1樓：匿名使用者
a、既然您知道了，還要問麼？如果去掉t，其實也還可以，但仔細一看前後軸矩4.
6米多（記不清了），快近五米的矩離，的排量，如果想保證發動機正常工作，在高扭矩大油門的情況下，如果排氣不暢，你加個t有個啥用？但是又不能像某些貨車一樣，放在中間排氣，那這樣的車沒人買。
b、一舉二得，平時的正常行駛一根足矣，另一根那時候就是「裝飾裝飾」下了，但遇a點發生時，二根同時排氣，應該旁邊有個觸發的點，一旦氣壓強勁時自動開啟第二根進行排氣。保證了車輛的高扭矩或大油門情況下的排氣順暢發動機正常工作。如果只一根的話很難在「長短離」（近5米，如果是個2.
0或以上的就無所謂了，動力強勁不怕排不出），排氣過程中保證排氣的順暢。
2樓：匿名使用者
內部構造原因，氣都是往阻力小的那個孔出的，當轉速高時一個孔不足於排出時形成回壓氣也從另一個孔出！
3樓：匿名使用者
沒有太大作用，美觀多。
4樓：匿名使用者
跟設計有關的，跟是不是渦輪增壓沒什麼關係的！
雙排氣筒+一汽大眾什麼品牌
5樓：
摘要。您好，是大眾凌度，雙炮筒排氣管：雙炮筒排氣尾管佈局引入機械拋光設計。
雙排氣筒+一汽大眾什麼品牌。
您好，是大眾凌度，雙炮筒排氣管：雙炮筒排氣尾管佈局引入機械拋光設計。
大眾有哪些款的車是雙排氣管的?雙側排氣管的呢?
6樓：叔敏霍香天
字少打了吧。
是單側雙排氣管[2個】
和雙側單排氣管【2個】
和雙側雙排氣管【4個】
高爾夫6代。
邁騰。帕薩特。
新速騰。途觀。
國產cc途勝。
這些都是國產車型。
都是單側雙排氣管【2個】
進口大眾車如下。
輝騰。途銳。
高爾夫w12這些是雙側雙排氣管【4個】尚酷。cc進口邁騰。高爾夫gti
高爾夫r20
高爾夫r32
邁騰r36這些是雙側單排氣管【2個】
沒了。給分吧。
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