1樓：gao小飛
福克斯綜合要強於前兩車。不在乎外觀中慵穩重還是看看大眾吧，推薦寶來，空間大，動力足，我的是11款1.4tsi dsg變速箱沒出過問題。
皮實的很，我經常跑工地滿載，從沒拖過底，高速跑二百動力還有餘。真心好，比朗逸好多了。
2樓：
本人買的福克斯，我覺得福克斯比其他的車好，有駕駛樂趣，福克斯的後排和同級車中已經算大的了。並且發動機絕對給力。你買福克斯後，在每個路口基本都能看到福特的車，價效比高。
但有小毛病，由於車身重（比較安全），城市中開要耗油9格到10格。
3樓：匿名使用者
推薦福克斯，就算是經典福克斯，也擁有很高的價效比。超棒的操控性。底盤很穩，坐起來十分舒適。
新福克斯就更不用說了。強大的發動機引數。操控性任是一流。
而且擺脫了以前油老虎的稱號。所以說個人推薦福克斯。還望樓主個人的喜好。
4樓：冬月小狼
個人比較喜歡馬自達3 給人一種年輕時尚的感覺 k3 ？沒覺的**出眾 福克斯在動力上還是很過得去的 **也還行吧 但還是喜歡2箱老款的 動感
「新福克斯」和「馬自達3星騁」 到底選擇誰好呢？ 90
5樓：一個小淑女啊
個人覺得馬自達比較好。
6樓：鐵道老兵
建議購買福克斯，油耗不是你同事說的那麼高，我是1.8手動，平均油耗在7.0左右，網路上有很多的節油竅門。另外就是福克斯的技術含量較高，安全效能高點。
7樓：匿名使用者
單單一個1.6全系無esp 一個帶esp 我想你基本也清楚該選誰了
至於說新福 1.6mt 油耗不高 不騙你 如果是老款的福克斯 油耗確實不是很省
**1.6 還是mt 路況如果不是過於擁堵 我覺得10個油以上要麼那車有問題 要麼你同時開車習慣很暴力
8樓：匿名使用者
兩款沒有可比性，當然選福克斯啊，油耗不是問題，你算算加滿油箱能多出多少，開上就知道了，這車加速快，一點不受氣
9樓：睡米奇
馬自達3星騁 如果**差不多 挑選馬自達2.0的價效比高
10樓：匿名使用者
馬自達也是福特的，馬3出自福特b平臺，和老福克斯是一個平臺，操控好些
新福克斯出自b2平臺，也就是新b平臺，操控不如以前，但舒適和配置好些
質量的話，都是出自長安汽車的工廠，一樣一樣的，就是用料上新福克斯更好。
11樓：
肯定是新福克斯好了，車身重，安全性強，油耗都差不多，看你的開車技術，a級車中在我們福建可是銷量第一的，白色的外**著大。
12樓：匿名使用者
我更喜歡馬3，動力操控都比較不錯
13樓：匿名使用者
肯定是新福克斯好了，車身重，安全性強,
馬三這車太脆皮了，一撞就完了，你也可能說車買來不是用來撞的，撞車都是沒有選擇的。
14樓：匿名使用者
=.= 沒選esp你會後悔的.... 平時感覺不到 等到失控的時候你才知道那是個多麼偉大的裝置........
