1樓：as11372旁魏
手動檔有三個踏板，由左至右依次排列第乙個是離合，第二個是剎車，第三個是油門。
操作注意事項：
1、車輛在正常行駛時，腳不可放在離合器踏板上。
2、行車時，不可使用半聯動離合器，特殊情慧脊衫況下需要半聯動時，應盡地縮短半聯動時間，以防止燒壞離合器摩擦片。
3、由於汽車製造技術的進步，在小轎車或帶有變速同步器的一些車型上野亮，一般已不再使用兩腳離合操作方法。但在特殊情況下，如下坡和泥濘冰雪路需要迅速降低一擋位行車時，仍需使用。
2樓：網友
平地起步，平地起步時，車輛不會發生溜車現象，因此無須使用帶剎起步，直接鬆開離合器到半聯動點即可。帶剎起步，帶剎起步慎埋坦即在腳踩剎車或者使用手剎的情況下啟動發動機，等車身出現前進跡象時鬆開剎車，即可完成起步操作。
手動擋起步方法是：
1、手動擋汽車起步首先左腳將離合踩死，然後放下手剎，打火後左腳慢慢向上抬，汽覆車就起步了；
2、手動擋汽車在行駛過程中換擋的液褲話，首先右腳鬆開油門同時左腳將離合踩死，右手迅速換擋，然後左制腳鬆開離合同時右腳慢慢踩油門提供動力；
3、手動擋汽車停車的話，首先開啟右轉向燈，觀察後方寬桐有無來車，確認沒有車輛後，換低檔開在路邊，然後左腳將離合踩死同時右腳踩剎車，車輛停穩後知掛空擋，拉起手剎，在熄火就道好了。
手動擋哪個是剎車？
3樓：瀋陽萬通汽車學校
你好，機動車剎車位置在油門踏板左側。手動擋車輛中間踏板。
手動擋哪個是離合器 剎車和油門
4樓：上海萬通汽車學校
手動擋的汽車，最左邊的是離合，中間的是剎車，最右邊的是油門。
1、離合：離合是汽車發動機與變速箱之間的分離裝置，通過分離和閉合使汽車能夠實現換擋操作。手動擋的車型會有乙個專門的離合器踏板，換擋時，需要人工將踏板踩到底才能夠實現換擋操作。
自動擋的車型把離合器結合到變速器中了，用電腦實現自動換擋。
2、剎車：顧名思義，剎車裝置使車輛制動停止或者減速。注意在剎車時不要用力過猛，防止車輪抱死而使車輛失控。
5樓：哥在說車
手動擋車油門和剎車位置在左邊駕駛室的下方，最左邊的是離合，中間的是剎車，最右面的是油門。
在中國，所有手動擋的汽車，離合器，剎車，油門都在左邊駕駛室的下方，從左到右，依次為：離合器，剎車，油門。
快速記憶剎車和油門的技巧
一、剎車更寬
正常情況下的剎車都是比油門要寬一號的，就是為了方便你踩剎車。油門通常情況下都是細長條的，不過說句實話，這個只適合默背，因為真的快出危險的時候你不可能低頭看哪個腳踏板長吧。所以，上車前不妨看一眼，然後告訴自己，寬的是剎車，長的是油門。
二、剎車更高
一般的剎車都比油門高2cm左右，可能這麼說你覺得2cm才多高啊，這個坐到車上可以感受一下，就會很清晰的明白的。其實這麼設計也是為了區分剎車和油門，最簡單的來說，就是踩剎車沒有踩油門舒服。一旦遇到緊急情況，需要急剎車的時候就記住踩難踩的那個。
三、強制記憶
這個我覺得其實就是死記硬背，不要背左面剎車右面油門，就記住乙個，剎車是哪個就好，省的又迷糊了。自動擋記住左邊的是剎車，手動擋記住中間是剎車。至於連剎車和油門都分不清的選手，我覺得，你也不太可能開賽車，所以記住這兩點就夠了。
6樓：元貝駕考
手動擋汽車的離合在三個踏板中最左邊的踏板，剎車位於中間的踏板，最右邊的則是油門。
