1樓：重慶萬通汽車學校
轎車行駛中，緩加速時汽車加速正常，急加速時車速不能立即提高，無法超車。可能的原因為發動機的燃油供給系統故障，油壓、噴油量、點火時刻不符合規範，火花塞及高壓線故障。實際案例：
有一輛轎車存在上述現象。對發動機做空轉急加還實驗，未發現異常。檢查發動機的燃油供給系統，其油壓、噴油量等都很正常，讀資料流表巖罩明故障辯棗冊在點火系。
檢查點火正時符合規範，更換火花塞後，故障依舊。最後檢查確認是高速時高壓火花不夠強。用萬用表高阻檔測量各缸高壓線的電阻值，均在25ω。
由於高速、大負荷時發動機需很強的點火能量，而**高壓線電阻值過大，造成點火能量衰減，高壓火弱，從而引起發動機加速無力。換一套新的高壓線攜巨集後，故障排除。
如何操作讓車子加速最快？
2樓：牛奶怎麼了牛
你想提速快～如果不考慮油耗～按照我的方法～當然～加速和油耗成正比的。
你想加速飛快～自然油耗大～
我個人開車經驗～綠燈亮了～你油門踩大點～讓他3-4千轉～這時候你離合器可以放快點沒事～不會熄火～車子就會衝過去～也許車輪還會打滑現象～正常的～等衝過去5公尺後～換2擋～以後每次3千以上換檔～你4千也沒事～當然那樣更爽～不過油可以說不是在噴～是在倒進去的～我有時候5千換檔也有～飈車嘛～快就可以～有的人認為快就是在破壞車～其實不然～只要在6千內～發動機是能承受的～不過你長期這麼開～最好縮寬賣敏短保養週期～不然真的對車挺損。
這裡離合器和油門切換的時候踩和放時差要控制好～要連貫～而且要快。
不過按照你原先的2千轉就換太早了～1換2無所謂～2擋以後最好2千5轉速以後換比較好～動配物力跟的上～又不耗油～無論從油耗～汽車磨損～加速等等來說是最合理～2千5換了之後一般轉速還在1千8到2千左右～接下來每檔同上～一般我開車不飈車的情況最少不會少於1500～這樣拖擋～而且也不省油～又沒動力～一般讓發動機慎枝保持乙個最舒服的狀態是最省油的～而且動力也相對可以～一般是2千左右～所以我建議2500-3000換檔～換了後少500-700轉速～正好還是保持在2000左右～還有～最高不要超過3000～飈車不算～按照平時開～超過3000雖然動力大～不過油耗也大很多～按照比例算起來不合算。
標緻408提速怎麼沒有以前快了啊，去4s店保養完以後，加了燃油清潔劑，現在一檔提速總是感覺不如以前給力了
3樓：
燃油清洗劑清洗後會洗掉一部分油泥，相對來說活塞與缸體的縫隙間的油泥會被洗掉。相對來說可能會出現提速不如從前有力。一般過一段時間來說這種情況又會消失。
手擋車提速不如從前，建議拉拉高速檔拉倒5000轉跑一小會兒。法系車都是高轉速發動機，建議平時換擋放到2500-3000。
超車的時候可以適當拉倒4000-5500。
4樓：愛車故事匯
你換了新機油也要重新磨合的。再說了，現在的車子都是電子油門，省油是王道。你想玩，就去刷ecu。
汽車如何加速快
5樓：亓官南琴姓倚
手動在平路上先掛好一檔，別放離合，然後加油把轉速拉到5000轉，這時候松離合，儘量快，但是如果是大馬力車不要太快以至於在原地燒胎反而加速慢，應該聽到輕微的輪胎摩擦聲為宜，理論上15%的打滑加速最快，然後全油門加速，轉速到紅線換擋。
6樓：網友
在合適的車速下用合適的檔位，自動擋的車就是直接將油門踩到底就行了。
7樓：網友
選大排量的，越大越好，選有渦輪的，選車子輕的，還有就是選貴的。
8樓：以火慎沛柔
開會員，加上qq電腦管家，加上qq拼音加速，加上微博加速，應該就是最快的了。
9樓：網友
找專業改裝公司進行改裝和優化。
10樓：集之達含雙
用qq電腦管家啊，雙倍加速。
又不花錢的。呵呵。
11樓：瀧喬樂正飛翮
提高配置咯，保證快。
汽車如何起步提速快一些？
12樓：來自凌雲山得體的曹仁
主要是控制好離合，起步時油門慢慢向百下踩，油門踩到10%時離合應到半聯動停住，油門踩到30%時離合繼續抬，大概油門踩到50%時離合應完全鬆開，繼續踩油門，直到時速20左右或發動機聲音起來度了，迅速切離合同時鬆油門，入2檔，補空油，快抬離合至半聯動，繼續加油門同時中速抬離合，如果操作熟練，可以鬆油門時直接松到知20%，此時應完成入2檔且發動機轉速剛好降至1500轉左右時，離合道抬至半聯動並慢加油門，如果動作嫻熟此時即使稍快抬離合至全松狀態也不會頓挫。產生頓挫的原因是發動機轉速和車速不匹配導致，通常是發動機轉速低於此速度應該有的轉速才會頓挫，如果高內於此時需要轉速會有向前衝的感覺而不是頓挫。所以建議平時多觀察每個檔位時區和轉速對應關係，任何檔位抬離合時一定要給油門到發動機轉速在此檔位和速度相對容應，就不會頓挫了。
13樓：北京萬通汽車學校
在車輛空載或負荷較少的情況下，直接用二檔起步(不必擔心對車輛有損，因為一檔齒輪和離合器是按過載情況下設計的，而且大部分車一檔換二檔不順暢)，衝到3000轉以上後迅速推入三檔，再衝到3000轉以上，這時一般車會落後與你了，從容的切換四檔、五檔，也可直接換到五檔(適用於高速公路交費後)，而且並不增加油耗。
有什麼辦法能使汽車快速提速?
