1樓：匿名使用者
有的，到店不用砍價，自動**優惠1w6，還有砍的餘地，不過我建議要5000左右的裝飾，因為讓他們做，以後有問題，他們也不得不管，你出去做，出毛病你還得麻煩。
最後說一句，樓主有眼光啊，新世嘉醜的不像話了，我是世嘉車主，看完後直呼提前買對了。
2樓：博爾特普斯
有的 優惠1w5到2w左右。
裸車價 9w左右。
3樓：匿名使用者
還有 在清倉階段 與現款同價位 有8成的優惠。
世嘉三廂1.6自動擋用的是什麼變速箱
4樓：喵嗚的小可愛哇
4at變速箱。發動機乾式空氣濾清器紙質濾芯，吸溼性較強，如沾上油液，易使濃度較高的混合氣吸入氣缸內，使空氣量不足、油耗加大、發動機功率下降，柴油機還可能引起「飛車」。
主要優勢：如果三角膠帶沾上油液，將加速其腐蝕老化，同時易發生打滑，導致傳遞效率降低；制動蹄片、乾式離合器的摩擦片、制動帶等，如果沾上油液，易發生打滑、工作不良，從而威脅行車安全。
5樓：冰系跡
雪鐵龍世嘉採用的自動檔是採用的四速手自一體的變速箱，該變速箱具有記憶模式。同時具有雪地模式和運動模式。與發動機的匹配非常好。
6樓：約翰韓文
世嘉全是4at變速箱確實很讓人不爽，這款變速箱的缺點就是頓挫，油耗高。
喜歡動力的最好買手動。
7樓：匿名使用者
很老的4速變速箱，tip什麼專有名詞忘了，大眾的非雙離合變速箱也是這個技術，不過人家都是6檔甚至8檔了，這個4速的動力不好，油耗也高，建議買手動。
8樓：匿名使用者
雪鐵龍自己的變速箱，評價不是很好的。
世嘉三廂2.0手動舒適版的價效比咋樣啊？
9樓：匿名使用者
個人認為價效比非常高，不過還是建議兩廂。
發動機在同級別中只有bmw的比雪鐵龍的好一點。油耗普普通通，高速省油，低速油耗略高。不過高轉速發動機開起來要適應。
底盤是wrc 6連冠的（c4）。
變速箱一般般，手感沒有大眾的順暢。
離合較高，踩起來要適應。
做工還可以，內飾質感不錯，但肯定沒日本車精細。
個人意見：兩廂好過三廂，兩廂是原裝c4，三廂是國內拉皮，雖然拉得還不錯。
發動機相當的贊，底盤紮實，同級別的車只有fks敢跟世嘉比試（不過今年wrc還是c4冠軍，fks亞軍）
車噪比較大，主要是錦湖輪胎的問題。但聲音不難聽，特別是發動機高轉速的時候，聲音很有力，讓人熱血沸騰。
前座舒適性不錯，後座欠佳，運動風格的緊湊型車都這樣。
1、油耗高低更多的取決於開車人水平和路況，世嘉的油耗只是普通，算不上偏高，你要是和日本車比當然要高，就平均水平來說，世嘉油耗上不上偏高。
2、胎噪大是事實，因為用的錦湖的硬胎，耐磨但噪音大。
3、世嘉的發動機有點老，的同級別隻比bmw的差點。
4、明銳跟世嘉不是同一價位的。
10樓：東風雪鐵龍知道
很不錯哦，你可以問問世嘉的車主，的您也可以親自去4s店裡去試駕一下感受下的。
11樓：匿名使用者
世嘉油耗偏高，我朋友買了的，錦湖輪胎胎燥大，車後排乘坐不舒服，發動機偏老，內飾過得去，三廂就樣子還可以，同等價位建議考慮斯柯達明銳的。
12樓：暨奇思
三廂手動舒適版的價效比不錯，同價位的就屬其價效比最高。外觀很大氣，動力中規中矩，油耗不到8個，內飾做工略顯粗糙。
2013**世嘉三廂1.6手動怎麼樣？
13樓：匿名使用者
福克斯寶來凱越也都行 配置還是世嘉。
14樓：匿名使用者
效能接近的有標誌307/308還有老款福克斯經典版，世嘉手動沒開過，自動擋的世嘉，標誌，還有福克斯天津城區油耗在11升左右！
2011款世嘉三廂1.6手動，買了會後悔嗎？
15樓：斷線的木偶
世嘉在這個價位的車子裡應該說很不錯。
1、油耗：同類車中一般，因為車自身重，大約噸。油耗低的大多數自重較輕。米多的話建議上的，發動機不錯，油耗和的差不多。
2、安全：在同級別中屬優秀。有剎車輔助、剎車系統博世版本、前後防撞梁（前面還是鋁合金的）、z型門機構。
