1樓：帳號已登出
您好，不是所有的四輪電動汽車都需要增程器，而且增程器也不一定都是後安裝的。
增程慎皮局器是一種用於延長電動汽車續航里程的裝置，它可以將電能轉化為機械能，從而驅動汽車前進。增程器通常分為兩種型別：燃料電池增程器和發動機增程器。
燃料電池增程器是將氫氣和氧氣在燃料電池中進行反應，產生電能，從而為電動汽車提供動力。這種增程器通常內建在電動汽車中，而不是後安裝的。
發動機增程器則是將燃油燃燒產生的能量轉化為機械能，從而驅動汽車前進。這寬讓種增程器通常需要後安裝，因為它需要額外的發動機和燃油系統握悄。
總之，增程器不是所有電動汽車都需要的，而且增程器的型別和安裝方式也因車型和生產商而異。
2樓：開始枕書
四輪電動汽車的增程器並不是都後安裝的，有些車型在設計掘散之初就考慮到了增程器判液氏的安裝，因此增程器可以作為原廠配置直接安裝在車輛上。而有些車型則需要在購車後進行增程器埋吵的後安裝。無論是原廠配置還是後安裝，增程器的作用都是為了增加電動汽車的續航里程，提高電動汽車的使用便利性。
3樓：瑤瑤七呺
一般來說，四輪電動汽車的增程器都是安裝在車後的。這樣的安裝位置有利於重心的改變，減小車輛的抗側風程度，車輛的整體重量也更加分散，提高了整體操控ability。此外，四輪電動汽車後面安裝增程器也有鏈宴利於減少車輛的行駛噪音，增加車輛的空氣動力效能，更好的控制車輛駕駛迅穗的平衡性。
此外，四輪電動汽車的增程器後安棚昌銀裝的方式也有利於提高其動力效能，使其達到更高的舒適性、能效性及環保性。
4樓：小明
不一定。有些四輪電動汽車可以在出廠時安裝增程器，而另一些車輛則需蠢納要將帶謹沒增程器後安裝。不同的車型和品牌可能有不同的設定晌橘。
二輪電動車增程器到底有沒有用?
5樓：汽車解說員小達人
沒用的，如果原車效能良好沒有必要安裝這個裝置，增加維護量。燃油的油電混合模式是切實有效的增程方式，逐漸普及開來。電動車增程器的工作原理是：
利用一臺額定功率8kw,工作點扭矩25nm/3000r(min)的雙缸發動機，來帶動一臺可輸出7kw額定功率的發電機，從而為車中的電機供電。
一般在純電驅動時，s18d增程式電動車的續駛里程為100-145公里，而在增程器的幫助下，該車的續駛里程可增至300km。
增程器通常有：小型發電機、蓄電池和燃料電池等。而由於增程器的工作特點，不是想安就能安裝的，安裝是有要求的：
要求系統可靠穩定，睡眠待機後可以立刻進入工作狀態；要求對工作的點上可以優化以降低系統成本。根據增程器的幾個品種，按照自己的實際情況選擇安裝。
中國學術界及國家科技部普遍認為増程式電動汽車屬於純電動汽車領域，而不屬於混合動力汽車。相對於其他混合動力汽車，増程式電動汽車擁有簡單的構型系統，更重要的是更可靠的效能和更少的成本；相對於純電動汽車，増程式電動汽車無後顧之憂的續駛里程以及更低的成本。從目前的技術環境和市場需求來說，増程式電動汽車是最有產業化前景的產品之一。
電動四輪車安增程器對電池有影響嗎
6樓：
<>您好，親，很高興您的問題~~電動四輪車安增程器對電池有影響嗎？沒有影響增程器對電瓶沒有傷害。以下增程器對電瓶沒有傷害的原因：
增程器對電池有保護作用：電池的損壞主要是對電池的過度充放電造成，增程器可以避免這兩種情況的發生，所以安裝增程器對電池是不會有傷害，其實反倒是對電池有保護作用。首先科普電池的致命傷，過度充電，過度虧電。
一般的電動車上的控制器都自帶保護電池的系統，在只剩30%-40%的電量的時候增程器會檢測到電壓不足而開始發電，增程器發電的電量高於保護系統，所以用增程器後對您的電池是有保護作用。智慧型增程器：由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
四輪電動車不用電瓶只用增程器行嗎
7樓：塵塵塵塵塵囂
增程器不可以不接電池，必須要接到電瓶上，電瓶有穩壓的作用，因為汽車電機是交流電，電動車是通過電池給交流電控制器轉化為交流電後給電機供電使用的，增程器是直流電，發出來的電壓不穩定，而電池有穩壓作用，增程器使用的時候只有少量電進入電瓶，大部分電量是直接供電機使用的。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
8樓：田河增程器空調
5kw低速電動汽車增程器。
不能，因為汽車電機是交流電，電動車是通過電池給交流電控制器轉化為交流電後給電機供電使用的，增程器是直流電，發出來的電壓不穩定，而電池有穩壓作用，增程器使用的時候只有少量電進入電瓶，大部分電量是直接供電機使用的。用增程器後只要油箱有油就能跑（機器的維護和電單車維護差不多）
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、效能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
9樓：木頭大寶劍
這樣做也是可以的但是效果不如有電瓶時好因為電瓶不論新舊都是可以儲存一些電力的，同時具有穩壓作用，使得發電機輸出電壓平穩。沒有電瓶時電壓波動很大，特別是剛剛啟動發電機而電動車還沒有轉動時的空載電壓會很大，容易燒燬一些電子郵件。所以不論電瓶新舊都應該安裝。
10樓：功騫萊念雲
增程器要能起動電動車，除了電壓要與電瓶一致之外，還需要輸出電流是電機額定電流的7倍左右，想想都是嚇人的配置。
11樓：廉希月
在有電的情況下也可以先使用增程器嗎？
乙個增程器能讓純電動汽車多跑九百公里，一些車企為什麼不用？
純電技術也在不斷發展，未來肯定是屬旁圓蠢於電車的，因為開過電車的人，就回不去燃油車了，這個那些沒開過電車的只會紙上談兵的人是體會不到的，不信去開過理想蔚來特斯拉再來發言試較低了！而採用増程器的汽車發電機可以滿負荷運轉，多餘電量儲存在電池內！而中高速行駛的時候，發動機直接連線車輪效率比較高！能量經過兩...
高速電動汽車的增程器也是將油轉化成電嗎？
是的，電動汽車增程器就是一款發電機，是將燃油轉化成機械能，再由機械能轉化為電能儲存於電瓶給電機供電使用，增程器它是一款應急使用裝置，在電瓶電量不夠往返的情況下使用。電動汽車的質量除了硬體外，就看它具體能跑多遠，是否能夠保障日常出行，活動範圍是否足夠遠。電動車增程器原理是什麼？電動車電子啟動增程器的原...
電動三輪車風力發電增程器真起用嗎？
好用，電瓶沒電時非常之好用。由於低速電動三輪車。的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器。以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會...