14樓：霍思菱慕壽
這個應該要看車子的效能了，車子好自然就快迅畝激嘛！不過你也可以選擇改裝，車子用軟性鋁合金作，前懸掛用稍硬耐慶一點的（不要太軟），後畝襪懸掛可以軟一些，這是為了減輕車子的重量，和防止啟動時前懸掛消耗能量！
15樓：須英哲乾子
告訴你吧，這個應該要正皮正看車子的效能，車子好舉悔自然就快！但是同型別的車就要看技術水平了，握鄭油門和離合要配合得好，離合不要全放開，這樣提速才能快！
手動擋汽車如何提速最快請高手抓住要點
16樓：我就呵呵你怎
手動擋車輛起步與換擋最重要的就是離合器的使用，離合器使用得心應手起步和換擋也就熟練快速。
一、起步。1)右手掛入1擋；
2)右手開啟左轉向燈；
3)左手按一下喇叭；
7)左腳在車開動3-4m後放開離合器踏板；
二、換擋。1.加擋。
1)加擋要領。汽車加擋前，應根據道路、交通情況，平穩的踏下加速踏板，逐漸提高車速，這一過程稱為「衝車」。當車速適合換入高一級擋位時，立即抬起加速踏板，踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋位置；隨即迅速抬起離合器踏板並立即再次踏下，同時將變速桿換入高一級擋位，然後邊抬離合器踏板，邊徐徐踏下加速踏板，使汽車繼續平穩行駛。
根據情況用同樣的方法，換入更高一級的擋位。
平順加擋的關鍵在於「衝車」大小，「衝車」距離應根據所加擋位的高低而定，擋位越高，「衝車」距離越長。「衝車」時，加速踏板要穩踏、快抬中速。
擋位加擋時，在換入高一級擋位後，離合器踏板快抬至半聯動位置，應稍停再慢慢抬起，使動力平穩傳遞，避免換擋後引起車輛「前衝」。
2)加擋時機。汽車行駛中，只要道路條件和交通情況允許，就應及時換入高一級擋位。加擋前，必須先加速「衝車」，以保證加擋後有足夠的動力使汽車繼續平穩行駛。
衝車」(車速)過小(低)，會造成加擋後動力不足和抖動現象；「衝車」時間過長，發動機長時間高速運轉會加劇磨損，經濟性下降。因此，「衝車」要適當，加擋要及時，加擋的時機應根據發動機聲音、轉速、動力的大小來確定。如果加擋後踏下加速踏板，發動機轉速下降，動力不足，則說明加擋時機過早。
動作要點：衝車加速聽聲響，踏下離合摘空擋；候聽油聲都有了，再踏離合加一擋。
17樓：石家莊萬通汽車學校
在車輛空載或負荷較少的情況下，直接用二檔起步(不必擔心對車輛有損，因為一檔齒輪和離合器是按過載情況下設計的，而且大部分車一檔換二檔不順暢)，衝到3000轉以上後迅速推入三檔，再衝到3000轉以上，這時一般車會落後與你了，從容的切換四檔、五檔，也可直接換到五檔(適用於高速公路交費後)，而且並不增加油耗。不妨一試。
如何讓汽車起步提速快？
18樓：鄭凱勇
在車輛空載或負荷較少的情況下，直接用二檔起步(不必擔心對車輛有損，因為一檔齒輪和離合器是按過載情況下設計的，而且大部分車一檔換二檔不順暢)，衝到3000轉以上後迅速推入三檔，再衝到3000轉以上，這時一般車會落後與你了，從容的切換四檔、五檔，也可直接換到五檔(適用於高速公路交費後)，而且並不增加油耗。不妨一試。
19樓：網友
掌握離合行程，快速踩油門。
汽車起步快速的方法，駕駛手動擋汽車如何快速起步？
呵呵呵。新手是吧，這個就是因為你的油門沒踩到位，自己家的車跟駕校的不一樣，因為駕校裡的車都是經過除錯的，怠速非常高，而咱自己的車起步的時候必須加一點又才可以平穩的起步，第一步驟，啟動發動機，當運轉平穩時，塌下離合器，將變速箱和發動機分離，第二步驟，掛上相應檔位，慢慢抬起離合器，同步的輕輕塌下油門踏板...
無極變速車如何上坡起步，無級變速汽車怎麼開？主要是擋的使用
無極變速車上坡起步，主要是掌握好油門與剎車配合。坡路起步步驟 可以拉起手剎，掛入d檔，鬆離合的同時加油門，車平穩起步。無極變速車上坡起步注意事項 注意以車頭中線為標記，儘量調整車輛與兩側車道線平行。注意擋風玻璃右下角 半坡實線右側的標記杆為兩大標記點。行駛至半坡時，透過前擋風玻璃望去，注意標記杆與前...
如何駕駛小汽車起步和停車，新手學車起步和停車的具體步驟是什麼？
開車 起步 首先 你的先打火 著車 然後踩離合器 接著掛檔 然後輕鬆離合 慢給油 雙腳配合 很重要 一定要慢點 畢竟是剛學嗎 多來幾次 就熟練了 正常起步就是啟動，踩離合，掛一檔，加油門放離合的同時鬆手剎，換擋的時候踩下離合換二檔後再放離合，以此類推。停車的時候踩剎車，不踩離合，也不摘擋，等車速降下...