1樓：科技道道客
現實版的「木牛流馬」，不用發動機也能走，是一個老外發明的。
2樓：昔易容
古代人沒有設計出剎車和離和制動，在平原和緩坡上行使就萬般省力，但下有點下坡路行駛，在強的力也拉不住，會飛起來跑，至到車散架可停。應該是沒有專業人操作危險性大而神密失傳。當然在有剎車製作的當代，要製作出它不是難事。
有工具和材料也就三兩天而己。
木牛牛馬真的能造出來嗎
3樓：羅伊德班寧斯
據說湖北一老漢曾經造出過木牛流馬……
4樓：禕凱康
連金字塔，復活節島石像都有，中國5千年有個木牛流馬怎麼了 現在不是還有太陽能電池車麼，誰知道那時候有什麼技術。
三國演義裡"木牛流馬"是誰製造的
5樓：涵雨亦木
木牛流馬其實真正可以追溯到魯國，魯班就為其老母巧工製作過一臺木車馬，且「機關具備，一驅不還。」也許是否受了魯班木車馬的啟發，約700年後，三國時代的諸葛亮發明木牛流馬，用其在崎嶇的棧道上運送軍糧，且「人不大勞，牛不飲食」。
6樓：斑斑駁駁的魅力
是諸葛亮研發，交由王平帶領工匠製作的。
7樓：張聖琳
諸葛亮 出蜀攻打司馬懿時所制，用來運糧草。
8樓：匿名使用者
演義裡是諸葛亮歷史上有很多說法。
9樓：匿名使用者
當然是軍師諸葛亮了。。。
10樓：臨風書
是諸葛亮叫的那些工匠製造的，具體是誰不知道。
三國演義裡「木牛流馬」是誰製造的？
11樓：匿名使用者
也許是否受了魯班木車馬的啟發，約700年後，三國時代的諸葛亮發明木牛流馬，用其在崎嶇的棧道上運送軍糧，且「人不大勞，牛不飲食」。與王充記載魯班木車馬的寥寥數語相比，《三國志》、《三國演義》等書對諸葛亮的木牛流馬的記述可算是繪聲繪色、活靈活現、極為詳盡了。但不知為什麼，陳壽和羅貫中等對木牛流馬的製作原理和工藝卻不提一字。
《三國演義》第一百二十回「司馬懿佔北原渭橋 諸葛亮造木牛流馬」其中描寫諸葛亮六出祁山，七擒孟獲，威震中原，發明了一種新的運輸工具，叫「木牛流馬」，解決了幾十萬大軍的糧草運輸問題，這種工具比現在的還先進，不用能源，不會造成能源危機。
造木牛之法雲：「方腹曲頭，一腳四足；頭入領中，舌著於腹。載多而行少：
獨行者數十里，群行者二十里。曲者為牛頭，雙者為牛腳，橫者為牛領，轉者為牛足，覆者為牛背，方者為牛腹，垂者為牛舌，曲者為牛肋，刻者為牛齒，立者為牛角，細者為牛鞅，攝者為牛秋軸。牛仰雙轅，人行六尺，牛行四步。
每牛載十人所食一月之糧，人不大勞，牛不飲食。」造流馬之法雲：「肋長三尺五寸，廣三寸，厚二寸二分：
左右同。前軸孔分墨去頭四寸，徑中二寸。前腳孔分墨二寸，去前軸孔四寸五分，廣一寸。
前槓孔去前腳孔分墨二寸七分，孔長二寸，廣一寸。後軸孔去前槓分墨一尺五分，大小與前同。後腳孔分墨去後軸孔三寸五分，大小與前同。
後槓孔去後腳孔分墨二寸七分，後載克去後槓孔分墨四寸五分。前槓長一尺八寸，廣二寸，厚一寸五分。後槓與等。
板方囊二枚，厚八分，長二尺七寸，高一尺六寸五分，廣一尺六寸：每枚受米二斛三鬥。從上槓孔去肋下七寸：
前後同。上槓孔去下槓孔分墨一尺三寸，孔長一寸五分，廣七分：八孔同。
前後四腳廣二寸，厚一寸五分。形制如象，靬長四寸，徑面四寸三分。孔徑中三腳槓，長二尺一寸，廣一寸五分，厚一寸四分，同槓耳。
