南
這車就這樣，可以去調一調 實在不行可先拉一下3檔或4檔 再進1.2檔！只能是這樣了！
18樓：
離合點太低，需要抬高，可到店裡除錯。
19樓：紅塵
離合器太低了
調高點就好了
汽車憋熄火後，沒踩離合器，摘檔摘不下來什麼原因？汽車不是憋火靜止了嗎，為什麼不能從一檔不踩離合回空
20樓：
因為你的齒輪現在帶著整個發動機的齒輪組和曲軸連桿再轉，這個需要很大力量。離合器就是把這個聯絡斷開。因為你掛擋齒輪再怎麼說也是要轉一點的，而你離合器踩下去，這時候只有變速箱的齒輪組會被你掛擋的時候撥動，所以才能掛的進去。
如果你離合器沒開，你就要撥動整個發動機的齒輪組和曲軸連桿，那個需要很大力量。
21樓：悠然箬簌
你好：憋熄火就是：發動機在轉，離合器結合後需要把動力傳到驅動輪上，這個時候驅動輪不轉，發動機就被憋熄火了；關於車輛駕駛方面，個人感覺還是多練習吧。
汽車檔位掛一檔有時候掛的上去有時候掛不上去二檔一直掛不進去怎麼辦？
22樓：愛看書的小先生
如果排除掛檔機構問題，考慮離合器三件套磨損嚴重，如果是老車了直接更換就行。
當汽車掛一檔時，如果加速，車速就超過了一檔的速度嗎，如果是，那麼超過了多少呢，會不會超過二檔的速度
每個檔都有自己的速比 你掛一檔如果不換檔你再怎麼加油門都不會超過二檔因為速比是固定的再加油門也開不快。每個檔位加速可以加到發電機最大扭矩轉數，或者更高。但車速同變速箱每個檔的轉速比有關。每個檔位都有最高速度但大家都不會到那個速度再換擋，而是再發電機最大扭矩轉數之前換擋。如果車輛速度超過了某個掛檔檔位...
手動擋汽車為什麼一檔和倒擋會經常不好掛
首先有可能是你的離合器踏板沒有踩到底。這種情況，你只需要重新補踩一腳離合就好了。其次如果離合踩盡了，依然是掛不進，那就有可能是齒輪的齒位剛好對上了。因為很多車型的倒擋沒有裝同步器，所有總會有機率在你掛倒擋時，剛好兩個齒輪的齒位對位卡不進去倒檔，就掛不進了。解決這個問題的辦法很簡單，1擋2擋3擋 隨便...
為什麼掛一檔後不加油，車還是會走？
怠速前進的結果。不踩油門發動機裡並不是沒有汽油進入，否則就會熄火了。所以，發動機依然會有動力，就會前進。只有掛空擋才會停止前進。因為你的車怠速高，所以在一檔的時候就滑動，怠速高了，車不容易被憋死，但是耗油大。如果掛到二檔以後，它需要的油門比一檔大，不過你不踩油門，車就會憋死的。因為車有怠速的，掛2檔...