手動擋汽車離合、剎車、油門的安排是符合絕大多數人的駕駛習慣的。大多數人右腳的力度要比左腳靈敏的多，所以右腳控制油門和剎車更靈敏，駕駛起來不至於有頓挫。
手動擋的汽車主要有三個踏板：離合器踏板、剎車踏板、油門踏板。
手動擋汽車位於最左邊的踏板是離合踏板，通過左腳來控制；位於中間的踏板是剎車踏板，相對比較高，主要用右腳來控制；位於最右邊的踏板是油門踏板，和剎車踏板一樣都是用右腳來控制的，高度相對比剎車踏板低，寬度比剎車踏板窄一點，這種高低寬窄的設計主要是為了駕駛員能夠在緊急情況下踩剎車踏板而誤踩了油門踏板。
手動擋剎車要踩離合嗎？
7樓：好學者百科
手動擋剎車分倆種情況：如果只是踩剎車稍微降低車速，這個時候可以不用配合踩離合只需要輕點剎車即可。如果需要踩剎車停車，則需要踩離合踩剎車。
車輛如在特殊情況下，需怠速以下速度行進或倒退時，可採用半離合狀後配合剎車來完成；車輛在一般情況下，如需停車，可先踩下離合然後再輕踩剎車來完成。
原理：
對於手動擋的車型而言，離合器是汽車動力系統的重要部件，它擔負著將動力與發動機之間進行切斷與連線的工作。
在城市道路或者複雜路段駕駛時，離合器成了我們使用最頻繁的部件之一，而離合器運用的好壞，直接體現了駕駛水平的高低，也起到了保護車輛的效果。如何正確使用離合器，掌握離合器的原理以在特殊情況下利用離合器來解決問題，是每個駕駛手動擋車型的車友都應該掌握的。
手動擋剎車要踩離合嗎？
8樓：上海萬通汽車學校
剎車要不要踩離合。
正確的做法是先踩剎車減速，再踩離合器換擋。車速很低的時候，記得踩離合器，避免熄火。
其實剎車的時候要不要踩離合器，要看不同的情況。之所以在駕校剎車的時候教練叫我們踩離合，是因為我們駕校的車速很慢。所以，車速慢的時候，剎車要踩離合器，因為車速慢的時候，發動機轉速也慢。
如果踩剎車不踩離合器，會導致發動機停止運轉，熄火。如果長時間出現這種情況，會對發動機造成損壞。
當速度較快時，我們在剎車時不需要踩離合器。因為車速快時發動機轉速比較快，不可能一下子剎車，所以發動機不會熄火。而且發動機不用踩離合器就可以輔助制動，使得制動效果更加明顯有效。
當然，當車速降到一定速度時，我們必須踩下離合器，否則發動機會熄火。
制動的目的是減速，要麼減速，要麼停車。剎車的原理是將汽車的動能轉化為熱能進行消耗，動能來自發動機提供的動力，需要燃油燃燒做功，也就是說踩一次剎車就意味著浪費汽油。因此，一定要記住第一條規則：
開車時儘量少剎車。剎車只是為了舒適或緊急情況。
9樓：惠企百科
如果只是減速但是不停車，那在剎車時不要踩下離合器。如果要減速讓車停止，那在車子快停止的時候再踩下離合器。
手動擋汽車都是有離合器踏板的，踩下離合器踏板後，離合器分離，抬起離合器踏板後，離合器會結合。離合器是傳動系統中乙個很重要的部件，離合器可以斷開或連線發動機與變速箱。
駕駛手動擋汽車的注意事項。駕駛手動擋時要注意，剎車時的正確操作應該是先踩剎車，再踩離合。因為在剎車的前段時間內，鬆開油門的發動機是有制動力的，如果先踩離合，就會斷開與發動機的連線，發動機的制動力就沒有了，只靠剎車片的摩擦力進行剎車，剎車距離就會增加。
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