1樓：網友
正時皮帶斷了一定會頂氣門，如果正時皮帶斷了，當發動機在執行時，凸輪軸便不會按著正時運轉，極有可能導致氣門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，為了避免正時皮帶斷裂而造成的更大損失，應定期對正時皮帶進行檢查和維護，如果皮帶出現裂紋或裂縫，需要更換掉。
汽車正時皮帶斷裂介紹如下：1、正時皮帶斷裂，凸輪軸跟曲軸的聯絡中斷，此時凸輪軸沒有動力驅動，由它控制的氣門組開閉失效，活塞由於慣性會將氣門杆頂彎。如果轉速較高，活塞也可能造成燒蝕損壞，嚴重時直接導致發動機的報廢。
2、在發動機負荷較大或者動力衝擊的時候還容易跳齒，可能會造成頂氣門，從而損傷發動機。將皮帶鬆緊調節至壓下去有10mm松度且能翻轉90度為最佳。
3、正時皮帶一端連線著曲軸，一端連線著凸輪軸，曲軸連線著連桿和活塞，凸輪軸控制著氣門的開啟和關閉時機。也就是說活塞的運動和氣門的開閉是互相關聯的，進氣的時候，活塞往下運動，進氣門一定是處於開啟位置。壓縮的時候，活塞往上運動，所有氣門必須是關閉狀態。
能這麼有序且準確的配合，靠的就是正時皮帶的連線，該皮帶是乙個齒形帶，安裝時也有準確的位置，差乙個齒也不能讓發動機正常工作。
正時皮帶斷了一定會頂氣門嗎?
2樓：上海萬通汽車學校
正時皮帶斷了一定會頂氣門。因為燃燒室的空間很小，如果活塞執行的上止點的時候，氣門沒有關閉，活塞就會頂到氣門。
皮帶斷了，曲軸和凸輪軸二者都不受約束了，各自自由旋轉，沒有一點配合。一定會出現氣門開關時機不正確的時候，活塞到了上止點氣門恰好開啟，二者頂在一起。氣門會被頂彎，活塞頂部也會受傷，甚至連桿也會彎曲。
更換正時皮帶注意事項
1、壓緊工序決不能採用錘敲棒擊。發動機的「32-2」曲軸輪齒位於均布圓周36齒結構中，其中有2齒採用平滑結構，起到觸發曲軸位置感測器ckp的作用。但是由於不適當的敲打拼修導致曲軸輪齒的破損，必將造成曲軸位置感測訊號的失真，最終影響了發動機的工作效能。
2、瞭解車輛的使用狀況並檢查發動機的雜訊。如果在正時皮帶蓋上方附近聽到奇怪的「咔噠」聲，並且當發動機調整後雜訊有所降低但依然存在，則可以判定為典型的張緊裝置破損。在壓緊挺杆前，先檢查張緊裝置的狀態。
此時用手盡力壓緊張緊輪，如果挺杆的行程僅有1/8″～1/4″(～則需要更換張緊裝置總成。
中華4g13發動力正時皮帶斷了,能否頂氣門
3樓：
摘要。您好，很高興為您解答<>
中華4g13發動力正時皮帶斷了，能頂氣門的哦。發動機的氣門被頂了，那麼維修起來的成本是非常高的，並且維修的時間也是比較長的。所以中華4g13發動力正時皮帶斷了，能頂氣門的哦。
中華4g13發動力正時皮帶斷了，能否頂氣門。
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三菱4g13發動機，換原來位置換的正時皮帶。
會不會頂氣門。
三菱4g13發動機，換原來位置換的正時皮帶。
會不會頂氣門。
親親<>
親親<>
會的哦。親親<>
會頂氣門的哦。
三菱4g13發動機，換原來位置換的正時皮帶。
親親<>
三菱4g13發動機，換原來位置換的正時皮帶好的哦。
親親<>
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三菱4g13發動機，換原來位置換的正時皮帶會頂哦。
親親<>
拓展：正時銷羨襪皮帶是發動機配氣系統軟體的關鍵構成部虧激分，是一種傳動系統構件。正時皮帶的效果也是根據與傳動軸的聯接並相互配合一定的減速比派祥來確保進、排氣哦。
4g94發動機正時皮帶斷了會頂氣門嗎
4樓：
摘要。您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！
轉速高會頂氣門，1.發動機怠速的情況下或者輕負荷的時候斷了皮帶，就不會頂氣門。但是在加速的時候就容易頂氣門。
2.但頂了氣門之後，凸輪軸是不能轉一圈的。所以通過轉動齒輪軸也可以判斷氣門頂壞。
4g94發動機正時皮帶斷了會頂氣門嗎。
您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！轉速高會頂氣慶褲判門，1.發動機怠速的情況下或者輕負荷的時候斷了皮帶，就不會頂氣門。
但是譽改在加速的時候就容易頂氣門。2.但頂了氣門之後，凸輪軸是不能轉一圈的。
所以通過轉動齒輪軸也可以判斷氣門頂壞。希望我的能夠純彎幫助你。
等紅綠燈起步的時候斷的，這算不算加速。
不屬於加速，但是也要轉動凸輪軸。轉不動一圈就是頂了。
4g63s4t發動機正時皮帶斷了會頂氣門嗎?
