1樓：匿名使用者
看到您的問題，現在只有貨代費用不了解了，這要看您從哪個港口出口，同一船公司的不同港口碼頭費用也是有差別的，再說不同的船不同的航線的費用差異也很大，最簡單的方法就是您找一個貨代給您**，或者直接找船公司問下，這樣比較標準。
2樓：匿名使用者
fob=成本＋利潤＋倉庫到碼頭的運輸費＋報關/報檢/通關雜費。
你說的貨代費用應該是指的運費，fob賣方運費只包括內陸運輸費用（拖卡）和報關、thc、檔案費·· 這個都是交給貨代幫忙搞定的，至於你說的包裝尺寸的話，應該沒什麼很大的聯絡。
託運方式有海運與空運，海運又包括整櫃和拼箱， 空運適合樣貨、小件託運。
3樓：匿名使用者
貨物成本+本地費用+（lcl 和 fcl ）不同，而且中國各口岸的收費不同你的找個當地貨代問問清楚。深圳就可以問我。
貨代費用收費明細
4樓：
貨代收費是跟據你的櫃數，貨量，報關票數，再加上檔案，操作，商檢等一些費用。這些費用都是根據當地貨代收費標準執行的。
5樓：匿名使用者
這個貨代也都是根據自己的成本做的。
因為指定貨 一般都沒有什麼利潤 至少美金方面沒有賺 而且一般指定貨的話 應該都是有回扣的。
所以 就算你向收貨人 說明了情況 一般情況下也是不會有什麼結果的所以 最好的就是 可以自己的做的事情 最好不要讓指定貨代去做 比如 拖車 報關 商檢等 可以自己做 ..
6樓：網友
這個你都被指定了，即使告訴你他收費比別家高你也沒辦法啊費用上，首先海運費，他是找船東要的**，加上他的利潤是給你**的。這個你控制不了。
報關的費用是報關行給的標準他也會加上一些費用，你同樣控制不了同理，港雜啊，綁紮啊，等等費用他都會加上些自己的利潤我建議你可以再找一個別的貨代，同樣的貨你尋個價，如果差額太大，你可以向你的客人說明，讓他去解決。
貨代的各種費用
7樓：匿名使用者
1。海運費，港雜費，安保費，碼頭操作費，單證費，艙單費，訂艙費等2。裝箱費，卸車費，燃油附加費等。
3。報關費，外理費，商檢費等。
4。拖車費等。
看你怎麼操作了，有的客戶需要安排場地，需要拖車，需要安排報關等等，當然，有可能會遭到查驗，還有查驗費，扒箱費等等，依情況而定。
當然，以上內容，僅供參考！！！
8樓：
貨代的費用，你慢慢和貨代交流，時間久了，就積累出知識和經驗了啊。
貨代公司是怎麼收費的
9樓：王 鵬
常見的雜費包括：
1、orc：originreceivingcharge起運港碼頭附加費；
2、ddc：destinationdeliverycharge目的港提貨費；
3、thc：terminalhandlingcharge碼頭操作(吊櫃)費；
4、baf：bunkeradjustedfactor燃油附加費，或稱faf(fueladjustedfactor);
5、caf:currencyadjustmentfactor貨幣貶值附加費；
6、doc：document檔案費；
7、pss：peakseasonsurcharge：旺季附加費；
8、ams：americamanifestsystem(美國艙單系統)。
2023年起美國出於反恐需要，規定凡是運往美國的貨物，船公司必須將貨物資料通過ams系統報美國海關。同樣的貨代必須把貨物資料如實報給船公司。貨代因此向貨主收取ams附加費，通常約25美元/單。
這些費用收取專案會根據時間和航線不同做調整，但全行業基本固定，也就是說，要收大家都會收，如果別人都不收就某個貨代列名目收取，那麼就有問題了。
fob條件下，要特別注意虛高的費用專案。當然，fob是客戶指定貨代，貨代「討好」的物件是國外客戶，咱們承擔的國內雜費肯定比cnf下要高，這是「潛規則」，沒辦法的事情。但不能高得太離譜。
各地的**略有不同，可以根據本地情況，多找幾家貨代比對，以瞭解當地的「行規」。
以上海為例，貨代會收取100元左右的「報關費」，150元左右的「單證費」，有時候三五十元/立方的「裝卸操作費」等。
這樣算下來，fob條件下走一個立方的散貨，人民幣雜費以300元左右為適宜。這些費用，最好在運輸之前就要跟貨代確認好，否則等到上船了再「打死狗講價。
」，咱們就被動了。因為貨代手上還扣著咱們的提單呢，還有委託貨代報關時的核銷單、報關單等。不按照貨代要求付清雜費，就不能及時拿到這些單證，誤事。
10樓：深圳巨集銘達物流
貨代公司是**國際運輸及外貿出口**的。
收費主要看你是需要什麼樣的服務，如出口運輸及具體出貨地點及貨量，才能提供具體的**。
貨代問題!關於貨代的一些費用!!
