1樓：吳雨
有。11款途銳駕駛模式如下：
1、舒適模式：
在顛簸路段使遊仔彎用舒適模式，懸掛偏軟，舒適性很好。
2、標準模式：
在市區一般都採用標準模式，懸掛不會像運動模式這麼硬戚枯，標準模式更省油。
3、運動模式：
高速道路使用，動力更強悍。車輛駕駛更靈活神悶。
這些模式切換起來的時候還是要非常的方便的，特別是平常開車的時候，直接選擇它的舒適模式各方面表現都是要非常的讓人滿意的。
2樓：勞動者光榮
11款途銳有舒適模式，舒適模式： 在顛簸路段使用舒適模式，懸掛偏軟，舒適性很好。
3樓：小魚兒
親你好，11款途銳腔鋒駕駛模式如下：1、舒適模式：在顛簸路段使用舒適模式懸掛偏軟舒適性很好。
2、標準模式：在市區一般都採用標準模式懸掛不會像檔虧運動模式這麼硬標準模式更省油。3、運動模式：
高速道路使用動力更強悍。車輛駕駛更靈活。4、車輛定位：
大眾汽車公司開發的一款suv型汽車。5、外觀方面：途銳和保時捷卡宴共用乙個平臺外形輪廓上難免有相似之處。
空間比較大，視線好，操控性不錯，動力輸出比較線性，空氣懸掛不錯，既提高舒適性有可以公升降地盤，對爛路非常有信心。
異響異響異響重要的事情說三遍，有時候是座椅後面的門板裡，有時候是天窗，有時候是後備箱伍蠢晌。
4樓：吾晴波
有。途銳(touareg)是德國大眾所產suv，touareg的名字**於鄭孫撒哈拉沙漠周邊地帶一兄散個叫tuareg（喊塵鏈「圖瓦雷克」）的民族。
11款途銳隱藏功能
5樓：帥帥聊數碼
11款途銳沒有隱藏功能。11款途銳做為百萬級別的高檔豪華越野車，配置豐富，動力充沛，兼備了越野與公路駕駛所需要的特性，外形穩重時尚，質量隱褲臘穩定可靠，該有功能都是很齊全的。將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性灶滑制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術。
11款途銳的配置2011款大眾途銳配置引數為：是一款中大型suv，能源類別汽油，搭載六缸渦輪增壓發純爛動機，馬力達到333匹，車身引數長寬高各為4795，1940，1709mm，8檔手自一體變速箱，驅動方式前置四驅，**差速器拖森式差速器，通風盤式，2011年大眾途銳配置引數如上。
11款途銳三種駕駛模式介紹是什麼？
6樓：阿藏聊教育
新車包含了5種的駕駛模式選項以及5種的越野模式選項，其中駕駛模式包含了，經濟、舒適、正常、運動及個性化，越野模式包含了越野自動、雪地，砂石、崎嶇碎石以及越野增強。
主要效能
雖然途銳是部不折不扣的豪華suv，但卻不像一般豪華suv般過度偏向都會奢華路線，從它的機能配置上，我們可以看到它不僅柏油路十分了得，越野的能力也非比尋常。
另一項讓途銳 與眾不同的是，它的外型十分內斂，但卻抹煞不了它渾身肌肉的事實，車身各部的比例完美均衡，不論是腰線高度、車窗面積或尾廂尺寸，都顯得穠纖合度，且整體顯得紮實、平穩、可供信賴。
開著途銳闖蕩越野地形，在知道沒有危險性後，其實是有點無聊的，因為車很平穩、很輕鬆地就越過枕木、巨石、陡坡、斜坡、水塘、a形坡及斷橋。不過，危不危險、平不平穩和誰在開車大有關係，如果是身經百戰、經驗豐富的越野好手陳和煌，那你就可放心睡上一覺。
回到途銳的越野效能上，我們只能用「卓越」兩字來形容它在這方面的表現。它為前後雙a臂懸掛，所以四輪皆能保持最大接地面積；它採用電子控制氣壓避震器，所以即使是在高低落差非常大的地形中，懸掛也能視個別輪胎情況，自動調整行程，因此距地高可從160mm至300mm間變換。
它有前、中、後三隻差速器，必要時，動力可全部傳往前軸或後軸，沒有任何乙個車輪會在離開地球表面後仍然轉個不停；它能夠爬上45度陡坡，並涉水58公分深，行駛在側傾32度的斜坡上也無須擔心翻覆，連用雙腳走下去都顯得危險的42度陡坡，它也能不疾不徐地輕鬆通過。
以上內容參考：百科-大眾途銳。
11款途銳和12款區別
7樓：songboyun磊磊
以下是11款途銳和12款途銳的主要區別：
1. 外觀設計：12款途銳進行了外觀和內飾方面的公升級，車身、前臉以及尾部都有所調整，看起來更加動感和精緻。
2. 發動機：12款途銳新增了一款 v6發動機，取代了之前的 v6發動機。這款新發動機具有更高的效率和更佳的燃油經濟性。
3. 動力系統：12款途銳改進了其動力系統，包括新的8速自動變速器和更強大的動力效能，使得車輛能夠更快地加速和更加平滑地敏判行駛。
