1樓：皖北的孫師傅
隨著時間的快速進步和人們生活水平的提高，越來越多的上班族選擇開車而不是走路，街道上擠滿了擁堵的車輛。而且很多司機往往只靠自己的感受，如何省油，如何安全駕駛。我連節油的「認知」方式都沒研究過。
有的車主只是聽一些「補救措施」，不僅省油，還會給自己帶來不可挽回的損失。下面專家給大家展示一些不靠譜的節油方法。八種最「不靠譜」的省油方法還在用！
讓車分分鐘「大修」！
恆速巡航節省燃料。
在巡航控制設計之初，目的是緩解駕駛員腳部的疲勞。有了巡航控制，汽車不用踩油門就能以預設速度行駛。當踩下制動踏板時，該功能將自動關閉。
其實，定速巡航不是為了省油，而是為了解放車主的右腳，讓駕駛更輕鬆、更舒適。有時候勻速巡航可能會多消耗一點油，特別是低速的時候。八種最「不靠譜」的省油方法還在用！
讓車分分鐘「大修」！
低速行駛。<>
司機故意開低速高擋，這也是節油的一大失誤。使發動機低速工作，無疑會增加發動機的負擔，櫻悔同時會使發動機燃燒不充分，形成積碳。所以，低速行駛也是損壞汽車的元兇之一。
什麼才是最合理的駕駛方式，也就是讓發動機的工作轉速更巨集巖在經濟轉速範圍內，一定要牢記這一點。八種最「不靠譜」的省油方法還在用！讓車分分鐘「大修」！
減少油痕。<>
當汽油等級過低時，壓縮後的混合油氣會在點火前自燃。點火時，已經開始自燃的油氣會強烈**，使原來精確設計的燃燒程式失控。有的汽油做負功，有的汽油因為燃燒過程與活塞行程不同步而不能完全燃燒，導致進氣門和氣缸積碳嚴重，油耗增加，排氣不暢。
汽車高速行駛時，混沌燃燒過程會產生持脊絕正續爆燃，嚴重損壞發動機，造成火花塞絕緣破裂、電極過燒、活塞爆震、活塞環卡住、氣門燒蝕等後果。八種最「不靠譜」的省油方法還在用！讓車分分鐘「大修」！
2樓：野生公主
總以為時速較低，可以省槐隱鉛鉛好油，其攜或實不然，時速低反而費油，所以在駕駛車時，在速度的允許下最好不要低速行駛。
3樓：初夏小姐姐
不靠譜的方式有開車前先熱車 。但實際上開車前熱車是以前汽車發動機是化油器發動機，現在時代發展，新車在技術的改進，原地熱車已經行不通了李彎，如果實在是耐李不放心，可以看說明書，都會有說明的。還有乙個不靠譜的說法就是高速開窗不開空昌擾遲調，實際上車速達到80km/h以上，氣流的阻力高於低速狀態，這個時候開窗會更耗油，如果想要開窗不開空調，可以低於80km/h比較經濟。
4樓：航遊天下
開車時急剎車，起步後猛槐襲禪加油門，在禪陸不適合的速度掛著不同的檔位，會費油。駕車時不要慌張，應該時刻注意車的速度發出的聲音反饋來合鉛塵適的開車就行。
汽車省油技巧？
5樓：
加省油劑最好了，能在你現有的開車技術上，提公升10%-28%的節油效果，不過不要亂買雜牌的，認準美國進口的，有100萬美金質量保險的那種。我的是新寶來車，我是新手，也能省10-15%
6樓：愛在他鄉的日子
輕加油門，柔進檔，發動機2000轉左右換擋，每一檔都是，多觀察前方3臺車的動向，做好提前應對，儘量少踩剎車，用油門控制速度，沒事儘量減少載重，市區跑，半箱油即可，備胎放家裡，就已經可以節約不少了：）
7樓：必備車知識
汽油，是從石油裡分餾或裂化、裂解出來的具有揮發性、可燃性的烴類混合物液體，可用作燃料。
如何注意車省油
8樓：愛笑的女孩茹茹啊
<>《如何注意車省油。
熱車：開渦輪增壓車型，要有更多的耐心和更好的習慣，車輛冷啟動後，原地讓車輛熱車，不僅僅是讓水溫到達正常值，也是讓發動機的機油到達最佳的李行旁工況溫度。帶拿沒有油溫表的車型不必擔心，冷啟動時，只要水溫表溫度到達正常工作溫度時，等多1-2分鐘即可。
切忌啟動車輛後馬上進行高速運轉，因為渦輪增壓屬於高速運轉部件，所以更需要機油進行保護，如果還沒熱好車就高速行駛，機油還是比較粘稠，潤滑效果不佳，馬上高速運轉會讓發動哪橡機得不到應有保護，如果強迫渦輪以全負荷的狀態工作，那麼會增大渦輪磨損，縮短渦輪壽命。
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