11樓：匿名使用者
1.箱子都沒提到，會產生什麼費用？沒提箱子就不會產生任何費用。
2.提單上面都有抬頭，上面印著船公司的英文縮寫，例如，cma-cgm或者hanjin,msc等，見圖。
你走的是哪條航線？中東歐地航線是沒有isps。
4.退關的費用有：二次保關費，堆存，轉棧，監管和噴凌費，還有倒短費還有轉船**費。一般就這些費用。
12樓：匿名使用者
1.你管他開了幾個堆場 沒拿到箱子就是沒有費用的2.在提單上都是會有船公司的英文縮寫是看的到的3.走美加線都是會有isps費用的。
4.退關沒有碰到過 抱歉。
13樓：匿名使用者
沒有箱單不會產生費用的 有了箱單你才能去提箱啊。。。而且產生的費用不多也就十幾二十塊錢的箱單費用 如果你退艙的話這個費用照理你工廠應該承擔的但是我們貨代一般不會去向工廠收這一二十塊錢的。。。
»õ´ú·ñóã
貨代公司的收費清單明細
14樓：匿名使用者
你們合同怎麼籤的？一般應該分包乾費和實報實銷兩部分。
包乾費裡面包括哪些費用要寫清楚，實報實銷費用看到發票才買單，這些都應該在開工前全部說清楚的。
打標識費--不清楚標準。
移櫃費、碼頭費、消毒費--鐵定有發票的，費用標準你可以去碼頭公司查，消毒一般應該是20元一個小櫃每天。
艙單錄入費--正常。
駁船操作綜合費--沒見過，是不是大船沒靠港用駁船把箱子拉到大船邊的？看看有發票沒。
報關費--貴了，一般進口也就200左右吧，出口應該更便宜才是。
薰蒸費--不清楚，但肯定有發票。
重櫃櫃檢--我看到過一個費用叫箱檢費，是檢查集裝箱有沒有破損，才10塊錢一個小箱。。。要不這是查驗的費用？但這樣貌似又太低了點=。=
堆存費--肯定有發票。
15樓：網友
...樓主 貌似被多收了 我是深圳的青島不瞭解 深圳這是沒這麼多東西的。
16樓：匿名使用者
呵呵，在裡面很多貓膩，樓主給我留個**吧，我**和你解釋，我公司是上市物流公司，青島和廈門有分公司，我公司在石材的進出口方面都很有經驗。
你這個賬單問題很大。。
17樓：匿名使用者
在開始合作前就應該瞭解費用明細，不然被砍了都不知道怎麼回事，船期延誤肯定會產生很多相關費用，但具體是多少就。嘿嘿，三加五除二，差不多吧，貨在別人手上，不到你不給這個錢，就是明收多了，也只能認栽了。下次學聰明點。
貨代公司前臺，做貨代前臺報關怎麼樣
我們公司是做電子元器件 和硬碟cpu返修，前臺2個人，每天接 都接的腮幫子酸。另外還要負責的工作有 1.接待訪客，及時通知同事會見 2.依每人門禁打卡記錄統計每日 月 年度考勤記錄3.通知後勤主管排車，確認出車時間 4.負責快遞傳送工作，月底核對各快遞公司對賬單，向財務請款5.印表機影印機傳真機掃描...
拼箱有ENS費用嗎，貨代們 一個高櫃的ENS費用一般是多少？如果是做的FOB，ENS費用是客戶出還是我們出？急
1全部有的，根據sierra leone獅子山法令，自2015年4月1日起，凡發貨至獅子山弗里敦港 freetown 或經由此港轉往幾內亞等其他目的地的貨運都必須申請ens number。並且該號碼必須顯示在提單的品名下，若無該號碼，船公司可能會進行扣箱處理。根據獅子山海關規定，若進口貨物的艙單中，...
關於貨代公司收取海運費的問題，關於貨代公司收取海運費的一個問題。
首先客戶是和貨代公司聯絡 而不是和船公司 船公司也不會和客戶聯絡的 關於 方面就是貨代賺取船公司給貨代與報給客戶之間運費的差價。如果是運費到付的話 也是由國外客人直接和貨代商量好 海運費直接由國外客人支付 國內發貨人只需要支付報關與拖卡 如果你聯絡的是貨代做到付的話，貨代給貨主的是貨代單，貨代單在船...