15樓：匿名使用者
馬三主要是日本車，所以**讓得多，高配的車以前這2車**都差不多。價效比我覺得馬三好一點。油耗，我朋友的馬3也要13個油呢。
不過馬三坐著不舒服，太矮了。我坐副駕駛時間長了都難受，坐不直。保養費用不用太糾結，差不多。
相對呢，日本車的故障率低一點。當然福克斯保有率高，殘值高，能抵消這部分虧損。保值肯定是福克斯了~！
我沒坐過新福，可是老福我坐過，比馬三舒服點。馬三的發動機聲音很小！這2個車確實是比較糾結的，畢竟馬三**低不少呢！
順便說，馬三的高配貌似有esp的吧？我覺得還是福克斯好點，可是馬三便宜啊。
16樓：匿名使用者
各有各的好，看個人喜好吧
馬自達3星騁和福克斯哪個好
17樓：匿名使用者
福克斯總分為老福克斯（1.8l）和新福克斯兩種，後者是前者的替代品，但是完全不能替代。
新福克斯分為12款（乾式雙離合變速箱）和16款17款的兩條線：一條沿用12款乾式雙離合，波箱經過了優化，另一條用的是手自一體的6速自動波箱。全是垃圾
我以前為別人回答的，複製過來給你：
論壇一群小白和車託車黑，不說實話。你仔細的看完我給你介紹的東西，會對你購車受益匪淺。
自動擋的車最脆弱的部件就是自動變速箱。雙離合全漏油，目前沒有一家的不出問題，不出問題的雙離合如果有，我會告訴你的。
為什麼雙離合整天出問題，歐美各大車商還要不遺餘力的發展？自動變速箱總共就三個大廠：日本愛信和德國zf和日本捷科特，福特招標4速的捷科特自動變速箱到老福克斯，要進行動力匹配，招標和匹配要花費大量的精力和財力。
這就是為什麼不願意招標變速箱大廠產品的原因，與其花這麼多錢不如自己造，管你穩不穩定賣出去就行
自動變速箱分為三種：經典齒輪變速箱、雙離合（乾式和溼式，都漏油別信車託）、cvt無極變速箱
經典齒輪變速箱賣了很多年的東西，穩定。缺點是：換擋速度慢，間距大，頓挫感大（比雙離合大個10%，呵呵）
雙離合這東西小日本是絕對不用的，因為散熱問題解決不掉，乾式溼式都會因為散熱問題出故障，溼式只是比干式稍微耐搞那麼一點，照樣漏油。目前沒有一家的雙離合不出問題。
cvt變速箱是無級變速，原理完全不同，缺點是金屬損耗大，不能急加速容易造成皮帶斷裂。省油，極度省油。目前cvt經過了時間檢驗不出問題的只有斯巴魯的，而最近小日本各家車商大批量的推出cvt變速箱，已經有很多故障投訴。
目前福特賣的幾款車我給你簡單介紹一下：福特靠什麼在中國起家的——經典福克斯（老福克斯）
09款13款14款經典福克斯，a級車之王
12款新福克斯：乾式雙離合溫度過高一軸漏油，造成變速箱不升檔不降檔，遊車，投訴炸了
翼博：乾式雙離合，漏油跟12款新福克斯一個鬼樣，銷量小，投訴率雖然高但是保有量低
翼虎：溼式雙離合變速箱，投訴率很高。後改用6速經典齒輪變速箱，而又出問題，斷軸，這個一般是材質縮水造成的。
蒙里歐：老款使用溼式雙離合，投訴率極高，還有後懸架斷裂的問題投訴。後改用6速經典齒輪變速箱，而轉向電機又出問題。
15款新福克斯：就是延用12款新福克斯的車身設計，因為12款雙離合出大事了，所以棄用雙離合，改用6速經典齒輪變速箱。變速箱一變，發動機必變，用的是渦輪增壓的發動機。
好不好等3年，但是我告訴你，老宕機從來不買渦輪增壓。這個東西故障率高，修起來極度麻煩，渦輪增壓使用廢氣增加進氣量，發動機都燒的通紅的，就算你發動機本身沒出故障，其他部件因為溫度過高壽命受到很大考驗。這就是為什麼老司機不買渦輪增壓的原因。
老福克斯為什麼被稱為a級車之王？
這個車以前就是賽車，萬能車，萬能改裝車。
用的是小日本的捷科特4速變速箱，捷科特的東西非常可靠，兩大自動變速箱廠之一。這個4速的變速箱能秒殺市面上90%的6速變速箱，可靠的很。與老福克斯同款波箱的車還有老款馬自達3星聘！
這也是沒停產的好東西！
老福克斯的發動機和變速箱的動力匹配下足了功夫，加速內功足，加速穩定，沒有突然間一衝的感覺。
老福克斯的重量與新福克斯一樣是1.33噸，這個級別的重量不能用1.6l的排量，老馬拉重車會造成起步慢，油耗超大的後果。
可以說12款新福克斯1.6l就是一個設計失敗的產品。老福克斯用1.
8l屬於正好，起步快動力足，實際情況是老福克斯1.8l的油耗市區是10.5-11.
5個，而12款新福克斯1.6l的油耗是11.5-13.
