1樓：匿名使用者
圓的輪子能滴溜溜的滾動，這只不過是一種表面現象，而且一定要抓住圓的實質，對圓進行科學的分析，找出車輪做成圓的根本原因。
圓有什麼重要的性質呢？
我們先看看右面畫的一個圓。外面的圓圈叫圓周，畫圓圈時圓規扎的一點（為了容易看見，現在畫成一個黑點），叫圓心。讓我們拿一根尺子量一量圓周上任何一點到圓心的距離吧，它們都是相等的。
這相等的距離，叫做半徑。這就是圓的重要性質。
如果把車輪做成圓形，車軸安在圓心上，當車輪在地面滾動的時候，車軸離開地面的距離，就總是等於車輪半徑那麼長。因此安裝在車軸上的車廂，車廂裡坐的人，都將平穩地被車子拉著走。假設這車輪子是個破的，已經不成圓形了，輪緣上高一塊低一塊的，也就是說從輪緣到輪子圓心的距離都不相等，那麼這種車子走起來，一定要把你的頭顛昏。
車輪做成圓的，當然也還有別的原因，例如：當一樣東西在地上滾動的時候，要比在地面上拖著走省勁多了，這是因為滾動摩擦阻力比滑動摩擦阻力小的緣故。
那麼，這時你一定知道為什麼畫圓時要用圓規了。因為圓規腳張開後，它兩腳的距離是不變的。
人們什麼時候認識了圓的這個性質的呢？這確是很早以前的事了。最初，是大自然給予了人們以啟發，看，天上的太陽，月半的月亮，都是多麼圓啊！
這些客觀存在的事物，使人們得到了圓的形象。逐漸產生了圓的概念。人們也開始學著畫圓，可是要畫出一個十分光滑的圓來，確實很不容易。
人們從生產實踐中，知道了圓周各點到一個定點（圓心）的距離都是相等的這個特性以後，才發明了用圓規來畫圓。
2樓：
★★★滾動摩擦比滑動摩擦更省力 因為摩擦小 所以圓的為了減小摩擦，從而省力
3樓：匿名使用者
...你用個方的滾給我看看...
4樓：匿名使用者
樓上的說的太有藝術感了，我頂！
5樓：
不是啦,方的怎麼滾?圓的優越性在於它到圓周的距離都相等,懂? 這樣才不會忽上忽下 抖死你
所有車都用輪子，是為了增大摩擦力還是減小摩擦力？
6樓：匿名使用者
是為了減小摩擦。因為在各種摩擦中，滾動摩擦最小，各種車使用輪子的目的是為了把滑動摩擦轉變為滾動摩擦，降低阻力。
7樓：酢漿草的初中物理卷
使用輪子是為了減小摩擦。滾動摩擦遠遠小於滑動摩擦。
但輪子上的花紋則是為了增大摩擦。
8樓：匿名使用者
不是的。 像汽車使用輪子是為了減小摩擦力；像坦克有長的履帶是為了增大摩擦力。 如果車使用履帶他的摩擦力會變大，汽車的速度將會有大的衰減，所以汽車要用圓形輪（汽車上的花紋是為了增大摩擦力，摩擦力太小車就不安全。
相比較於履帶他的摩擦力會小的多）。 坦克如果用圓形車輪，他的摩擦力會減小，會影響坦克安全性（相當於汽車的圓形車輪上的花紋，他的摩擦力會大許多）。
9樓：手下留情
減小啊，滾動摩擦比滑動摩擦小的多。
自行車的輪子做成圓形是為了什麼
10樓：大師傅寒冰
圓形的輪子能最大程度減少摩擦力
11樓：匿名使用者
圓形滾得快 還是方形 菱形滾得快呢？毫無疑問當然是圓形滾得快了。懂了嗎
為什麼輪子要做成圓的？？？
12樓：匿名使用者
圓形的輪子和地面之間的摩擦力是滑動摩擦力，這種摩擦力是很小的，只需要很小的動力就可以轉動，而且圓形的輪子可以保持平穩。
13樓：今日之日多煩擾
你個笨蛋，這個都不 知道?
你做成方的輪子,看他怎麼轉!
14樓：遊民生活
圓是無邊體，不像其他型有邊和角，圓是沒有的
15樓：老房雜貨鋪
貌似這樣吧，從中心到圖形邊界做兩個夾角一定的線，定出的兩個點間的非直線距離只有圓形的是最短的
16樓：
因為圓輪子可以軲轆....方的不行。這個問題有點像：足球為什麼是圓的，一個道理。
汽車輪胎有花紋,是為了增大摩擦力,可輪胎做成圓形,進行滾動摩擦,又是為了減小摩擦力,不矛盾嗎?
17樓：匿名使用者
有花紋 增大摩擦力是為了使輪胎具有足夠的抓地力這樣汽車在剎車或啟動時 不會因為摩擦力不夠而打滑作成圓形 是為了能讓汽車能夠行走
如果作成方的輪胎 怎麼在地上滾動？
其實也可以這樣解釋
汽車作成有花紋的輪胎 同時又是圓形的
是為了讓汽車與地面之間（注意，不是輪胎，而是汽車）的摩擦力介於一個範圍值內
而這個範圍值便是使汽車能夠正常行使而又不失去抓地力的範圍根據筆者的經驗
對於舊輪胎，相較於老輪胎，會很費油，同時轉向時很費勁新輪胎會使車的效能提高很多
18樓：
靜摩擦力提供動力，方向向前。滾動磨擦力是阻力，方向向後。剎車時都向後。
汽車輪胎有花紋,是為了增大靜摩擦力。
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