5樓：
摘要。親親，您好。很高興為您解答<>
如果4g63s4t發動機的正時皮帶斷裂，由於活塞和氣門之間的空間不足，可能導致兩者相互碰撞。這種情況下，氣門可能會被強行開啟並與活塞接觸，從而損壞或折斷氣門。
4g63s4t發動機正時皮帶斷了會頂氣門嗎？
親蔽笑親，您好。很高興為您解答[大紅花孫族]如果4g63s4t發動機的正時皮帶斷裂，由於活塞和氣門之間的空間不足，可巨集凱含能導致兩者相互碰撞。這種情況下，氣門可能會被強行開啟並與活塞接觸，從而損壞或折斷氣門。
如果4g63s4t發動機的正時則皮皮帶斷裂，會導致氣門與活塞之間的同步失調，從而可能導致氣門碰撞活塞，造成發動機頂遊賣氣門的情況。這可能會導致嚴重的發動神盯逗機損壞，包括氣門彎曲、活塞損壞、缸體損壞等。
汽車發動機正時皮帶斷了氣門會頂嗎
6樓：上海萬通汽車學校
行車中時規帶斷了，進、排氣門總會有在全開時，由於活塞在做工時會有慣性，就是活塞運動。活塞一到壓縮上至時，剛好氣門在全開就頂到。氣門在活塞慣性下就是那麼的脆弱。
當活塞接近上止點時，由火花塞點燃可燃混合氣，混合氣燃燒釋放出大量的熱能，使汽缸內氣體的壓力和溫度迅速提高。燃燒最高壓力pz達3 000～6 000kpa，溫度tz達2 200～2 800k。
三菱4g15s發動機正時皮帶斷了+會不會頂氣門
7樓：
三菱4g15s發動機正時皮帶斷了+會不會頂氣門。
三菱4g15s發動機正時皮帶斷了，會不會頂氣門？
親，你好。正時皮帶斷了是不會頂氣門的，但是再次啟動就可能會頂氣門。正時皮帶連線凸輪軸和曲軸，當正時皮帶斷了，曲軸還在運轉，凸輪軸不動了。
如果有點間隙大，帶有慣性，可能不會頂氣門。但是，在行車中時規帶斷了，進、排氣門總會有在全開時，由於活塞在做工時會有慣性，就是活塞運動。活塞一到壓縮上止點時，剛好氣門在全開就頂到了。
氣門在活塞慣性下很脆弱，正時皮帶斷後氣門有的是開啟的，如果這時活塞再往上的話氣門就頂到了。不過，不是每部車都會頂氣門。
長安S460466的發動機正時皮帶斷了會頂氣門嗎
應該不會上次正時皮帶裝錯了都沒頂氣門,打半天車都沒事,就是沒缸壓 您好,一般不會頂氣門的,樓主可以做個參考。汽車發動機正時皮帶斷了會頂氣門?說說買車,用車,養車,修車的那些事 由於慣性,曲軸帶著活塞一起轉動。行車中時規帶斷了,進 排氣門總回會有在全開時,由答於活塞在做工時會有慣性,就是活塞運動。活塞...
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