3、保養週期長，省事。首保7500公里，以後每公里保養一次（一般的週期為5000左右）。
4、效能，高速不發飄。
另外：全系標配205寬胎、定速巡航、鋁合金輪轂，多功能方向盤等。而且價位有優勢，比較厚道。
16樓：多多
不會後悔。
至少秉承了wrc c4的基因，品質應當沒問題。
我也用的是世嘉。
17樓：東風雪鐵龍知道
新世嘉是一款造型大氣動感、配置豐富，操控性和安全性在同級別車中表現突出的全能中級家轎車，作為運動型轎車，新世嘉廂在同級別車型中表現出優秀的價效比。
舒適性：新世嘉以人性科技為內涵，充分考慮人機工程學原理，讓您隨時一手掌控，盡攬「all in hand」自適應設計帶來的人性化便捷與愜意。
外觀：大氣流暢的動感造型，完美平衡法式優雅與空氣動力學設計，呈現非同凡響的藝術美感。
操控：wrc王者底盤，由冠軍團隊進行調校，舒適流暢的操作體驗深得車主的好評。
安全配置：太空艙高強度吸能車身，同級別最為豐富、人性化的安全配置，使新世嘉擁有全方位的安全保障。
18樓：匿名使用者
可以放心買，質量過硬！
世嘉三廂1.6這車怎麼樣
19樓：皋翰翮陳昆
我是乞丐，8l/100km，一定要手動，自動起步慢，三廂還是很大的，就是後備箱口有點小，現在夏天開空調會有一些動力損失，但是也夠用。總之，好車。
現在愛車4000公里了，還沒出磨合（7500km免費檢查、15000km首保）油耗，出了磨合期應該在左右（這箱油7.
9l，驚喜），一般保養10000公里左右，5、6百塊搞定。
如果你是家用推薦世嘉，對於家人來說安全永遠是最重要的，你可以看看世嘉的事故車，外面再慘，座艙裡的人都沒事，這是我選擇世嘉的最主要原因。
如果預算夠的話自動最好。
如果只是代步手動，動力也不錯，起步還是很敏捷的。
當然手動三廂時尚版是最具價效比、最超值的（我買的這個版，主要是因為我極其討厭真皮座椅，實際上舒適版除了真皮，其他的東西我還真是很喜歡）
不建議增加天窗，會破壞車頂的x型鋼樑（這東西一般的車都沒有）
20樓：萬車網知道
您好：關於您諮詢的買車問題，對於駕駛技術不夠嫻熟的駕駛員來說，使用自動擋車輛肯定會更好，對車輛的磨損肯定會更小一些。世嘉1.
6l排量自動擋車型的動力完全可以滿足日常駕駛需求，您可以去店裡試乘試駕，親身感受一下世嘉的動力和操控。世嘉這款車價效比較高，而且在車輛安全、做工和舒適度方面的表現都不錯，您可以放心使用，與同價位的車型相比較來說，這款車很值得購買。
世嘉 2011款 三廂 1.6手動時尚型,這款車配置，價效比怎麼樣？？？
21樓：匿名使用者
世嘉手動時尚的價效比不錯。
車價：萬 按現在各地的優惠 提車價大概在：萬 萬 之間。
那麼從這個**來講，世嘉還是很值的，因為世嘉的安全級別 是很高的一款車型，而且雪鐵龍也是世界10大汽車品牌，世嘉的血統是歐洲雪鐵龍c4，幾代傳承。
從配置上來看：世嘉的長寬高軸距，在緊湊級車中算是中上。行李箱寬大。
底盤四輪獨立懸掛，前後防撞梁厚實，鈑金出色，安全度高。
鋁合金輪轂用的 r16寸，205寬的寬胎，大尺寸的剎車盤+博世。
雙氣囊，電窗，中控鎖，電後視鏡這些多數車型都有，難得的是世嘉標配了 定速巡航、行車電腦、倒車雷達、實用性強。
座椅包裹性強，舒適，內飾做工好，座椅還能放倒。
作為家用車，世嘉的**不高，配置出色，價效比是非常不錯的。
如果lz不是女同志，還是建議你選擇手動檔，自動擋畢竟貴了一萬塊，而且駕駛樂趣也不如手動的。
其實，個人認為，世嘉 手動時尚，才是價效比最高的，萬的標價，就貴了一萬，但手動的動力，是非常爽的，買的車主，沒有後悔說排量買大了的。
22樓：匿名使用者
配置在10餘萬的車裡算不錯了，值得買。我朋友就這個車，動力挺好的，操作很靈活。
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