5個，開了空調差距更大！
老福克斯的減震能力非常強，同級別車基本沒能相比的。如果有人告訴你那是因為老福克斯底盤好，那他就是小白。老福克斯的穩定性得益於後懸架，這個懸架名字叫「刀鋒」，是一種改版的雙橫臂懸架，接近與雙叉臂，秒80%多連桿懸架。
後輪穩定性極高，老福克斯的穩定性大概超過寶馬3系30%，而老福克斯在歐洲的定位本身就比寶馬高，這點說了大部分中國人都不知道，可以去查查
這是我幫別人回答的，複製過來給你，但願你聽我們一句，福特只有一款好車：老福克斯
另外針對你的問題提醒你一點：
4速波箱是液力結構，故障很低，老美到現在很多車都在招標捷科特的4速波箱，反倒是中國車商對內宣傳說4速過時了，把中國當做歐美日本的試驗田都是幾十年的事情了，騙了多少萬人
4速波箱最可靠的是日本愛信，4速愛信是日本愛信的看家本領，只對日本車提供，其他車一概不供貨。如果你想買到世界上最可靠的民用級自動變速箱，只有鈴木的雨燕和天語用的是上一代的愛信4速技術。愛信只對外提供6速產品，4速為什麼不**？
你想想5速波箱有一款經典產品，雅閣以前用的平軸5速，還不錯。
任何超過4速的波箱都是機械結構，故障率遠高於4速波箱。
我給你一個變速箱故障排名，由低到高：4速愛信，4速捷科特，5速本田平軸，6速愛信，8速zf，其他小廠生產的6速垃圾波箱。
你想要的17款和18款新福克斯，1.5t的是自家技術的6速垃圾波箱，產地在中國，屬於自家技術國內生產的垃圾。已經有很過故障。買車不買新車，記得這句話，我給你推薦幾款還的好東西：
經典福克:1.8l，停產，那沒轍了。這是福特唯一能碰的好車
馬自達3星聘：波箱捷科特型號4f27e，跟老福克斯一樣耐搞，屬於老福克斯停產後最優先選擇
豐田的凱美瑞：豐田以前使用的全部是愛信提供的變速箱，後為了測試cvt，把大量的cvt投入中國市場測試，這cvt不經搞10萬左右就要修放心好了。凱美瑞還沒變，用的是愛信6速機械結構變速箱，故障相對已經非常低了。
這是豐田沒剩幾個使用6速波箱的車，基本唯一選擇，其他cvt一概不要碰
鈴木的雨燕和天語和奧拓：不用多說的好東西，上一代4速愛信技術，全世界最可靠的波箱，無敵了
標誌508：近幾年沉澱下來的一款好車，懸架居然用拖曳臂懸架（低端），但是法國人的技術可不是蓋的，508的穩定性可以達到寶馬5系。508用的是愛信代工的6速變速箱。
這個車儘量選擇2.0l，不要碰2.3l和渦輪增壓。
408發動機與508相同，但是波箱是個垃圾，508是標誌唯一能碰的車
斯巴魯森林人：前後雙叉臂懸架，雖然是雙層衝壓件材質。cvt裡面斯巴魯森林人是唯一靠譜點的，但是你別指望能像愛信4速捷科特4速那樣幾十萬公里，不可能。
雪鐵龍世嘉三廂：這個車是雪鐵龍中低端產品，但是用的是4速波箱，可靠性遠超c4l和c5，不敢相信吧。雪鐵龍可以碰的是：世嘉和c5，c4l和其他車不要碰。
我想多例幾個車給你選擇，可惜好東西都停產了，目前使用4速波箱的車沒幾個，而國外4速波箱的車太多了。這幾年的發展趨勢是：雙離合騙了中國人8年，進而用cvt大量代替，拿中國市場當做試驗田，cvt在10萬公里後，那返修率會與雙離合一樣。
切記我們老司機說的，碰經典老車，不要碰新車
馬自達3星騁天牛城有現車啊
星馳只是換個外殼的老馬3，千萬別買日本車。馬自達比較先進的技術skyactive根本不給中國用。這個技術在美國發布的星馳就有，2.0的自動檔在美國只賣10萬人名幣。我感覺馬自達3還是可以的，在溫州開百公里綜合油耗9個，我起步都2千轉以上到3千轉，起步提速很快！地盤還是可以的，100馬過小石子的路段顛...
明銳，標緻308，軒逸，12款思域，馬自達3星騁，大眾寶來，福克斯三廂，哪個好
我當時購車也是在308，福克斯和12款思域上做出的選擇。因為車身價最先是考慮的福克斯，它自身的 比價實惠，後從各方面瞭解到它耗油 想到購車 就去看了308，當時還比較滿意，一賣車朋友卻告訴，我它除了307外觀的改變，技術上沒有變化，卻截然不同。最後去看了思域，確實覺得一分錢，一分貨，鴨梨有點大，還是...
馬自達3星騁儀表盤有個像攝像機的圖示表示什麼意思
該圖示為發動機故障指示燈，汽車發動機可能有故障！建議去汽修廠用汽車電腦檢測儀，檢測一下發動機系統，讀取故障資訊，就可以發現問題！馬自達儀表盤顯示at是什麼意思 自動擋模式開啟。通常情況下，自動擋分為以下幾個擋位 p擋 r擋 n擋 d擋 s擋 l擋 m擋。p擋，駐車擋，停車時使用。可以理解為n擋，只不...