」諸葛亮造木牛流馬，用來運送糧草。木牛流馬是什麼樣子，自古以來，莫衷一是。說什麼的都有，可是沒有一種說法比較符合原狀，我想其中的原因，在於搞歷史的不通機械，而搞機械的又沒有考證這些的習慣。
又過了200多年，南北朝時的科技天才祖沖之據說又再造了木牛流馬。令人難以理解的是，他同樣也未留下隻字片圖的資料。
12樓：匿名使用者
是諸葛亮製造的運糧機器。
相當於機器人的一種工具。
木牛流馬誰製造的
13樓：匿名使用者
木牛流馬，為三國時期蜀漢丞相諸葛亮發明的運輸工具，分為木牛與流馬。
【名稱】木牛流馬。
【拼音】mù niú liú mǎ
2、晉·陳壽《三國志·後主傳》記載：「建興九年，亮復出祁山，以木牛運，糧盡退軍；十二年春，亮悉大眾由斜谷出，以流馬運，據武功五丈原，與司馬宣王對於渭南。」
【解釋】木製的帶有貨箱的人力步行或者輪行或者步行輪行結合式運輸器具。
【時代背景】
1、運輸工具：畜力車、人力車、旱船、滑索、橋子、背架等。
2、道路狀況：出蜀多山地，艱險難行，常規車馬運輸不便。
3、戰爭狀態：前線大軍消耗極大，糧草多賴漢中供給。
14樓：科技趣兒
國外牛人發明的中國「木牛流馬」，不用電不用油，就能自己走！
15樓：萬卷竹帛
木牛流馬是諸葛亮夫人黃楚女根據古代戰車改進而成，黃楚女不僅製造了木牛流馬，而且還製作了其他動物模型，製作的狗會看門，製作的牛會耕地……
16樓：李琦李琦李
這還不知道嗎 是諸葛亮啊。
17樓：火烈鳥
諸葛亮 據說諸葛亮是根據妻子建議製成的。
誰知道三國中的木牛流馬是誰發明的
18樓：匿名使用者
是墨子，非諸葛亮。墨子最先做出木牛的，和機器人（木人）服侍他母親。諸葛亮、祖沖之做出木牛流馬。
在諸葛亮之後就沒有人做出木牛流馬了，以至有些人認為那是獨輪車，現在一個陝西漢中市的洋縣農民郭統霄。看了諸葛亮的〈製造篇〉而又復造了木牛流馬，不過不知道他的木牛流馬可載重35至40公斤。來看看木牛流馬是怎麼樣的：
方腹曲頭，一腳四足，頭入領中，舌著於腹，載多而行少，獨行者數十里，群行者二十里。垂者為牛舌，曲者為牛肋，刻者為牛齒，立者為牛角，牛仰雙轅。人行六尺，牛行四步。
（諸葛亮的製造篇）。三國志的記載是：人不大勞，牛不飲食。
〈墨子〉的記載是：機關具備，一驅不還。
19樓：滑睿識
三國時諸葛亮發明了「木牛」。復原模型，它是現代人根據古代史書(三國志)。文字記載再加上想象做出來的，可別小看這種獨輪運輸工具，它在山中行進時。的確能解決不少困難。
20樓：匿名使用者
其實木牛隻是獨路們輪車，沒有想象的那麼神奇啦。
21樓：匿名使用者
「蜀道難，難於上青天。」諸葛亮在進攻魏國時，為了解決糧草的運輸問題。特地研製了「木牛流馬」,但它真有**中說的「上山下嶺，各盡其便」的神奇本領嗎 在《三國志》一書裡特別詳細記載了「木牛流馬」的製造尺寸和方法，但還從沒有根據這個方法做出來過一輛，因為人們對裡面的術語無法理解。諸葛亮。
誰知道木牛流馬,真的能做出來嗎?
22樓：三農小夥子在農村
諸葛亮的木牛流馬是怎麼做的？真的是這樣嗎？
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