4. 舒適性：12款途銳在內部空間和舒橋培改適性方面也有所提公升，包括更多的娛樂和通訊系統、更加豪中逗華的內飾以及更為舒適的座椅和懸掛系統。
5. 配置：12款途銳在安全和駕駛輔助方面也有改進，包括主動制動、自適應巡航控制、車道偏離警告和自動泊車等高階功能。
總之，12款途銳相比11款途銳在各個方面都有所提公升，車輛表現更為出色，配置更加豐富，是更好的一款車型。
8樓：空響炮
12款空間大了 油耗低了 再就是外觀不一樣。
19款途銳2.0頂配是否有座椅記憶功能？
9樓：網友
19款舉旅途銳全系正舉凳沒有座椅記憶功能。答返。
10樓：安徽萬通高階技工學校
你好，沒有記憶座椅功能哦。
途銳2015款是**嗎
11樓：聊星座的大俠
途銳2015款是**。從外觀來看，2015款途銳基本沿用現款的設計風格，只是在細節處有所改動，其中四根亮條構成的進氣格柵邊緣被弱化，與大燈形成了乙個統一的整體，大燈造型也同樣進行了修改，現款車型上大燈切角的設計被取消，前保險槓被鍍鉻亮條一分為二，梯形的下部進氣格柵造型相比現款車型也要來得更加運動。
途銳2015款方面介紹內飾方面，大眾途銳依舊延續了現款車型的整體佈局，在配置方面增加了google地圖整合以及自動防撞系統，動力方面，途銳將採用一臺渦輪增壓發動機和一臺柴油發動機，前者最大輸出功率206千瓦，後者最大輸出功率176千瓦。
此外還將推出一款混合動力車型，混合動力版車型通過一臺機械增壓v6發動機和電動機協調工作，傳動方面，新車搭載一臺八速自動變速箱。
11年大眾途銳怎麼樣
12樓：
摘要。您好！11年大眾途銳不錯，耐用，油耗也低。
途銳作為一款全進口suv，在車型上符合國內主流消費者的喜好，並且全進口的車在做工質量方面也確實要比國產的要好。此外不少的途銳車主對於這款車的評價都是價效比高、油耗低、動力強、舒適性好、空間優異，所以途銳綜合來說是一款很不錯的車型。只是國內消費者對於大眾的中高階車型的認可度並不高，直接就使得途銳的保值率掉了一截。
大眾當年憑藉著捷達和桑塔納這兩款便宜耐用的車型稱霸了國內市場，但也給消費者留下了深刻的大眾就是造低端車的印象。這一低端印象究竟有多大影響？當年大眾進軍豪華車領域的輝騰就因此慘敗，而大眾為了抬高自己的品牌定位甚至將捷達公升級為乙個品牌，與斯柯達一起給大眾墊腳，好讓大眾擺脫低端品牌的烙印。
您好！11年大眾途銳不錯，耐用，油耗也低。途銳作為一款全進口suv，在車型上符合國內主流消費者的喜好，並且全進口的車在做工質量方面也確實要比國產的要好。
此外不少的途銳車主對於這款車的評價都是價效比高、油耗低、動力強、舒適性好、空間優異，所以途銳綜合來說是一款很不錯的車型。只是國內消費者對於大眾的中高階車型的認可度並不高，直接就使得途銳的保值率掉了一截。大眾當年憑藉著捷穗派達改橋和桑塔納這兩款便宜耐用的車型稱霸了國內市場，但也給消費者留下了核族猛深刻的大眾就是造低端車的印象。
這一低端印象究竟有多大影響？當年大眾進軍豪華車領域的輝騰就因此慘敗，而大眾為了抬高自己的品牌定位甚至將捷達公升級為乙個品牌，與斯柯達一起給大眾墊腳，好讓大眾擺脫低端品牌的烙印。
2011年的途銳能賣多少錢。
2011年的途銳能賣多少錢。
2011年的途銳能賣14-16萬元。
更具體需要看車況 例如公里數，成新度。
06款和07款途銳的差別
一汽大眾途銳06款和一汽大眾途銳07款的區別 車身尺寸不同 工信部綜合油耗 l 100km 不同 最大扭矩不同 最大功率不同 一 車身尺寸不同 1 一汽大眾途銳06款 車身尺寸長 寬 高 mm 4795 1940 1709。2 一汽大眾途銳07款 車身尺寸長 寬 高 mm 4802 1965 171...
大眾途銳2015款與2011款的區別多少錢
優點 要說優點當然就是舒適和外形了，外觀霸氣，懸架調到舒適的時候真的很舒服，很柔和，基本上可以過濾掉很多顛簸，非常滿意。缺點 要說缺點可能就是油耗，或者是噪音吧。速度上來以後噪音還是挺大的，也許是我選裝了275的輪胎導致的，當然油耗肯定也就上去了。親戚的途銳才11 12l的油耗，而我接近14，略高了...
23款途銳可以改三聯屏嗎
您好，可以的。款陵芹途銳可以改三聯屏。款途銳是一款多功能的車載電子產品，它可以實現多種功能，其中包括改裝三聯屏。它可以支援改裝三聯屏，以便您可以在車叢汪吵內更好地控制車內的各種裝置，如車載電視 車載音響等。此外，款途滲侍銳還可以支援車載導航 車載 車載 器等功能，讓您在車內享受更多的樂趣。您好，款途...